Byggedepartementet foreslår å legge til sikkerhetsforskrifter for leilighetsbygg utstyrt med ladestasjoner for elbiler.

I det siste har spørsmålet om infrastruktur for elbiler i leilighetsbygg fått betydelig offentlig oppmerksomhet. Med over 2 millioner elektriske motorsykler og omtrent 300 000 elbiler i omløp over hele landet, blir behovet for en enhetlig teknisk standard for å sikre beboernes sikkerhet stadig mer presserende.

Nylig annonserte styret i leilighetskomplekset HH Linh Dam (Hoang Mai-distriktet, Hanoi ) uventet at de ville slutte å godta nye registreringer av elektriske motorsykler og elektriske sykler fra desember 2025, og at de ville slutte å parkere disse kjøretøyene i kjelleren helt fra 1. februar 2026. Begrunnelsen som ble gitt var bekymring for overbefolkning og brannfare. Denne kunngjøringen har imidlertid møtt blandede reaksjoner fra beboerne, noe som har fått folkekomiteen i Hoang Liet-distriktet til å be om en midlertidig stopp i implementeringen.

I lys av ovennevnte situasjon og bekymringene til beboere i mange leilighetsbygg, arrangerte Byggedepartementet en konferanse for å samle tilbakemeldinger om endring av QCVN 04:2021/BXD, den nasjonale tekniske standarden for leilighetsbygg, som inkluderer å legge til forskrifter for ladestasjoner og batteribyttestasjoner for elbiler.

Det må legges til forskrifter om ladestasjoner og batteribyttestasjoner.

Meninger fra reguleringsorganer, avdelinger, institutter og bedrifter indikerer alle at: Ladestasjonsinfrastruktursystemer, spesielt i leilighetskomplekser, må reguleres med strenge tekniske kriterier, inkludert brann- og eksplosjonsforebyggende løsninger, ventilasjon og røykavtrekk, krav til isolasjonsrom, samt krav til skala, beskyttelse av det elektriske systemet og overbelastningsforebygging.

I tillegg er det behov for detaljerte instruksjoner for bruk og vedlikehold av ladeutstyr og batterier for å forhindre ulykker og sikre brukernes, utstyrets og anleggets sikkerhet.

Delegatene argumenterte for at QCVN 04:2021/BXD fortsatt oppfyller dagens praktiske krav i tilstrekkelig grad. For å imøtekomme nye behov bør det imidlertid legges til forskrifter om ladestasjoner og batteribyttestasjoner. Derfor er dette tillegget nødvendig for å møte utviklingen av elektriske kjøretøy, sikre sikkerheten til fremtidig grønn transportinfrastruktur, og stammer fra juridiske og praktiske krav som: perfeksjonering av det juridiske rammeverket; forbedring av effektiviteten til statlig forvaltning på nye områder; sikring av absolutt brannsikkerhet og livssikkerhet gjennom krav til brannsonering, brannslokkingsutstyr og plassering.

Legg til forskrifter for ladestasjoner og batteribyttestasjoner i den nasjonale tekniske standarden for leilighetsbygg.

I praksis fastsetter QCVN 04:2021/BXD-standarden for leilighetsbygg obligatoriske tekniske krav til bilgarasjer ved prosjektering, nybygg eller renovering av anleggsarbeid. Tilleggsinnholdet om ladestasjoner og batteribyttestasjoner i denne revisjonen er referert til fra standarder og forskrifter fra mange utviklede land, samt eksisterende QCVN- og TCVN-standarder.

Å legge til forskrifter for ladestasjoner og batteribyttestasjoner i den nasjonale tekniske standarden for leilighetsbygg er ikke bare et teknisk krav, men en presserende statlig forvaltningsløsning som tar sikte på å skape et trygt og moderne bomiljø, fremme utviklingen av grønn transportinfrastruktur og sikre bærekraftig utvikling av vietnamesiske byer i den nye æraen.

Viseminister for byggevirksomhet, Nguyen Van Sinh, uttalte: Regjeringen har gitt Byggedepartementet i oppdrag å lede revisjonen og kunngjøringen av forskrifter om leilighetsbygg for å løse dette problemet. Derfor er tidlig utvikling og kunngjøring av disse forskriftene avgjørende.

Basert på tilbakemeldingene som ble mottatt, instruerte viseministeren departementet for bolig- og eiendomsmarkedsstyring om å koordinere med Instituttet for byggevitenskap og -teknologi for å innlemme diskusjonsinnholdet på en omfattende måte, og samtidig koordinere med Hanoi-departementet for byggearbeid for å gjennomføre undersøkelser og vurderinger for hver type byggeprosjekt.

Når det gjelder teknisk innhold, må tre hovedgrupper av krav til elbiler avklares: parkeringsområder, ladeområder (ladestasjoner) og batteribytteområder (batteribyttestasjoner). Forskriftene bør også spesifisere separate krav for biler og motorsykler. Samtidig bør de fullt ut innlemme relevante spesialiserte tekniske standarder som brannsikkerhet, ladestasjoner og batteribyttestasjoner.

Når det gjelder eksisterende bygninger, mener Byggedepartementet at styret bør bestemme andelen og omfanget av parkeringsplasser for elbiler basert på faktisk bruk. Reparasjoner og renoveringer må være i samsvar med byggelovgivningen. Samtidig bør det forskes på en plan for å avsette et eget område for elbiler, inkludert separering av det elektriske systemet, adkomstveier og implementering av brannsikkerhetstiltak for å sikre sikkerhet, begrense brannspredning og beskytte beboere.

Det er nødvendig å oppmuntre til en modell med å plassere parkeringsplasser for elbiler, ladestasjoner og batteribyttestasjoner separat fra bygninger, på stedet eller i tilstøtende områder, for å øke alternativene for beboere, i stedet for å utelukkende stole på kjellerplass. I tillegg bør utkastorganet vurdere å legge til krav om utstyr for å samle inn brukte batterier ved lade- eller byttepunkter for å støtte forvaltningen (selv om dette innholdet ennå ikke er inkludert i spesialforskriftene).

Viseministeren for bygg og anlegg instruerte departementet for bolig- og eiendomsmarkedsstyring og Institutt for byggevitenskap og -teknologi til å innlemme tilbakemeldinger snarest og ferdigstille utkastet i første kvartal 2026.

Kilde: https://baophapluat.vn/bo-xay-dung-de-xuat-bo-sung-quy-chuan-an-toan-voi-chung-cu-co-lap-tram-sac-xe-dien.html