Hva anbefaler store bedrifter på møtet i regjeringens stående komité?

Mange konkrete forpliktelser og forslag ble gitt på møtet mellom regjeringens stående komité og bedrifter om oppgaver og løsninger for private bedrifter for å akselerere, gjøre gjennombrudd og bidra til landets raske og bærekraftige utvikling i den nye æraen, som fant sted morgenen 10. februar 2025.

Hva anbefaler store bedrifter på møtet i regjeringens stående komité?

Mange konkrete forpliktelser og forslag ble gitt på møtet mellom regjeringens stående komité og bedrifter om oppgaver og løsninger for private bedrifter for å akselerere, gjøre gjennombrudd og bidra til landets raske og bærekraftige utvikling i den nye æraen, som fant sted morgenen 10. februar 2025.

Thaco- styreleder Tran Ba ​​​​Duong: «Uansett hva vi gjør, vil vi forsøke å bidra til vekst»

Som den første taleren nevnte Thaco-styreleder Tran Ba ​​​​Duong vekstmålet på 8 % og høyere i år.

«Uansett hva Thaco gjør, vil vi forsøke å bidra til denne veksten», sa styreleder Tran Ba ​​​​Duong helt i starten. Han forpliktet seg ikke bare til spesifikke planer i bransjene Thaco opererer i, men nevnte dem også i detalj.

Styreleder i Thaco Group Tran Ba ​​Duong

I bilindustrien vil fokuset være på hybridbiler – kjøretøy med både elektriske og bensinmotorer som passer til infrastrukturforhold og konverteringskrav.

Innen maskinteknikk og støttende industri vil byggingen av den mekaniske og støttende industriparken i Binh Duong, med en skala på over 700 hektar, starte i september 2025. «For tiden har utenlandske direkteinvesteringer i den sørlige regionen et stort behov for innenlandske bedrifter for å levere komponenter og maskineri for å redusere kostnader og logistikkkostnader», understreket Duong.

Han sa spesielt at han vil fokusere på å delta i bygging av byjernbaner, spesielt togvogner og stålkonstruksjoner.

«Med vårt team av ingeniører, samt erfaring innen produktforskning og -utvikling samt internasjonalt samarbeid, vil vi gjennomføre rimelig teknologioverføring, organisere produksjon på stedet for å redusere kostnader og demonstrere at dette produktet har deltakelse fra vietnamesiske bedrifter, som er ansvarlige for kvalitet og pris. Vi lover også å samarbeide, fremme samarbeid gjennom store prosjekter, hjelpe små og mellomstore bedrifter med å delta i produksjonskjeden, samt koble sammen bestillinger av stål produsert i henhold til produktstandarder», lovet Duong.

Når det gjelder landbruk, er herr Duong ansvarlig for å utforme denne produksjonsmodellen i Gia Lai og Dak Lak, i håp om å hjelpe landet med å bli en effektiv landbruksprodusent, med et merkenavn og i stand til å konkurrere med land med utviklet landbruk.

Innen logistikksektoren vil Thaco fullføre investeringen og driften av en spesialisert containerhavn på 50 000 tonn innen 2026, for å ta skip fra Chu Lai direkte til Shanghai, derfra til Europa, USA, Nord-Kina, Korea, Japan, osv.

«Logistikkostnadene i den sentrale regionen vil selvsagt være like høye som i de to endene av landet, og bedrifter vil kunne utvikle seg i den sentrale regionen», understreket Duong.

Nguyen Viet Quang, administrerende direktør i Vingroup Corporation: « Foreslår en mer åpen mekanisme for å invitere innenlandske og utenlandske investorer til å delta i elektrisitetsbransjen»

I en tale på konferansen pekte herr Quang tydelig på at private bedrifter er drivkraften i økonomien.

Mr. Nguyen Viet Quang, generaldirektør i Vingroup Corporation

«I løpet av de siste årene har Vingroup kontinuerlig gjort sterke anstrengelser for å investere i strategiske områder som energiinfrastruktur, grønn økonomi, digital økonomi og støtte til industrier for å bidra til å realisere visjonen om bærekraftig utvikling», sa Quang, og nevnte Vinfast som et typisk prosjekt som skaper et grønt produksjons- og forbruksøkosystem, noe som gir langsiktige fordeler for samfunnet.

«Vi identifiserer økt lokaliseringsgrad for Vinfast-elbiler som nøkkelen til bærekraftig utvikling, samtidig som vi sterkt fremmer innenlandske støtteindustrier», understreket Quang.

I tillegg til å støtte industrier og grønn energi, fremmer Vingroup også anvendelsen av digital teknologi og digital transformasjon i driftsledelse. Nylig har Vingroup gått inn i feltet som vil bli fremtidens trend: robotikk og flerbruksroboter ved å etablere to nye selskaper for å utvikle optimale løsninger for bedrifter og skape praktiske, bærekraftige og humane fordeler for mennesker.

«Vi har investert, investerer og vil fortsette å investere tungt i vitenskapelig forskning, samarbeide med universiteter og forskningsinstitutter for å utdanne høykvalifiserte menneskelige ressurser, møte den økende etterspørselen etter teknologi og innovasjon, og bidra til å heve Vietnams posisjon på det globale teknologikartet», sa Quang.

Han nevnte imidlertid også behovet for energiutvikling, med et forslag om en mer åpen politisk mekanisme for å invitere innenlandske og utenlandske investorer til å delta i strømvirksomheten, noe som bidrar til å sikre tilstrekkelig produksjon og redusere strømkostnadene.

Samtidig fremme investeringer i nasjonal teknisk infrastruktur, perfeksjonere det juridiske rammeverket og akselerere anvendelsen av investeringsformer under offentlig-privat partnerskapsmetoden, som bygging og drift under BOT, BOO og BT.

Hoa Phat-styreleder Tran Dinh Long: «Forpliktelse til å utvikle minst 15 % i perioden 2025 til 2030»

«For at Vietnam skal vokse med over 8 %, må privat sektor bidra med 60 %. Jeg tror at alle bedrifter er en celle i økonomien og vil bidra. Hoa Phat er det samme, i sin del vil perioden fra 2025 til 2030 vokse med ikke mindre enn 15 %», lovet Long.

Herr Tran Dinh Long, styreleder i Hoa Phat Group

Han er spesielt interessert i investeringsplaner for bybaneprosjekter i Hanoi, Ho Chi Minh-byen og jernbaneprosjektet Lao Cai - Hanoi - Hai Phong.

«Dette er en flott mulighet for bedrifter», bekreftet han.

Han foreslo imidlertid også at regjeringen utsteder spesifikke dokumenter slik at bedrifter kan føle seg trygge på å investere.

«Vi skal investere i en jernbanefabrikk og investere 10 billioner dong. Dette er et veldig spesielt produkt. Hvis det ikke brukes til prosjektet, vet vi ikke hvem vi skal selge det til. Derfor håper vi virkelig å få et dokument som en resolusjon, slik at stålbedrifter trygt kan investere i fabrikker, byggebedrifter trygt kan investere i store maskiner ... Vi vil koordinere implementeringen og sørge for at maskineriet og produktene oppfyller kravene.»

Spesielt med tre jernbaneprosjekter som krever 10 millioner tonn stål, forplikter Hoa Phat seg til å levere tilstrekkelig mengde, noe som sikrer kvalitet, fremdrift og priser lavere enn importprisen.

Styreleder i CMC Group, Nguyen Trung Chinh: «Må håndtere det raskt for å sette inn ressurser i utvikling»

Som et IT-foretak som deltar i utviklingen av resolusjon 57 fra politbyrået om gjennombrudd innen vitenskapelig og teknologisk utvikling, innovasjon og nasjonal digital transformasjon, har styreleder Nguyen Trung Chinh høye forventninger til utviklingen av vitenskap og teknologi.

Styreleder i CMC Technology Group, Nguyen Trung Chinh

«Vi har mottatt to nasjonale oppdrag. Det ene er å bygge en skybasert datainfrastruktur for å bli ledende i regionen, med en investeringsskala som er nesten dobbelt så stor som Vietnams totale kapasitet innen 2030. Det andre er å utvikle programvare, bygge et AI-lager for vietnamesere, vietnamesernes intelligens og bruke den til landets utvikling. Men disse to oppdragene kan ikke fullføres uten støtte fra staten», tok Chinh opp saken.

For eksempel nevnte han prosjektet med å bygge CMCs FoU-senter, som har pågått i tre år og fortsatt ikke har fullført prosedyrene, selv om tomten er tilgjengelig. Jeg tror det bare tar ett år. Vi må håndtere det raskt for å sette inn ressurser i utvikling, foreslo Chinh åpenhjertig da han tok opp spørsmålet om å tildele KPI-er til lokaliteter, departementer og avdelinger i samarbeid med bedrifter.

Samtidig foreslo han en politikk med å låne kapital med fortrinnsrett i 10 år for de neste 5 årene med investeringer, med rundt 700 millioner USD til 1 milliard USD til bygging av teknisk infrastruktur. «Vår bekymring er kapitalkilden», delte Chinh.

Til slutt nevnte han at forholdene for å investere i treningsfasiliteter i lokaliteter ikke er egnet.

«Hvis vi ønsker å åpne opplæringsavdelinger på enkelte steder, finnes det en forskrift som krever 2 hektar land. I teorien må stedet disponere 2 hektar land, men i virkeligheten er det ikke lett å ha 2 hektar land i Hanoi, Da Nang eller Ho Chi Minh-byen», bekreftet Chinh.  

Kilde: https://baodautu.vn/cac-doanh-nghiep-lon-kien-nghi-gi-trong-cuoc-gap-thuong-truc-chinh-phu-d245151.html