BOT-stasjoner i Quang Ninh økte prisene samtidig

Etter planen vil BOT-stasjoner i Quang Ninh- provinsen øke prisene på veitjenester med 18 % fra 4. mai 2024.

Quang Ninh provinsielle folkekomité har utstedt offisiell melding nr. 791 om justering av veitjenestepriser ved BOT-bomstasjonen ved Bach Dang-broen, bomstasjonene i Ha Long - Van Don Expressway-prosjektet og prosjektet for å renovere og oppgradere riksvei 18, strekningen Ha Long - Mong Duong, under BOT-kontraktsskjemaet.

Mer spesifikt var folkekomiteen i Quang Ninh-provinsen enig i forslaget fra Quang Ninhs transportdepartement om å øke prisen med 18 % sammenlignet med dagens nivå for alle typer kjøretøy som passerer gjennom de ovennevnte BOT-stasjonene, fra 4. mai.

Prisjusteringsperioden er 30 dager etter at BOT-stasjonens administrasjonsenheter kunngjør og offentliggjør informasjonen slik at folk kan bli kjent med den.

Dokumentet slo tydelig fast: I en forklaring på økningen i billettprisene sa Quang Ninhs transportdepartement at de ovennevnte BOT-prosjektene ble tatt i bruk fra 2018 og 2019. I følge kontrakten som ble signert mellom folkekomiteen i Quang Ninh-provinsen og investorene, slo det tydelig fast at den foreskrevne tjenesteprisen justeres for å øke hvert tredje år, og at hver økning ikke overstiger 18 % sammenlignet med forrige pris.

I henhold til kontrakten vil dermed planen for økning av serviceavgifter bli implementert i 2021 og 2022. For å hjelpe bedrifter med å overvinne vanskeligheter i forbindelse med COVID-19-pandemien, og i henhold til statsministerens instruks i direktiv nr. 11/T-Ttg, datert 4. mars 2020, har bomstasjoner over hele landet generelt, og i Quang Ninh spesielt, ennå ikke økt serviceavgiftene i henhold til planen i den signerte kontrakten.

Billettprislisten er justert etter 18 % økning ved bomstasjonen på Bach Dang Bridge

På den annen side, ifølge rapporten fra transportdepartementet i Quang Ninh av 5. januar 2024, er de faktiske inntektene til BOT-stasjoner i området mye lavere enn de forventede inntektene i den økonomiske planen for prosjektkontrakten på grunn av virkningen av COVID-19-epidemien.

Mer spesifikt, i perioden 2018–2023 har Bach Dang-broprosjektet, innfartsveien og endekrysset faktiske inntekter på mellom 22,63 % og 38,96 % sammenlignet med finansplanen; motorveiprosjektet Ha Long–Van Don og prosjektet for å renovere og oppgradere riksvei 18, strekningen Ha Long–Mong Duong, har bare faktiske inntekter på mellom 31,03 % og 61,3 % sammenlignet med finansplanen...

Quang Ninh provinsielle folkekomité ga også Quang Ninhs transportdepartement i oppdrag å lede og koordinere med relevante avdelinger, avdelinger og folkekomiteer i lokalsamfunnene for å inspisere og føre tilsyn med innkrevingen av veiavgifter av investorer og prosjektforetak i henhold til bestemmelsene i kontrakten og gjeldende lovbestemmelser.

TH (ifølge VTC News)

Kilde: https://baohaiduong.vn/cac-tram-bot-o-quang-ninh-dong-loat-tang-gia-377957.html