Ifølge Lao Dongs etterforskning 16. februar har regjeringskontoret nettopp utstedt et dokument som formidler visestatsminister Tran Hong Has mening om håndteringen av de eksisterende problemene knyttet til investeringsprosjektet for utvidelse av riksvei 51 i form av en BOT-kontrakt.
I følge dette dokumentet ga visestatsminister Tran Hong Ha Samferdselsdepartementet (MOT) i oppgave å fortsette å behandle investorens begjæring i henhold til dets funksjoner, oppgaver og signerte kontrakter. MOT rapporterer behandlingsresultatene i henhold til sin fullmakt.
Visestatsminister Tran Hong Has kommentarer ble gitt etter å ha gjennomgått Samferdselsdepartementets rapport fra slutten av 2023 om håndteringen av investorens begjæring om investeringsprosjektet for utvidelse av riksvei 51, strekningen Km0+900 - Km73+600 som går gjennom provinsene Dong Nai og Ba Ria - Vung Tau under BOT-kontraktsskjemaet (BOT riksvei 51).
Angående BOT-prosjektet til National Highway 51, rapporterte velgerne i Ba Ria - Vung Tau-provinsen nylig at investoren, Bien Hoa - Vung Tau Expressway Development Joint Stock Company (BVEC), nektet å overlevere eiendeler for å etablere statlig eierskap til eiendelene til National Highway 51 BOT-prosjektet.
Derfor er riksvei 51 for tiden alvorlig forringet, med mange sprekker og bulker på veibanen langs hele ruten. Velgerne anbefaler at Samferdselsdepartementet organiserer en inspeksjon og snart har en konkret plan for å vedlikeholde, reparere, oppgradere asfalten og håndtere flom på riksvei 51. Samtidig bør det snart komme en drastisk løsning for å kreve at BVEC Company avvikler kontrakten og raskt overleverer prosjektets eiendeler for å etablere offentlig eierskap.
Som svar på velgernes begjæringer kunngjorde Samferdselsdepartementet nylig at BOT-prosjektet for riksvei 51 ikke vil innkreve bompenger fra 13. januar 2023. 31. januar 2023 utstedte BVEC Company en skriftlig melding: «BVEC vil stoppe implementeringen og vil ikke være ansvarlig for å sikre trafikksikkerhet, regelmessig vedlikehold og reparasjon for alle deler av prosjektet.»
Etter mange gangers mislykkede forhandlinger med å komme til enighet om tidlig oppsigelse av kontrakten, sendte Vietnams vegvesen 17. november 2023 et dokument til BVEC om å avslutte kontrakten før tid for prosjektledelse og vedlikehold. På dette grunnlaget påla Samferdselsdepartementet Vietnams vegvesen å være ansvarlig for å forvalte, bevare og reparere riksvei 51 i henhold til forskriftene.
«For øyeblikket har Samferdselsdepartementet godkjent vedlikeholdsplanen for veisystemet for 2024, inkludert bevilgning av midler til regelmessig vedlikehold av riksvei 51; håndtering av svarte flekker og nødreparasjoner av alvorlig skadede steder for å sikre trafikksikkerhet med et budsjett på 8,3 milliarder VND; Vietnams vegvesen fullfører prosedyrer for å implementere byggingen» - sa Samferdselsdepartementet.
Det er også verdt å merke seg at Samferdselsdepartementet i slutten av november 2023 besluttet å opprette et team for å gjennomgå noe av det eksisterende innholdet i BOT-prosjektet for riksvei 51 for å koordinere med Finansdepartementet for å fullføre prosedyrene for å etablere offentlig eierskap til eiendeler i henhold til loven om offentlige eiendeler.
Tidligere, som Lao Dong rapporterte, overleverte BOT-investoren i riksvei 51, BVEC Company, prosjektet til Road Management Area IV for godkjenning etter nesten 20 kontraktsforhandlinger, men hadde ennå ikke blitt enige med den kompetente myndigheten om å avslutte kontrakten før planen for å implementere de neste trinnene i samsvar med bestemmelsene i loven om investeringer under offentlig-privat partnerskapsmetoden og BOT-kontrakten.
Dette fører til utidig vedlikehold av prosjektet, noe som forårsaker skader, hull i veien og trafikksikkerhetsrisikoer.
[annonse_2]
Kilde
![[Foto] Nhan Dan Newspaper viser frem og ber om kommentarer til utkastene til dokumentene fra den 14. nasjonale partikongressen.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/26/1761470328996_ndo_br_bao-long-171-8916-jpg.webp)
Kommentar (0)