30 000 milliarder VND trengs for å forlenge Ben Thanh-metrolinjen

(NLDO) – Konsulentenheten beregnet at det ville kreve rundt 30 000 milliarder VND å forlenge metrolinjen Ben Thanh – Suoi Tien til Dong Nai med en total lengde på nesten 20 km.

3. mars samarbeidet Folkekomiteen i Dong Nai-provinsen med avdelinger, avdelinger, lokaliteter og konsulentenheter for å lytte til rapporter om planen om å koble metrolinjen fra Suoi Tien til Dong Nai.

Representanter for enhetene på arbeidsmøtet

Konsulentrepresentanten presenterte ruteplanen for metrolinjen som forbinder Suoi Tien med Dong Nai.

I følge den foreslåtte planen er den totale lengden på denne metrolinjen nesten 21 km, inkludert 13 stasjoner (inkludert stasjon S0) og 1 depot med et areal på over 23 hektar, med startpunktet for linjen koblet bak Suoi Tien busstasjon på metrolinje nr. 1 i Ho Chi Minh-byen, og endepunktet for linjen som ender ved depotet forventes å være i Ho Nai 3 kommune, Trang Bom-distriktet.

Spesielt har ruten fra stasjon S0 til depotet i Ho Nai 3 kommune (Dong Nai) en rutelengde på nesten 20 km. Når det gjelder ruteplanen, foreslo konsulentenheten også opphøyde og underjordiske alternativer for ruten i provinsen.

Konsulentenheten sa at for seksjonen i provinsen forventes den totale investeringen å være rundt 30 000 milliarder VND.

Når det gjelder implementeringskapital, har konsulentenheten tre kilder, inkludert provinsens årlige offentlige investeringskilde, støttekapital fra sentralbudsjettet og lånekapital (ODA-lån eller lokal obligasjonsutstedelse).

Nestlederen i Dong Nai-provinsens folkekomité, Ho Van Ha, vurderte at nøkkelproblemet for dette prosjektet er investeringskapital.

Derfor ga nestlederen i den provinsielle folkekomiteen, Ho Van Ha, Byggedepartementet i oppdrag å foreslå opprettelsen av en arbeidsgruppe for å utvikle et investeringsprosjekt for metrolinje som skal kobles til metrolinje nr. 1 i Ho Chi Minh-byen. Spesielt foreslå spesifikke mekanismer for å anbefale støtte fra sentrale etater for å implementere dette prosjektet på den raskeste, mest økonomiske og mest effektive måten. Samtidig må dette prosjektet inkluderes på listen over toppprioriterte prosjekter for tidlig implementering.

Når det gjelder ruteplanen, ba lederne i Dong Nai-provinsen provinsens funksjonelle etater samt konsulentenheter om å studere undergrunnsplanen for å sikre urban estetikk.

Kilde: https://nld.com.vn/can-30000-ti-dong-de-keo-dai-metro-ben-thanh-suoi-tien-ve-dong-nai-196250303194537882.htm