Can Gio skinner plutselig på kartet over eksklusive turister

Da turismen i Ho Chi Minh-byen ble planlagt i 1996, identifiserte eksperter Can Gio som en skattkiste av verdifulle ressurser. Med megaprosjektet som implementeres her, skinner Can Gio sterkt og blir en attraksjon for eksklusive innenlandske og utenlandske turister.

En rekke unike og enestående prosjekter

Lederne av Ho Chi Minh-byens folkekomité understreket under den første spadestikkseremonien for Vinhomes Green Paradise Urban Area at Can Gio er et kystområde i byen, som har alle forutsetninger for å bli et nytt utviklingssenter, både for å bevare naturen og fremme potensialet for turisme, tjenester, logistikk og marin økonomi . For å utvikle dette området er det imidlertid behov for nye modeller, nye tilnærminger og nye prosjekter med metodiske og ansvarlige investeringer.

Det verdensledende Blue Waves-teateret med unik arkitektur som strekker seg over et område på opptil 7 hektar, er snart klare til bruk i Can Gio.

Kystbyprosjektet Vinhomes Green Paradise regnes som et nøkkelprosjekt som fullt ut oppfyller kravene som er satt av lederne i Ho Chi Minh-byen. Nguyen Viet Quang, nestleder og daglig leder i Vingroup , delte: Vingroup har fastslått at byutviklingen i Can Gio ikke kan følge den gamle veien, men må bringe en helt ny tilnærming, en harmonisk og balansert kombinasjon av utvikling og bevaring. Derfor ønsker gruppen å bygge Vinhomes Green Paradise til et verdensledende ESG-byområde (miljø, samfunn og styring - PV), som demonstrerer Vietnams ESG-nivå på det globale kartet.

Vingroup har spesielt som mål å utvikle Vinhomes Green Paradise til et nytt symbol på velstand med en rekke førsteklasses prosjekter, uten sidestykke i Vietnam, som for eksempel: verdens beste Blue Waves Theatre med unik arkitektur spredt over et område på opptil 7 hektar, konsultert av det verdensberømte designkonsulentfirmaet Gensler; 2 18-hulls golfbaner i verdensklasse; et komplett kystparadis med en kunstig innsjø med naturlig sjøvann, Paradise Lagoon, verdens største, med en skala på opptil 800 hektar; et verdensledende underholdningskompleks på 122 hektar i henhold til den enestående "multipark resort"-standarden for å betjene behovene til langsiktig overnatting og turisme...

Professor Dr. Dang Hung Vo, tidligere viseminister for naturressurser og miljø, bekreftet at kystbyområdet Can Gio er et av de strategiske stegene for å gjenvinne den fremtredende geoøkonomiske posisjonen blant kystbyene i Øst-Asia og Sørøst-Asia som Saigon tidligere har vist seg å ha. Det er beliggenheten langs sjøveien for handel mellom Stillehavet og Det indiske hav. «Det fjerne østens perle» er navnet på Saigon fra historien med en passende beliggenhet som forbinder de to havene.

Det kystnære turistområdet Can Gio ligger i Long Hoa kommune og Can Thanh by (det gamle Can Gio-distriktet).

FOTO: UAVHENGIGHET

Ifølge Dang Hung Vo måtte Saigon, gjennom mange historiske oppturer og nedturer, gi opp denne geoøkonomiske posisjonen til Bangkok, og deretter måtte Bangkok gi opp til Singapore. I konkurransen om økonomisk utvikling vil markedet velge det stedet som skaper gunstigere serviceforhold og flere forsyningstjenester. Ho Chi Minh-byen ble i dag etablert på grunnlag av hele Saigon-, Cho Lon- og Gia Dinh-området, mye større enn før. Frem til nå er fordelene fortsatt intakte og har ikke blitt fullt utnyttet.

Professor Dang Hung Vo analyserte: Ho Chi Minh-byen er fortsatt det økonomiske lokomotivet, med den høyeste økonomiske tettheten i landet. Fra Østersjøen til Ho Chi Minh-byen må man gå gjennom to elver, den ene er Long Tau og den andre er Soai Rap. Tidligere var sjøskip små, mens Ho Chi Minh-byen var en havn som kunne motta alle slags sjøskip. Nå til dags er sjøtransportskip mye større, noe som krever en dypvannshavn for å motta store skip. Den valgte internasjonale dypvannshavnen er Cai Mep - Thi Vai. Ved å slå seg sammen med Ba Ria - Vung Tau har Ho Chi Minh-byen nå ytterligere 350 km med sjørute, med Can Gio som det eneste området som ligger ved siden av dypvannshavnen Cai Mep - Thi Vai.

«Vingroups kreative idé om å skape et maritimt bylandskap i form av en modell til sjøs er en veldig unik modell. Herfra vil en rekke tjenester knyttet til typen urbanisering til sjøs åpne seg. Når Ho Chi Minh-byen har blitt en internasjonal megaby, kan vi gjenvinne den nåværende geoøkonomiske posisjonen i Bangkoks hender, og skape et transittpunkt på denne trafikkruten, deretter fra Singapore basert på den mer utmerkede geoøkonomiske posisjonen på trafikkruten mellom Stillehavet og Det indiske hav. Hvis vi kan gjøre Ho Chi Minh-byen til et «knutepunkt» for maritim trafikk, en inngangsport til regionen, er dette en gyllen mulighet til å utvikle den marine økonomien ikke bare for Ho Chi Minh-byen, men for hele landet. Den ledende marine økonomiske posisjonen «kaller» Ho Chi Minh-byen», sa professor Dr. Dang Hung Vo.

Landets banebrytende marine økonomiske modell

Førsteamanuensis Dr. Nguyen Chu Hoi, delegat fra nasjonalforsamlingen – medlem av den globale styringskomiteen for havet, kommenterte: Ho Chi Minh-byen er for tiden identifisert som en megaby i verdensklasse. Trenden med utvikling mot havet har vært satt lenge, men nå er den virkelig modne muligheten. Først og fremst, når det gjelder politiske mekanismer, har Ho Chi Minh-byen for første gang fått unike mekanismer som aldri har blitt sett maken til i landet, gjennom resolusjon 98 fra nasjonalforsamlingen.

Byen har spesielt satt av mange spesifikke retningslinjer for Can Gio, noe som skaper forutsetninger for at Vingroup Corporation dristig kan bygge et superprosjekt med internasjonal skala og teknologinivå, og styringsinstitusjoner av internasjonal status og i verdensklasse. Dette byområdet ligger på hovedområdet av sandbanken – det unge åsområdet, som fortsetter å utvikle seg. Utviklingen og utvidelsen av det superurbane området vil åpne for nytt utviklingsrom og skape en utviklingspol som øker tyngden av den maritime økonomiske utviklingen i Ho Chi Minh-byen.

Vingroup har som mål å utvikle Vinhomes Green Paradise til et nytt symbol på velstand med en rekke førsteklasses prosjekter, uten sidestykke i Vietnam.

I tillegg til dette har Vingroup slått seg sammen med store investorer som Cleveland Clinic for å bygge Vinmec Can Gio Hospital for å møte verdens høyeste medisinske standarder. Dette viser hvor vellykket det er å mobilisere ressurser fra store, suksessrike internasjonale selskaper og skape produkter på et helt nytt nivå.

I sammenheng med stadig større utviklingsrom er det en global trend å bevege seg mot havet. Utviklingen av smarte byer, grønne og bærekraftige byer, med avansert digital transformasjonsteknologi, som kystbyområdet Can Gio, vil dominere, ikke bare som en modell for Vietnam, men også som en modell for verden.

Spesielt det havinntrengende mega-urbane området Can Gio ble født i sammenheng med at Ho Chi Minh-byen slo seg sammen med Binh Duong og Ba Ria-Vung Tau, der Ba Ria-Vung Tau var et av stedene med fordeler innen marin økonomi. Å ha mer infrastruktur som forbinder Ba Ria-Vung Tau skaper en mulighet til å danne en trekantet akse som forbinder Can Gio-Vung Tau-Con Dao, tre viktige poler som forbinder kysten og havet, mellom havet og øya; mellom den marine økonomien og fastlandsøkonomien dypt inne i byen.

«Hvis vi gjør det, vil Ho Chi Minh-byen bli et banebrytende område i landet når det gjelder å gjøre tankegangen om utvikling av kystbyområder og kystbyøkonomi til en drivkraft for økonomisk utvikling med et spektakulært gjennombrudd», understreket førsteamanuensis dr. Nguyen Chu Hoi.

Kilde: https://thanhnien.vn/can-gio-vut-sang-tren-ban-do-du-lich-cao-cap-185251009112115257.htm