Trenger mer innovasjon og kreativ tenkning

Utsikt fra nasjonalforsamlingens møte, morgenen 20. juni. Foto: Quang Vinh.

Løser forurensning, brann og rørhus

Representant fra nasjonalforsamlingen, Nguyen Anh Tri ( Hanoi -delegasjonen), var enig i byens retningslinjer og løsninger for renovering av gamle leilighetsbygg, noe som er spesielt presserende i den nåværende alvorlige brann- og eksplosjonssituasjonen, eller for å løse problemer med forurensede elver, avfall og avløpsvann.

Herr Tri foreslo at man i forbindelse med omplanlegging av byen bør ta hensyn til brede veier og rømningsveier i tilfelle brann eller eksplosjon. Det er nødvendig å redusere og til slutt eliminere rørhus i Hanoi, og dette spørsmålet må diskuteres med folket for å oppnå høy enighet. «Vi har opplevd flere tiår med rørhus, og situasjonen er nå svært vanskelig å håndtere og reparere. Denne gangen må vi gradvis begrense dem, ikke ha nye, men planlegge på nytt for å endre,» sa herr Tri.

Når det gjelder opphøyde veier, sa Tri at de kun burde utvikles utendørs, og at overfylte områder i byen burde holdes til et minimum. Høyhusveier bør ikke bygges i gamlebyen, selv ikke i svært vakre gater, fordi de vil hindre utsikten og gjøre byen stygg. Når det gjelder planleggingen av helsesystemet , er det nødvendig å se at planleggingen ikke bare er for befolkningen i hovedstaden, men også for en region, til og med et helt land, fordi de fleste av de store, ledende sykehusene er konsentrert i Hanoi. Store sykehus, spesielt spesialiserte sykehus, bør være svært konsentrerte, og det bør til og med være medisinske sentre, inkludert spesialiserte institutter, for å koordinere med hverandre. Generelle sykehus med færre enn 500 senger må ligge i distrikter. Generelle klinikker må ligge i alle boligområder og så nær folket som mulig, for å skape et system som betjener folket direkte, slik at når de er syke, uansett hvor små, kan de være der på bare 15 minutter.

Når det gjelder transport, er det nødvendig å ta hensyn til byutvikling i henhold til TODs transportorientering (som betyr å ta retningen for utvikling av kollektivtransportsystemer som grunnlag for byutviklingsplanlegging, ta trafikknutepunkter som befolkningskonsentrasjonspunkter for ytterligere å danne et desentralisert transportsystem), spesielt i periferien, som forbinder regioner over hele landet med alle typer veier, jernbaner, vannveier, luftveier ...

Ifølge nasjonalforsamlingsrepresentant Tran Van Tien (Vinh Phuc-delegasjonen) er den nåværende planleggingsjusteringen gjort i henhold til loven om byplanlegging fra 2009. I mellomtiden sender regjeringen inn kommentarer til nasjonalforsamlingen om loven om by- og landlig planlegging som skal erstatte loven om byplanlegging fra 2009. Derfor anbefales det at konsulenter som implementerer justeringen av hovedplanen, må følge hovedplanen og utkastet til lov om by- og landlig planlegging nøye for å unngå en situasjon der den nylig justerte hovedplanen må justeres i henhold til loven om by- og landlig planlegging.

Når det gjelder planleggingsprosjektet for å anvende modellen «by i hovedstaden», håper nasjonalforsamlingsmedlem Nguyen Van Than (Thai Binh-delegasjonen) på «Hanoi hovedstad i Hanoi by». Følgelig bør bykjernen være «Hanoi hovedstad». Og Hanoi er «Hanoi by inkludert Hanoi hovedstad og andre områder». Fordi på den måten vil staten ha ressurser til å fokusere på hovedstaden. «Hanoi har nå 12 millioner mennesker, innen 2030 vil det være 17–18 millioner mennesker. Vi bør gjøre det fordi andre land har gjort dette», sa Than, og sa at bykjernen kunne ha 4–6 distrikter.

«I dag er det ikke tillatt å bygge høyhus i indre by fordi det er svært farlig. Høyhus kan ikke være i indre by. Derfor håper jeg at nasjonalforsamlingen, partiet og staten bør studere synspunktet om at hovedstaden Hanoi ligger i byen Hanoi», sa Than.

Løs opp 3 knuter

Som deltaker i prosessen med å utvikle Hanoi Capital Master Plan for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050, og prosjektet for å justere den overordnede Capital Master Plan frem mot 2045, med en visjon frem mot 2065, tok nasjonalforsamlingsrepresentant Hoang Van Cuong (Hanoi-delegasjonen) opp tre problemstillinger som trenger oppmerksomhet. Følgelig er det nødvendig å fokusere på å løse den største flaskehalsen i Hanoi Capital for tiden, som er trafikkork. Fokuset er på å investere i bygging av 14 byjernbanelinjer som skissert i prosjektet for å danne et jernbanenettverk som er i stand til å koble sammen trafikk for å betjene folket.

Herr Cuong analyserte: På den tiden vil det automatisk erstatte personbiler. Nåværende problemer med trafikkork eller miljøforurensning vil bli løst gjennom utvikling av jernbanesystemet, som forbinder med forstedene; automatisk spredning av økonomisk aktivitet konsentrert i indre by, utvikling i nye byområder, spesielt dette jernbanesystemet forbinder også med provinser som Bac Ninh, Vinh Phuc, Hung Yen, Ha Nam. Dermed vil disse provinsene og byene bli nærmest satellittbyer for å skape utviklingsforbindelser, samtidig som de sprer konsentrasjonen.

Når et slikt jernbanesystem er på plass, kan de nåværende byområdene med gamle leilighetsbygg og forfalne lavblokker automatisk omdannes til moderne bymodeller. Utvikling av det underjordiske romsystemet til et kommersielt og serviceområde. Det er som underjordiske nabolag, og det overjordiske blir et åpent rom for grønne trær og offentlige tjenester – det er bildet av en sivilisert og moderne by.

For det andre, ifølge Mr. Cuong, er det nødvendig å investere i å bygge et avløpsvannssystem separat fra regnvannssystemet, og bygge og arrangere lokale avløpsrenseområder og sentraliserte avløpsrenseområder, slik at når avløpsvann fra urbane aktiviteter slippes ut i miljøsystemet, er det rent vann, ikke lenger forurenset. Dette skjer samtidig med behovet for umiddelbart å iverksette bygging av to overløpsrør på Red River og på Duong River. Når disse to demningene bygges, vil vannstanden i Red River i den tørre årstiden stige og presse vann inn i elver som Day River, Nhue River og Bac Hung Hai-elvesystemet, noe som automatisk vil "gjenopplive" denne elven, som ikke lenger lider av tørke slik som i dag.

Spesielt viktig er det at med dette demningssystemet vil omtrent 5 milliarder m3 vann fra innsjøer som Hoa Binh-sjøen hvert år bli spart, slik at man ikke trenger å tømme ut vann i den tørre årstiden. Den store fordelen er at det vil være vann til produksjon i hele Røde Elv-deltaet, det vil ikke være mangel på vann til kraftproduksjon, og elveoverflaten i Hanoi-området vil bli en overløpssjø. På den tiden vil vi bygge to kulturminneveier på begge sider av elven som planlagt. Det vil bli et rom for turisme, et kulturrom og et rom for å organisere kommersielle og serviceaktiviteter langs elvebredden.

For det tredje, ifølge Cuong, må det finnes en mekanisme for å støtte folk i den gamle bydelen. Hvis vi ønsker å renovere og forbedre dette området, må vi støtte dem med boliger og implementere en mekanisme som ikke tar tilbake husene til disse menneskene, selv om de får støtte med boliger. Hvis de støttes på denne måten, vil folk bruke dette området til å bli et sted for forretningstjenester og handel. Eiendommen vil fortsatt være deres. De kan produsere og drive forretninger selv, eller la investorer investere og renovere det til steder å bo, bli steder for forretninger og handel. Dette vil utvikle et rom for nattøkonomi i Hanoi, ikke bare rundt det nåværende Hoan Kiem-sjøen, men også den gamle bydelen, Vestsjøen og Den røde elv vil bli et sted for turisme og nattøkonomiutvikling. «Dette vil være punktene som skaper en sterk drivkraft for utviklingen av hovedstaden», sa Cuong.

I mellomtiden, ifølge byggeminister Nguyen Thanh Nghi, er det nødvendig å fokusere på å implementere synkrone og omfattende løsninger for å overvinne miljøforurensning i luften, vannmiljøet samt andre miljøforurensningsproblemer i hovedstaden ved å synkront implementere grønne utviklingsløsninger, grønn transformasjon, minimere forurensningskilder som å konvertere offentlige transportformer, konvertere produksjonsteknologi samt investere i avfalls- og avløpsrenseteknologi for hovedstaden i hvert trinn.

Planleggings- og investeringsminister Nguyen Chi Dung sa at retningen for å utvikle byen mot elven eller utvide byjernbanelinjer, utvikle underjordiske rom, må løse vannmiljøproblemer, inkludert behandling og rensing av Nhue-elven, To Lich-elven, Tich-elven og Hanois luftmiljø. Planleggingen har mange forskjeller sammenlignet med noen andre planer, med fokus på kulturelle spørsmål, kulturarv, å være et sted der hele landets kulturelle kjerne samles, å være et ledende senter for forskning, skapelse og fremme av menneskelig potensial, fremme vitenskap og teknologi og innovasjon.

MELDING NR. 23 FRA DEN 7. SESSJONEN, DEN 15. NASJONALE FORSAMLINGEN

Den 20. juni fortsatte nasjonalforsamlingen sin 21. arbeidsdag. Om morgenen holdt nasjonalforsamlingen et plenumsmøte i hallen for å diskutere kapitalplanleggingen for perioden 2021-2030, med en visjon frem mot 2050; det overordnede justeringsprosjektet for Hanoi-hovedstadsplanen frem mot 2045, med en visjon frem mot 2065. På slutten av diskusjonen talte byggeminister Nguyen Thanh Nghi og planleggings- og investeringsminister Nguyen Chi Dung for å forklare og avklare en rekke problemstillinger som bekymrer nasjonalforsamlingens representanter. Deretter diskuterte nasjonalforsamlingen i grupper utkastet til lov om endring og utfylling av en rekke artikler i jordloven, boligloven, eiendomsmeglingsloven og loven om kredittinstitusjoner.

Om ettermiddagen holdt nasjonalforsamlingen plenumsmøte i aulaen, der de lyttet til bygningsminister Nguyen Thanh Nghi som presenterte rapporten om utkastet til lov om by- og landlig planlegging; lederen av nasjonalforsamlingens økonomiske komité, Vu Hong Thanh, presenterte bekreftelsesrapporten. Minister for naturressurser og miljø, Dang Quoc Khanh, presenterte rapporten om utkastet til lov om geologi og mineraler; lederen av nasjonalforsamlingens komité for vitenskap, teknologi og miljø, Le Quang Huy, presenterte bekreftelsesrapporten. Deretter diskuterte nasjonalforsamlingen i grupper utkastet til lov om geologi og mineraler; utkastet til lov om by- og landlig planlegging.

I følge VPQH

Kilde: https://daidoanket.vn/quy-hoach-thu-do-ha-noi-can-nhieu-doi-moi-cung-tu-duy-sang-tao-10283791.html