Tan Cang - Moc Bai Dry Port: Nytt logistikksenter i Tay Ninh

(Dan Tri) – Byggedepartementet har nettopp annonsert åpningen av Tan Cang - Moc Bai tørrhavn (fase 1) ved Moc Bai grenseområde økonomiske sone, Tay Ninh, som forventes å skape et løft for import-eksport og logistikkaktiviteter i regionen.

I henhold til beslutning nr. 1810/QD-BXD, undertegnet 20. oktober, kunngjorde byggeministeren offisielt åpningen av tørrhavnen Tan Cang - Moc Bai (fase 1).

Tørrhavnen er investert av Tan Cang - Tay Ninh Joint Stock Company, et medlem av Saigon New Port Corporation, med en total investeringskapital på over 550 milliarder VND på et område på 16,52 hektar. Prosjektet ligger i Moc Bai Border Gate Economic Zone, Ben Cau kommune, Tay Ninh-provinsen.

Hovedmålet med tørrhavnen er å betjene import og eksport av varer, tilby logistikktjenester og overholde lovbestemmelser. Dette er også et skritt for å konkretisere planleggingen for utviklingen av tørrhavnsystemet for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050, godkjent av statsministeren .

Tørre havner, eller ICD-er (Inland Container Depots), kan betraktes som en «forlenget arm» av havner. De fungerer som et senter for tollklarering, innsamling og distribusjon av varer, noe som bidrar til å redusere belastningen på store havner i sørøst, samtidig som de hjelper bedrifter med å spare kostnader og transporttid.

Tan Cang - Moc Bai tørrhavn lover å bli et nytt logistikksenter som fremmer økonomien i Tay Ninh og den sørlige økonomiske regionen (Illustrasjon: Cam Ha).

I henhold til Byggedepartementets beslutning må Tan Cang - Tay Ninh Joint Stock Company utnytte tørrhavnen til riktig formål, i henhold til hver investeringsfase, samtidig som sikkerhet, trygghet og miljøvern sikres. De kompetente myndighetene vil være ansvarlige for å inspisere og føre tilsyn med havnedriften i samsvar med forskriftene.

Fremveksten av tørrhavnen Tan Cang - Moc Bai kommer på et tidspunkt hvor Tay Ninh er i ferd med å bli et attraktivt reisemål for industrielle investorer. Provinsen har tiltrukket seg tusenvis av prosjekter med en total utenlandsk direkteinvestering på over 17 milliarder USD, noe som har ført til en enorm etterspørsel etter logistikktjenester for import og eksport.

Dette prosjektet «passer» også inn i viktig transportinfrastruktur, spesielt motorveien Ho Chi Minh-byen – Moc Bai, som forventes å være ferdig i 2027. Når både havnen og motorveien er i drift, vil tiden det tar å transportere varer fra Tay Ninh, Binh Duong og Ho Chi Minh-byen til grenseporten bli betydelig forkortet, noe som vil hjelpe vietnamesiske varer med å øke sin konkurranseevne.

Kilde: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/cang-can-tan-cang-moc-bai-trung-tam-logistics-moi-cua-tay-ninh-20251021203521362.htm