Bien Hoa-Vung Tau-motorveien mangler fortsatt byggematerialer

(Chinhphu.vn) - Byggedepartementet har nettopp sendt et dokument der de ber folkekomiteen i Dong Nai-provinsen om å støtte arbeidet med å fjerne vanskeligheter med byggematerialer for Bien Hoa - Vung Tau Expressway komponent 2-prosjektet.

Materialtilførselen til motorveien Bien Hoa-Vung Tau (fase 1) har ennå ikke dekket etterspørselen i henhold til byggeplanen for å fullføre hovedruten innen 2025 - Foto: Construction Newspaper

Ifølge Byggedepartementet startet byggingen av Bien Hoa - Vung Tau Expressway Component 2-prosjektet (fase 1) 30. juni 2023, og Byggedepartementet har fått sterke instrukser fra dem om å be investorer og entreprenører om å fremskynde byggeprosessen for å fullføre hovedruten innen 19. desember 2025, noe som bidrar til ferdigstillelsen av 3000 km med motorvei som anvist av regjeringen.

Med støtte fra Dong Nai provinsielle folkekomité har forsyningen av stein- og jordmaterialer til prosjektet så langt i hovedsak blitt løst.

Under implementeringsprosessen har imidlertid ikke materialforsyningen, på grunn av en rekke årsaker (problemer med juridiske prosedyrer, typer som ikke oppfyller standarder, noen gruver som ikke oppfyller det tildelte volumet osv.), sikret etterspørselen i henhold til byggeprosessen for å fullføre hovedlinjen i 2025.

Foreslår Dong Nai for å fjerne vanskeligheter med materialforsyning

Stilt overfor denne situasjonen ba Byggedepartementet Folkekomiteen i Dong Nai-provinsen om å fortsette å følge med og støtte, gi uttalelser og instruere relevante enheter til raskt å gjennomgå og fjerne vanskeligheter og hindringer for å sikre forsyning av byggematerialer til anbudspakkene.

På Byggedepartementets side sa dette byrået at de vil instruere Prosjektstyringsrådet 85 til å proaktivt samarbeide med lokale avdelinger, avdelinger og relevante enheter under implementeringsprosessen, for å oppnå den nødvendige fremdriften.

Tidligere, i dokument nr. 3871 sendt til landbruks- og miljødepartementet i Dong Nai-provinsen, opplyste prosjektledelsesrådet 85 at den totale etterspørselen etter byggesteinsmaterialer i prosjektet i 2025 er omtrent mer enn 1 million m3 (en økning på omtrent 50 000 m3 sammenlignet med tidligere rapporter på grunn av oppdateringer av ytterligere designendringer).

I følge volumet som ble tildelt, koordinert og leveringskontraktene som ble signert av entreprenører med nabogruvene i Ba Ria - Vung Tau-området (nå Ho Chi Minh-byen), var volumet av ulike typer stein som ble konstruert og samlet inn for prosjektet per 4. oktober omtrent 616 700 m3.

Volumet av ulike typer stein som gruvene fortsetter å levere i henhold til tildelt volum og signert kontrakt er omtrent 278 000 m3.

Volumet av ulike steintyper som fortsatt mangler, og hvor forsyningskilden er ukjent, er omtrent 139 000 m3. Av dette mangler 17 500 m3 pukk, 6000 m3 0x4-stein og 115 500 m3 ulike steintyper til asfaltbetong.

For å oppnå den nødvendige fremdriften ba prosjektstyringsrådet 85 departementet for landbruk og miljø i Dong Nai-provinsen om å godkjenne prosjektets byggeenheter til proaktivt å samarbeide med steingruvebedrifter, forhandle og signere kontrakter for å levere nok stein til prosjektet.

De spesialiserte avdelingene i Dong Nai-provinsen ble også bedt om å bidra med å gi uttalelser eller rapportere til den provinsielle folkekomiteen for å instruere gruvebedrifter i å maksimere gruvekapasiteten og støtte tilførselen av de resterende 139 000 m3 til prosjektet.

Herav brukes 115 000 m3 av ulike typer stein til asfaltbetong fra to gruver: Tan Cang 1-gruven utnyttet og levert av Bien Hoa Construction and Construction Materials Production Joint Stock Company; Tan Cang 7-gruven utnyttet og levert av An Phat Cooperative. De resterende 23 500 m3 av pukk og 0x4-stein kommer fra andre Tan Cang-klyngegruver (Tan Cang 2, 3, 4, 6).

Prosjektstyringsrådet 85 ba Landbruks- og miljødepartementet i Dong Nai-provinsen om å støtte utstedelse av skriftlige instruksjoner, slik at steingruvebedrifter proaktivt kan regulere og supplere mengden stein utover det tildelte volumet som skal leveres til prosjektet. Prosjektets byggeenheter er ansvarlige for å samarbeide med steingruvebedriftene og bli enige om type og tidsplan for levering i samsvar med behov og fremdrift.

Bien Hoa - Vung Tau motorveiprosjekt har en total lengde på nesten 54 km, fase 1 med 4–6 kjørefelt (avhengig av hver strekning).

I henhold til resolusjon nr. 221/2025 datert 27. juni 2025 fra nasjonalforsamlingen ble den totale investeringen i prosjektet justert fra 17 829 milliarder VND til 21 551 milliarder VND.

Phan Trang

Kilde: https://baochinhphu.vn/cao-toc-bien-hoa-vung-tau-tiep-tuc-thieu-vat-lieu-thi-cong-102251027194726936.htm