Hvor langt er byggingen av broen til 1600 milliarder VND som forbinder Ho Chi Minh-byen med Dong Nai?

TPO - Nhon Trach-broen, en del av Ho Chi Minh-byens ringvei 3-prosjekt, som går over Dong Nai- elven og forbinder Thu Duc City (Ho Chi Minh-byen) og Nhon Trach-distriktet (Dong Nai), tar gradvis form.

Nhon Trach-broen som ligger på Ringvei 3 vil starte byggingen i september 2022 med en totalkapital på over 1600 milliarder VND.

Broen er mer enn 2 km lang, 19,75 m bred, og innfartsveiene i begge ender av broen er 560 m lange.

Nhon Trach-broen er den største broen på Ho Chi Minh-byens ringvei 3, og er en del av komponentprosjektet 1A, Tan Van - Nhon Trach-seksjonen (fase 1) av Ho Chi Minh-byens ringvei 3. Prosjektet er 8,75 km langt med en total investering på over 6 955 milliarder VND.

Nhon Trach-broen er bygget av Kumho E&C (Korea). Prosjektet startet 24. september 2022 og skal etter planen være ferdig i august 2025.

Entreprenøren planlegger imidlertid nå å forkorte ferdigstillelsestiden innen 30. april 2025.

Et hovedspenn av Nhon Trach-broen er under bygging på Dong Nai-elven.

For å fullføre Nhon Trach-broprosjektet før planen, har My Thuan Project Management Board (investor) nylig også hatt mange løsninger, og oppfordret entreprenører til å mobilisere arbeidere og maskiner for å få fart på fremdriften.

Der mobiliserte arbeidere, ingeniører og maskiner fordelt på dusinvis av byggelag med 3 skift, 4 lag. Arbeidere fordelt på skift, som jobbet dag og natt, under Tet og helligdager. Takket være dette økte arbeidsmengden raskt.

Så langt har byggeprosessen for Nhon Trach-broen nådd 77,55 %.

Entreprenøren har installert 44 bjelker på innfartsbroen til Ho Chi Minh-byen og 24 bjelker på siden i Dong Nai-provinsen.

Prosjektledelsen i My Thuan foreslår at Samferdselsdepartementet konsulterer med lokalsamfunn og den interdepartementale arbeidsgruppen for å vurdere og støtte fremskyndelse av prosedyrer i henhold til regelverket for å kunne utnytte gruver og mobilisere sand til byggeplassen. Samtidig bør de snart godkjenne retningslinjene for å endre noen tekniske løsninger. Spesielt løsningen for å håndtere svak grunn for å sikre prosjektets kvalitet og forkorte byggetiden.

I juni 2024 sendte Samferdselsdepartementet et dokument til statsministeren der det ble foreslått å vurdere og godkjenne justeringen av investeringspolitikken for å øke kapitalen i prosjekt 1A, Tan Van - Nhon Trach-delen (fase 1) av Ho Chi Minh-byens ringvei 3 fra over 6 955 milliarder VND til over 9 268 milliarder VND.

Den totale investeringen vil økes for å bygge en annen Nhon Trach-bro, lik den som for tiden er under bygging, for å utvide ruten. Samtidig vil det også bli lagt til byggingen av et intelligent transportsystem (ITS), et bompengesystem (ETC), en vektkontrollstasjon for kjøretøy og noen tekniske løsninger...

Nhon Trach-broen som forbinder Thu Duc City (HCMC) og Nhon Trach-distriktet (Dong Nai) tar gradvis form.

Pakke CW2 (5,6 km lang innfartsvei til begge ender av Nhon Trach-broen) er verdt mer enn 1000 milliarder VND og implementeres av joint venture-selskapet Dongbu Corporation (Korea) - VNCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock Company (Vietnam).

Pakken vil starte byggingen i mai 2023 og være ferdigstilt i september 2025.

Nhon Trach-broen er et sentralt trafikkprosjekt av stor betydning for den sosioøkonomiske utviklingen i sørøstregionen. Når den er ferdig, vil denne broen bidra til å forkorte reisetiden mellom Dong Nai og Ho Chi Minh-byen, og fremme handel og sosioøkonomisk utvikling i regionen.

Duy Quang-Van Son

Kilde: https://tienphong.vn/cau-1600-ty-dong-noi-tphcm-voi-dong-nai-thi-cong-toi-dau-post1660741.tpo