Skråstagbroen som forbinder Bac Giang - Hai Duong til 1500 milliarder VND er i ferd med å åpne for teknisk trafikk.

For tiden fremskynder entreprenørene byggeprosessen på Dong Viet-broen, og streber etter å åpne den for teknisk trafikk tidlig i september, nesten fire måneder før planen (24. desember 2024).

Dong Viet-broprosjektet er et nøkkelprosjekt i Bac Giang -provinsen med en total investering på nesten 1500 milliarder dong.

Nguyen Dinh Thang, nestleder for Dong Viet Bridge Project Joint Venture, sa at broen og innfartsveien for øyeblikket bygges etter planen. Entreprenørene fokuserer på å bygge rekkverkssystemet, fullføre voll, midtstripe, betongdekke og installere belysningssystemet.

På byggeplassen setter entreprenørene fart på byggeprosessen.

På Hai Duong -provinsens side asfalterer byggeenheten for Dong Viet-broens innfartsvei som forbinder riksvei 37, samtidig som de utfører drenering, treplanting, skråningsforsterkning og bygging av trafikksikkerhetssystem, inkludert montering av skilt, linjemaling, montering av rekkverk og markeringsstolper...

Den 5,3 km lange tilgangsveien på Hai Duong-provinsens side er i hovedsak ferdigstilt.

Dong Viet-broprosjektet startet i juni 2022 med en total investering på nesten 1500 milliarder VND. Prosjektet er investert av styret for investerings- og byggeprosjekter for transport og landbruksarbeid i Bac Giang-provinsen. Dette er den største skråstagsbroen i Bac Giang-provinsen, som krysser Thuong-elven for å koble den til Hai Duong-provinsen.

Brorekkverkssystemet er solid montert og sikrer estetikk.

Dong Viet-broen er mer enn 730 meter lang.

Når Dong Viet-broen er ferdig, vil den hjelpe folk med å reise komfortabelt og trygt. Prosjektet forventes å fremme varetransport mellom provinsene Bac Giang og Hai Duong, utvikle turisme og skape gunstige forhold for å tiltrekke investorer til industriparker og klynger i Bac Giang-provinsen.

Dong Viet-broen er over 730 meter lang, og broflaten er 22,5 meter bred. Hovedbroen består av to skråstagsspenn, ett flatt spenn, og innfartsbroen består av 14 Super T-spenn.

Dong Viet-broen er bygget i permanent broskala ved hjelp av armert betong og forspente armerte betongkonstruksjoner.

Kabelbuntene er installert parallelt med konstruksjonen av den utkragede kassebjelkeseksjonen med en avstand på 9 m/bunt. 24 kabelbunter i 2 skråstagspenn er den viktigste bærende konstruksjonen til Dong Viet-broen.

Inne i hver skråstagskonstruksjon er det mange kabler buntet sammen for å sikre at broen tåler den sikre lasten i henhold til konstruksjonen.

Veien som fører til broen på begge sider er omtrent 7,86 km lang, med en vanlig veiskala nivå II, 22 m grunnflate og 21,5 m veidekke.

Kilde: https://vietnamnet.vn/cau-day-vang-1-500-ty-noi-bac-giang-hai-duong-sap-thong-xe-ky-thuat-2315789.html