Kanal 28-broen ble innviet og tatt i bruk.
Canal 28-broprosjektet ble investert av Samferdselsdepartementet (nå Byggedepartementet). Prosjektet hadde en total investering på nesten 46 milliarder VND fra provinsbudsjettet og andre lovlig mobiliserte kapitalkilder.
Prosjektet ble konstruert av Company 622, et aksjeselskap med ett medlem.
Broen er konstruert av armert betong og forspent armert betong; den består av 4 spenn, er over 87 meter lang, har en driftslast på HL93 (over 10 tonn), en brobredde på 11 meter og en kjørebanebredde på 9 meter.
Etter ferdigstillelse og igangsetting bidrar dette prosjektet til gradvis forbedring og synkronisering av transportinfrastrukturen i henhold til planen, og betjener varetransporten i regionen og kobler seg til provinsielle og nasjonale veisystemer. Det reduserer transportkostnader, reisetid og sikkerhet for trafikanter, bidrar til å fremme sosioøkonomisk utvikling og styrker nasjonalt forsvar og sikkerhet i lokalområdet.
Det er angivelig at Kanal 28-broen er en del av de resterende seks broene på provinsvei 831 (strekningen Vinh Binh - Long Khot grenseport og strekningen Vinh Hung - Tan Hung til Tan Phuoc). Den totale investeringen for byggingen er over 286 milliarder VND. Investeringskapitalen kommer fra provinsbudsjettet og andre lovlig mobiliserte kilder.
Van Dat - Dang Tam
Kilde: https://baolongan.vn/cau-kenh-28-tren-duong-tinh-831-dua-vao-su-dung-a197832.html










Kommentar (0)