Lokale busskort «utsolgt», studentene får månedsbilletter som om de vant jackpotten

(Dan Tri) – Hvis de ikke kan få et månedskort, vil beløpet studentene må betale for å parkere kjøretøyene sine ved studenthjemmet ved Ho Chi Minh City National University øke fire til fem ganger.

«Utsolgt» av månedlige parkeringskort, studenter løper overalt på jakt etter parkering

Mange studenter ved studenthjem B ved Ho Chi Minh City National University har problemer med å registrere seg for månedlige parkeringskort. Det at de «går tom for parkeringskort» har tvunget mange studenter til å parkere kjøretøyene sine hver dag, noe som er kostbart og upraktisk i hverdagen.

Den nåværende månedlige parkeringsavgiften er bare 50 000 VND/måned, mens daglig parkering koster mellom 3000 og 7000 VND/gang, avhengig av bygning og tidspunkt. Hvis du parkerer over natten over en lengre periode, kan avgiften være opptil 10 000 VND/gang.

Vanligvis kan studenter på sovesaler registrere seg for månedskort fra den 1. til den 5. i hver måned hvis de ønsker det. For å få plass må imidlertid mange vente tidlig og be om informasjon på forhånd.

«Hvis det fortsatt er plass, ta med bilen din til registrering i begynnelsen av måneden, ellers blir den utsolgt. Men merkelig nok, selv om månedskortet er utsolgt, godtar parkeringsplassen fortsatt dagsparkering», delte Phong Dien.

Mange studentmotorsykler må midlertidig parkeres på siden av studenthjem i område B (Foto: NAD).

Bich Lan, en førsteårsstudent ved Universitetet for samfunnsvitenskap og humaniora, Ho Chi Minh National University, sa at etter å ha spurt mange ganger, hadde hun nettopp registrert seg for et månedskort tidlig i oktober, men fikk ikke lov til å parkere motorsykkelen sin i kjelleren i bygningen sin.

«Jeg må parkere bilen min i område C5–C6, som er ganske langt fra bygningen min. Jeg ser at parkeringsplassen der fortsatt har god plass, veldig romslig, men jeg forstår ikke hvorfor hver gang en student kommer bort for å spørre, sier de at de har gått tom for månedskort», delte Thuy.

«Mangel på kort» har også tvunget mange studenter til å finne måter å håndtere det på. Pham Pham, en førsteårsstudent ved Universitetet for landbruk og skogbruk, i bygning BA3, fortalte at hun kom med bilen sin sent, så da hun skulle registrere seg, sa alle bygningene at de var tomme for månedskort.

Derfor må Pham fortsatt parkere motorsykkelen sin daglig, 5000 VND/gang. Hvis han reiser mye, må han multiplisere reisekostnadene.

«Det er veldig dyrt i lengden. Folk sa at det fortsatt er ledige plasser i bygning C5–C6. Da jeg spurte, fikk jeg fortsatt det samme svaret: «Månedskortet er borte.» Jeg spurte bygningssjefen om støtte, men har ikke fått noe svar ennå», fortalte den kvinnelige studenten.

En lignende historie skjedde med Le Le, en student ved University of Economics and Law, Ho Chi Minh City National University. Le sa: «I begynnelsen av oktober dro jeg for å møte styret for å registrere meg for et månedskort, men fikk beskjed om at det var utsolgt.»

Dyrt, upraktisk og påvirker dagliglivet

Å ikke ha månedskort betyr at studentene må betale 4–5 ganger mer enn den faste prisen. For de som må parkere og gå inn og ut flere ganger om dagen, blir denne kostnaden en byrde.

«Familien min har det ikke godt, så det er for mye å bruke mer enn 200 000 VND i måneden bare på parkering», delte Toan.

Klarer ikke å registrere seg for månedlig parkeringskort, studentene må «be om hjelp» for å finne en parkeringsplass fordi det er dyrt (skjermbilde).

Mangelen på fast parkeringsplass påvirker også hverdagen og studieplanen til mange studenter.

«Hver morgen må jeg stå opp tidligere for å gå til en annen bygning for å hente sykkelen min. Hvis det regner eller sykkelen min blir tatt med til et annet sted, tar det enda lengre tid», sa Bich Lan.

I samme situasjon som Bich Lan sa Toan at hver gang han går tom for dagskort, må førsteårsstudenten finne og legge igjen dagskort i bygninger langt fra der han bor, noe som skaper mange hindringer når det gjelder tid og krefter.

Mangelen på månedlige parkeringskort ved studentbolig B har vart i mange måneder, noe som har ført til mange ulemper for studentene. Mange mener at styret snart bør gjennomgå kapasiteten på parkeringsplassene, og samtidig offentliggjøre antallet ledige månedskort, for å sikre at det dekker studentenes faktiske behov.

Antall elever øker, lokale kjøretøykort går tom

I et intervju med en Dan Tri- reporter innrømmet en representant for Dormitory and Urban Area Management Center ved Ho Chi Minh City National University at det var en lokal «kortmangel» i område B.

Ifølge senteret har sovesalen for tiden 47 bygninger med mer enn 32 000 internatelever og 25 parkeringsplasser, med en dimensjonert kapasitet på omtrent 14 200 kjøretøy og en maksimal faktisk kapasitet på mer enn 16 000 kjøretøy. I skoleåret 2025–2026 økte imidlertid antallet elever som hadde med seg motorsykler betydelig, noe som førte til ovennevnte situasjon.

«I oktober hadde mer enn 16 000 studenter registrert seg for månedlig parkering, en økning på nesten 1000 kjøretøy sammenlignet med i fjor, og mer enn 15 000 kjøretøy hadde blitt parkert månedlig. For øyeblikket er det fortsatt nesten 1000 studentbiler som må parkeres daglig, hovedsakelig i område B, mens noen parkeringsplasser fortsatt har plass», sa en representant for informasjonssenteret.

Årsaken ble fastslått å være den ujevne fordelingen av parkeringsplasser, noe som førte til at noen bygninger var overbelastet mens andre var tomme. Senteret forklarte at studenter ofte nøler med å parkere kjøretøyene sine i nabobygninger 400–500 meter unna. I tillegg er den månedlige fornyelsestiden for registrering ikke rimelig, noen studenter følger ikke med på fornyelsestiden, så de må parkere dag for dag og vente på å registrere seg igjen.

For å overkomme situasjonen nevnte senteret at de har planlagt å utvide og bygge flere parkeringsplasser. Fra nå og frem til 30. november vil fire midlertidige utendørs parkeringsplasser bli tatt i bruk ved bygningsklyngene BB, BE, AG og AH, med plass til rundt 2900 kjøretøy.

I tillegg krever senteret at serviceenheter offentliggjør prislister og registreringsprosedyrer, og absolutt ikke nekter å beholde kjøretøy i en måned hvis det er ledig plass, og at de strengt håndterer ansatte som overtrer regelverket for å sikre rettferdighet og åpenhet.

Samtidig vil Senteret for studenthjem og byområdeforvaltning ved Ho Chi Minh-byen nasjonaluniversitet koordinere med Ho Chi Minh-byens urbane jernbaneselskap nr. 1 for å sponse billetter til metro nr. 1 og oppfordre studentene til å bruke offentlige busser, for å redusere presset på personlige kjøretøy på studenthjem og i byområdet ved Ho Chi Minh-byen nasjonaluniversitet.

«Senteret prioriterer alltid arbeidet med å sikre studentenes sikkerhet, trygghet, orden og rettigheter. Alle tilbakemeldinger og ønsker fra studentene registreres og vurderes som muligheter for oss til å forbedre arbeidet med å administrere og betjene studentene bedre», understreket senterrepresentanten.

* Navnene på studentene er endret.

Khanh Ly, Phuong Thao

Kilde: https://dantri.com.vn/giao-duc/chay-the-xe-cuc-bo-sinh-vien-nhan-ve-thang-nhu-trung-so-doc-dac-20251010161938993.htm