Bui Anh Huan, nestleder i MAUR, sa under seremonien at prosjektet med å bygge metrolinje nr. 2 ble godkjent av Ho Chi Minh-byens folkekomité 11. oktober 2010 og godkjent for justering i beslutning nr. 4880 datert 14. november 2019. Prosjektet har en total investering på nesten 47 900 milliarder VND, ved bruk av ODA-lån fra Den asiatiske utviklingsbanken (ADB), Den tyske gjenoppbyggingsbanken (KfW), Den europeiske investeringsbanken (EIB) og motpartsmidler fra budsjettet.
Metrolinje 2 har 11 stasjoner som går gjennom distriktene 1, 3, 10, 12, Tan Binh og Tan Phu.
Med en lengde på over 11 km (hvorav den underjordiske delen er over 9 km lang; den opphøyde delen er nesten 2 km lang); 10 stasjoner (9 underjordiske stasjoner, 1 opphøyd stasjon), går prosjektet gjennom området med 6 distrikter: 1, 3, 10, 12, Tan Binh, Tan Phu med et totalt gjenvunnet areal på 251 136 m² ; totale kompensasjons- og støttekostnader er over 3 753 milliarder VND. Til nå har overleveringsraten for tomten nådd 86,69 % (508/586 tilfeller).
Tidligere, den 22. juni 2023, holdt MAUR en seremoni for å legge grunnsteinen for teknisk infrastrukturarbeid for elektrisitetskategorien. Innen desember 2023 var utvelgelsen av entreprenører for flytting og ombygging av vannforsyning, drenering, belysning, skilt og trafikksignaler fullført.
«I dag, i starten av det nye året, er jeg glad for å kunne meddele at arbeidet med flytting av teknisk infrastruktur har oppfylt betingelsene for samtidig bygging. Vi ber entreprenørene om å fokusere på å mobilisere arbeidere og anleggsutstyr snarest. Samtidig ber vi dreneringsentreprenøren om å koordinere med vann- og strømleverandørene for å iverksette byggearbeidene umiddelbart etter dagens seremoni for å sikre fremdriften som er avtalt av alle parter: i hovedsak fullføre flyttingen av teknisk infrastruktur i 2024, slik at det er klart for overlevering til hovedentreprenøren for tunnel- og stasjonsbygging i 2025», sa Bui Anh Huan.
Metrolinje 2 er et prosjekt som spiller en viktig rolle i utviklingen av byens urbane jernbanesystem, fullføring av trafikknettet samt forskjønning, utvikling av byområder og fremme økonomien og samfunnet i Ho Chi Minh-byen.
Lederen for Ho Chi Minh-byens folkekomité sa at prosjektet legger grunnlaget for utviklingsfasen av byens underjordiske rom basert på underjordiske stasjoner langs ruten. Samtidig anvender prosjektet en ny tilnærming – å sikre «ren» tomterydding og 100 % «ren» teknisk infrastruktur før bygging av hovedprosjektene. I tillegg er dette også byens første prosjekt som anvender prosjektinformasjonsmodellen fra kartlegging, design til tilsyn og byggeimplementering; bruk av avansert teknologi i byggeprosessen, som underjordisk boring, underjordisk kraftsystem, underjordisk vannforsyningssystem...
Etter planen skal metrolinje 2 være ferdig i 2026. På grunn av vanskeligheter med rydding av tomten er imidlertid prosjektets ferdigstillelsesdato utsatt til 2030.
[annonse_2]
Kildekobling
Kommentar (0)