Når man velger tidsluken «hanen galer ved midnatt», er prisene på flybilletter til Tet fortsatt skyhøye

[annonse_1]

Flyselskapene sa at det var vanskelig å redusere nattprisene fordi flyvninger bare fraktet enveispassasjerer, og ba flyplassene om å redusere avgiftene for å senke prisene. Ifølge flyplassrepresentanter er kostnadene ved å opprettholde nattflyvninger høyere, så de kan ikke reduseres.

Velg flytid 'midnatt hane gal'

Herr Pham Ngoc Nhat, en arbeider ved en frukt- og grønnsaksforedlings- og eksportfabrikk i Tan Thuan eksportforedlingssone (distrikt 7 - Ho Chi Minh-byen), sa at han selv og kona hans ikke har hatt muligheten til å returnere til hjembyen sin i over tre år, delvis på grunn av epidemien, delvis på grunn av små barn og begrenset økonomi .

Derfor planla han fra begynnelsen av 2023 å spare penger for å ha penger til å ta med seg kone og barn tilbake til hjembyen for å feire Tet med besteforeldrene sine i Yen Thanh, Nghe An .

Herr Nhat sa at han tidlig i desember 2023 søkte opp billettpriser på flyselskapenes nettsider og billetttjenester samt på billettkontorer, og fant ut at prisene var for høye, rundt 5,8–7,3 millioner VND/tur-retur-billett i økonomiklasse.

«Med erfaring fra mange kolleger og landsmenn fra tidligere år, som sier at jo tidligere man kjøper en billett, desto dyrere blir den, vil vi i år se etter billetter senere. Men de siste to ukene, når vi har hatt fritid, har mannen min og jeg surfet på nettsidene til flyselskaper og billetttjenester, men det er nesten ingen billetter igjen, selv ikke for flyvninger mellom midnatt og tidlig morgen.»

– Hvis det er noen gjenværende flyreiser, koster den billigste billetten nesten 6 millioner VND, bare en reduksjon på 300 000–600 000 VND per billett. Med så skyhøye billettpriser, og selv om budsjettet vårt er begrenset, kan det hende vi må gå glipp av avtalen vår om å reise hjem for å feire Tet med foreldrene og slektningene våre i år, beklaget Nhat.

Ifølge Vietnams sivile luftfartsmyndigheter har noen flyvninger fra Ho Chi Minh-byen og Hanoi til provinsene høye bookingrater, vanligvis er ruten Hanoi - Vinh opptil 99 %; flyvninger fra Ho Chi Minh-byen til Hue/Pleiku/Thanh Hoa/Quy Nhon/Chu Lai/Vinh... er alle 90–95 % fulle. Spesielt flyvningen fra Ho Chi Minh-byen til Van Don er utsolgt.

For flyreiser fra lokale flyplasser tilbake til Ho Chi Minh-byen og Hanoi etter Tet, er rutene med høye bestillingspriser Pleiku - Hanoi (110%), Chu Lai - Ho Chi Minh-byen (106%), Ca Mau - Ho Chi Minh-byen (97%), Quy Nhon - Ho Chi Minh-byen (94%), Thanh Vinh Hoa - Ho Chi Minh-byen (93%),h-byen (93%),h-byen (93%),h Hue - Ho Chi Minh-byen (91 %),...

Noen flyreiser har imidlertid fortsatt mange seter, men billettene er fortsatt dyre, selv ved midnatt.

Herr Nguyen Minh Khai, direktør for en bedrift som spesialiserer seg på installasjon av brannvernutstyr i Go Vap-distriktet (HCMC), sa at fordi foreldrene og slektningene hans bor i Ha Nam, drar familien hjem hvert år for å feire Tet.

Mange er bekymret for at de ikke vil kunne reise hjem til Tet fordi flybilletten er for høy.

«Den siste uken har jeg sett på billettprisene på flyselskapenes nettsider samt på billettkontorer. Selv om det fortsatt er mange billetter tilgjengelig, er prisene fortsatt skyhøye, selv om jeg har søkt etter nattflyvninger. Derfor har jeg ikke bestilt billett ennå. Vi håper også at billettprisene kan synke i nærheten av Tet, slik at folk kan reise», sa Khai.

Ifølge vurderingen fra Vietnams sivile luftfartsmyndighet er beleggsgraden i Tet-perioden fra 3. til 15. februar 2024 (24. desember til 6. dag i Tet) per 7. januar fortsatt lav på hovedruter som Ho Chi Minh-byen til Da Nang/Hanoi, Hanoi til Da Nang/Ho Chi Minh-byen, og ligger kun på et gjennomsnitt på 37–45 %.

En undersøkelse fra VTC News om billettsalgssystemene til flere innenlandske flyselskaper viser at selv om ruten Ho Chi Minh-byen - Hanoi er overfylt, er flybilletter til Tet også veldig dyre.

Mer spesifikt, i løpet av Tet-ferieperioden fra 3. februar til 15. februar 2024 (24. desember til 6. dag i Tet), varierer prisen på flybilletter i økonomiklasse på ruten Ho Chi Minh-byen - Hanoi fra 6,7 til 8,3 millioner VND/tur-retur-billett med Vietnam Airlines; Vietjet Air koster 6,2 til 6,5 millioner VND/tur-retur-billett; Vietravel Airlines koster 6,3 til 7,2 millioner VND, men Bamboo Airways kan ikke finne billetter.

Sammenlignet med for omtrent en halv måned siden har prisen på flybilletter til Tet sunket med 400 000–500 000 VND tur/retur-billett, inkludert flyvninger på dagtid eller om natten. Imidlertid er denne prisen ifølge mange kunder og eksperter fortsatt halvannen til nesten det dobbelte sammenlignet med vanlige dager, selv om passasjerene godtar å fly om natten og tidlig om morgenen.

Selv om antallet flyreiser har økt, er billettprisene til innenlandsflyselskaper fortsatt svært høye.

En representant for et flyselskap sa imidlertid at flyprisene til Tet for de fleste flyselskaper ikke er så store forskjeller sammenlignet med samme periode i 2023. Ruten Ho Chi Minh-byen – Hanoi økte for eksempel bare med 1 %, ruten Ho Chi Minh-byen – Da Nang økte med 9 %, og andre ruter økte også bare med 6–10 % sammenlignet med i fjor.

Det er ingen mangel på flybilletter.

Vietnams sivile luftfartsmyndigheter informerte om at det totale antallet flyvninger i løpet av rushtiden rundt kinesisk nyttår 2024 (24. januar - 25. februar 2024) forventes å nå 33 800, en økning på 14 % sammenlignet med samme periode i Tet 2023 og en økning på 21 % sammenlignet med den ordinære flyplanen. Av disse forventes det at innenlandsflyvninger vil nå 24 200 flyvninger, resten er internasjonale flyvninger.

Det er tre travle og overfylte ruter, med flest flyvninger fra Hanoi til Ho Chi Minh-byen og omvendt med mer enn 5000 flyvninger (som utgjør 21 % av det totale antallet flyvninger).

Billettprisene er for høye, noe som fører til at folk begrenser reisene under Tet.

Deretter kommer ruten Ho Chi Minh-byen – Da Nang og omvendt, med mer enn 2200 flyvninger (som utgjør 9 %), og på tredjeplass er den toveis ruten Ho Chi Minh-byen – Vinh med 1600 flyvninger.

Spesielt de tre rutene med høyest økningsrate i løpet av den kommende Tet-ferien sammenlignet med gjeldende flyplan er Can Tho - Vinh og omvendt (økning på 16 flyvninger), Ho Chi Minh-byen - Dong Hoi og omvendt (økning på 91 flyvninger), Ho Chi Minh-byen - Vinh - Ho Chi Minh-byen (økning på 340 flyvninger).

Noen andre ruter har også en økning på over 70 %, som for eksempel Ho Chi Minh-byen – Quy Nhon (økning på 180 flyvninger), Ho Chi Minh-byen – Chu Lai (økning på 145 flyvninger), Ho Chi Minh-byen – Thanh Hoa (økning på 261 flyvninger)...

Vietnams sivile luftfartsmyndigheter sa at antallet seter som tilbys under Tet forventes å nå 7,2 millioner, en økning på 16 % sammenlignet med samme periode i 2023 og 26 % sammenlignet med vanlige flyvninger.

På grunn av det økte antallet nattflyvninger i løpet av kinesisk nyttår 2024 for å møte den økte reiseetterspørselen fra folk, har Vietnams sivile luftfartsmyndighet utstedt et dokument som ber relevante enheter om å utvikle tjenesteplaner, ordne med menneskelige ressurser og sørge for at infrastruktur, utstyr og kjøretøy er klare til tjeneste.

Dette byrået legger spesielt vekt på å betjene nattflyvninger på flyplasser som har installert signallys for nattdrift. Samtidig koordinerer det tett med flyselskapene for å sikre sikkerhet, trygghet og servicekvalitet under passasjertrafikken, inkludert i tilfelle flyforsinkelser og kanselleringer.

PHAM DUY

[annonse_2]
Kilde