Valg av investorer i høyhastighetsjernbane: Åpent, ingen hemmeligheter

Konsernet med 70 ansatte ønsker også å bli investert.

Den 27. november ledet visestatsminister Nguyen Hoa Binh et møte med ledere fra departementer, avdelinger og bedrifter om høyhastighetsjernbaneprosjektet på nord-sør-aksen i regjeringens hovedkvarter.

Visestatsminister Nguyen Hoa Binh sa at nord-sør-høyhastighetsjernbanen har tre investeringsmetoder: offentlige investeringer, offentlig-private partnerskap (OPS)-investeringer og private investeringer. Ifølge Binh er kravet å velge den optimale investeringsformen som er mest gunstig for landet.

Visestatsminister Nguyen Hoa Binh taler på møtet. Foto: VGP.

Visestatsministeren understreket at gjennomgangen må være rettferdig, objektiv, transparent, offentlig, «uten noen skjult agenda», og at utvekslingen må være ærlig og åpen. Samtidig ønsket han velkommen og satte pris på velviljen til bedrifter som ønsker å bidra til landets utvikling i den nye æraen.

Det er bedrifter på dette møtet som jobber veldig seriøst, rapportene deres er nøye utarbeidet, men det er også bedrifter hvis rapporter er mangelfulle, ideene deres er uklare; det er bedrifter med bare 70 ansatte, en totalkapital på rundt 2000–3000 milliarder VND, som ikke kan oppfylle kravene i prosjektet, sa visestatsminister Nguyen Hoa Binh.

Nguyen Nam Thieu – styreleder i Discovery Group Joint Stock Company – uttrykte sin velvilje og ønske om å samarbeide om å investere i prosjektet i henhold til forretningsplanen for kapitalgjenvinning. Da han ble spurt om omfanget av menneskelige ressurser, investeringskapital og prosjektgjennomføringskapasitet, sa Thieu at konsernet for tiden har rundt 70 ansatte og en totalkapital på rundt 2000–3000 milliarder VND.

Nguyen Hoang Tue – viseadministrerende direktør i Truong Hai Group Joint Stock Company – uttrykte sin velvilje til å delta i prosjektet i form av investeringer og forretningsvirksomhet (i henhold til investeringsloven). Når det gjelder kapital, vil investoren være ansvarlig for 20 % av investeringskapitalen, 80 % vil bli mobilisert og lånt. I tillegg til egen kapital og økonomiske ressurser vil Truong Hai Group etablere selskaper for å mobilisere investeringskapital fra innenlandske og internasjonale bedrifter og selskaper for å gjennomføre prosjektet.

Herr Nguyen Hoang Tue bekreftet sterke forpliktelser til å sikre at personellarbeid, fremdrift, prosjektkvalitet og utbetalinger skjer i henhold til planen; sørge for at varer overføres til staten for administrasjon i henhold til planen; og ivareta spørsmål knyttet til kvalitet, teknologi osv.

Foreslå investeringsmetoder snarest

Representanter for Vinspeed High-Speed Railway Investment and Development Joint Stock Company ønsker å investere i prosjektet i form av forretningsinvesteringer, med en total estimert investering på over 61 milliarder USD (eksklusive ryddingskostnader), med en byggeperiode for prosjektet på 5 år.

Visestatsministeren ledet møtet 27. november. Foto: VGP.

Vinspeed bekreftet sine forpliktelser, med forslag om å låne 80 % av prosjektets investeringskapital og tilbakebetale den innen 30 år: Overholde lovbestemmelser strengt, spesielt prosedyrer og forskrifter for lånekapital; sikre investeringer i moderne teknologi og utstyr, styrke samarbeidet med partnere for å øke lokaliseringsgraden i jernbaneindustrien...

Basert på tilgjengelige dokumenter og informasjon fra bedrifter, ba visestatsministeren Byggedepartementet om å lede og koordinere med Finansdepartementet, Vietnams statsbank og relevante etater for å raskt fullføre rapporten som foreslår investeringsmetoder og tilhørende politiske mekanismer, og sende den til regjeringen for vurdering og kommentarer. Ifølge visestatsministeren vil dette være et viktig grunnlag for regjeringen å diskutere og evaluere før den rapporterer til kompetente myndigheter for vurdering og beslutning.

Kilde: https://tienphong.vn/chon-nha-dau-tu-duong-sat-toc-do-cao-cong-khai-khong-dam-dui-post1800109.tpo