Le Ngoc Chau, leder av Hai Duong-provinsens folkekomité, inspiserte byggefremdriften til en rekke offentlige investeringsprosjekter.

Video av kamerat Le Ngoc Chau, visesekretær i den provinsielle partikomiteen, leder av folkekomiteen i Hai Duong- provinsen, som inspiserer en rekke offentlige investeringsprosjekter i provinsen.

Le Ngoc Chau, leder av Hai Duong provinsielle folkekomité, inspiserte byggefremdriften til Van-broen og veiinvesteringsprosjektet som forbinder riksvei 37 (Chi Linh) med innfartsveien til Trieu-broen (Kinh Mon).

Om morgenen den 22. februar inspiserte kamerat Le Ngoc Chau, visesekretær i den provinsielle partikomiteen og leder av folkekomiteen i Hai Duong-provinsen, en rekke offentlige investeringsprosjekter i provinsen.

Ledere fra en rekke relevante avdelinger, avdelinger, enheter, lokaliteter og pressebyråer var også til stede.

Le Ngoc Chau, leder av den provinsielle folkekomiteen, ba byen Chi Linh og byen Kinh Mon om å være mer besluttsomme i arbeidet med å rydde tomten, og at de må fullføre overleveringen av tomten til byggeavdelingen i mars, i forbindelse med byggeprosessen for investeringsprosjektet for å bygge Van-veien og broen som forbinder riksvei 37 (Chi Linh) med innfartsveien til Trieu-broen (Kinh Mon); investeringsprosjektet for å bygge Tan An-broen og innfartsveien som forbinder riksvei 18 (Chi Linh).

På tekniske steder som veker og lasttesting må rydding av området prioriteres først. Hai Duong Electricity One Member Co., Ltd. vil koordinere og gi veiledning om hasteflytting av kraftledninger knyttet til prosjektet.

Le Ngoc Chau, leder av Hai Duong provinsielle folkekomité, inspiserte investeringsprosjektet for å bygge Tan An-broen og forbindelsesveien til riksvei 18 (Chi Linh).

Le Ngoc Chau, leder av den provinsielle folkekomiteen, bekreftet at Hai Duong alltid skaper de beste forholdene for byggeenheter, og samtidig krever at enhetene raskt øker menneskelige ressurser og utstyr for å fremskynde fremdriften og forkorte byggetiden for prosjekter når det er et rent område. Under implementeringsprosessen må ikke prosjektets kvalitet påvirkes av fremdriften. Sikre absolutt arbeidssikkerhet, teknisk og estetisk sikkerhet for prosjektet. Sikre fremdriften av kapitalutbetalingsdokumenter i henhold til forskriftene.

Le Ngoc Chau, leder av Hai Duong provinsielle folkekomité, overrakte gaver og oppmuntret offiserer, ingeniører og arbeidere som bygger Tan An-broen og forbindelsesveiprosjektet til riksvei 18 (Chi Linh).

Når det gjelder bruk av eksisterende ruter for transport av byggematerialer, ba lederen av den provinsielle folkekomiteen, Le Ngoc Chau, lokale myndigheter om å informere folk slik at de forstår betydningen av prosjektene og er enige. Under transportprosessen må entreprenørene beregne passende tid, sikre trafikksikkerhet og minimere påvirkningen på folks liv.

Ber Nam Sach-distriktet om å finne en løsning for snart å flytte husholdninger med fiskeoppdrett som påvirker byggeprosjektet for Tan An-broen, og som må være fleksible for å minimere skade på husholdninger med fiskeoppdrett.

Det provinsielle prosjektstyret for investeringer i byggeprosjekter har lært av erfaring og forbedret koordineringen mellom lokaliteter og byggeenheter. Hvis vanskeligheter og problemer oppstår under implementeringsprosessen, må de rapporteres raskt til lederne av den provinsielle folkekomiteen for løsning for å forkorte byggetiden for prosjektene. Kontoret for den provinsielle folkekomiteen oppdaterer informasjon om prosjektenes fremdrift, slik at lederne av den provinsielle folkekomiteen kan overvåke og styre implementeringen.

Byggeplass for investering i bygging av Van-broen som forbinder riksvei 37 (Chi Linh) med Trieu-broen (Kinh Mon)

Investeringsprosjektet for Van-broen og veibygging, som forbinder riksvei 37 (Chi Linh) med innfartsveien til Trieu-broen (Kinh Mon), har en total lengde på omtrent 13,07 km (hovedrute 9,7 km og 2 sideveier på 3,37 km). Den totale investeringen er 1 296 milliarder VND. Investeringsomfanget for broseksjonen inkluderer bygging av en bro med armert betong og forspent armert betong med en bredde på 12 m og en lengde på 894 m. Innfartsveiseksjonen til Van-broen er en klasse III-vei (vegbunn 12 m, veibane 11 m); hastighet 60–80 km/t. Sidevei 1 (som forbinder provinsvei 389B) renoverer og oppgraderer skalaen til en klasse IV-vei (vegbunn 9 m og veibane 8 m), hastighet 60 km/t. Sidevei 2 (gammel sidevei 389) renoverer veibanen i henhold til eksisterende nivå fra 7–11 m. Byggingen startet i februar 2025 og forventes å være ferdig i september 2026.

Prosjektentreprenøren er et joint venture av Construction Investment Joint Stock Company nr. 18 - Phuong Hoang Construction and Trading Joint Stock Company - Viet A Industrial Development Consulting and Electrical Construction Joint Stock Company.

Byggeplassen for Tan An-broens investeringsprosjekt og forbindelsesvei til riksvei 18 (Chi Linh)

Tan An-broen og innfartsveien som forbinder riksvei 18 (Chi Linh) har en total lengde på 3,485 km gjennom Chi Linh by og Nam Sach-distriktet. Prosjektet har en total investering på 600 milliarder VND. Tan An-broen er laget av armert betong og forspent armert betong; broens lengde er 572,1 m og bredden er 12 m. Innfartsveien er i skala som en klasse III-vei (vegbunn 12 m, veibane 11 m)... Prosjektet forventes å være ferdig 31. desember 2025.

Prosjektleverandøren er Joint Venture of Investment and Construction Joint Stock Company nr. 18 - Viet Hoa Construction and Trading Joint Stock Company - Ninh Binh Construction and Trading Company Limited - Viet A Electrical Construction and Industrial Development Consulting Joint Stock Company.

HA NGA - THANH CHUNG

Kilde: https://baohaiduong.vn/chu-tich-ubnd-tinh-hai-duong-le-ngoc-chau-kiem-tra-tien-do-thi-cong-mot-so-cong-trinh-dau-tu-cong-405830.html