Ifølge Byggedepartementet ble riksvei 3 (QL3), Ho Chi Minh-veien (seksjonen gjennom Thai Nguyen) og QL6 (seksjonen gjennom Dien Bien), som forvaltes av veiforvaltningsområde I, alvorlig skadet av storm nr. 11 og flom 6.–8. oktober. Mange infrastrukturområder ble erodert og kollapset, noe som utgjorde en alvorlig risiko for trafikksikkerheten.
Mer spesifikt, på riksvei 3 gjennom Thai Nguyen, ble det registrert skadede punkter på Km130+950, Km131+050, Km198+700, Km200+905 og Km202+040. På Ho Chi Minh -veien gjennom Thai Nguyen var det skadede punkter på Km100+900 og Km102+790. Riksvei 6 gjennom Dien Bien hadde et alvorlig jordskred på Km436+020.

Disse stedene er identifisert som direkte truende for sikkerheten til folks liv og kjøretøy.
Stilt overfor denne situasjonen ba Bygge- og anleggsdepartementet relevante etater og enheter om å raskt iverksette katastrofegjenopprettingsarbeid i samsvar med lovbestemmelser om katastrofeforebygging, -kontroll og -respons i veisektoren.
Vegvesenet og veiforvaltningsområdet Vietnam I ble tildelt oppgaven med å organisere gjennomgangen, vurdere skadeomfanget, foreslå reparasjonsløsninger og utstede en nødordre for å umiddelbart håndtere jordskred, noe som sikrer smidig og sikker trafikk.
Etter at utbedringsarbeidet er fullført, er Vietnams vegvesen ansvarlig for å rapportere til Byggedepartementet som grunnlag for vurdering og kunngjøring av at nødsituasjonen er over.
I kunngjøringsbeslutningen uttalte Bygge- og anleggsdepartementet: Direktøren for Vietnams vegvesen og direktøren for veiforvaltningsområde I er ansvarlige overfor Bygge- og anleggsministeren for alt innhold knyttet til skaderapporter og utbedringsprosessen.
I tillegg er Thai Nguyen Department of Construction (tidligere Bac Kan Department of Transport) – investoren i prosjektet «Reparasjon av veibunn og overflate og håndtering av usikre trafikkpunkter på National Highway 3, seksjon Km129+428 - Km131+171; Km131+900 - Km133+881; Km135+723 - Km140+500» – pålagt å utføre byggetilbydelsen og håndtere skader som oppstår innenfor prosjektets omfang.

Det er kjent at selv om det ovennevnte prosjektet er overlevert og satt i drift, er det fortsatt under garanti, så Thai Nguyen Department of Construction må proaktivt iverksette utbedringstiltak i henhold til sin myndighet.
For å sikre rask og effektiv respons ga Bygg- og anleggsdepartementet Samferdsels- og trafikksikkerhetsavdelingen i oppgave å oppfordre og veilede enheter til å utplassere oppgaver, sikre trafikksikkerhet og opprettholde en smidig flyt på berørte ruter i gjenopprettingsperioden.
Tidligere, på grunn av de påfølgende store skadene fra tre stormer nr. 9, 10 og 11, rapporterte Vietnams vegvesen til Byggedepartementet og foreslo støtte på mer enn 636 milliarder VND for å bøte på konsekvensene på riksveier som har blitt desentralisert til lokal forvaltning. Dette fondet forventes å bli brukt til skredhåndtering, forsterkning av veibunn, restaurering av dreneringssystemer og trafikksikkerhetsskilt, noe som bidrar til å sikre trygg trafikk før regn- og stormsesongen på slutten av året.
Kilde: https://tienphong.vn/cong-bo-tinh-huong-khan-cap-ve-thien-tai-tren-3-tuyen-quoc-lo-post1788227.tpo






Kommentar (0)