Offentlige investeringsprosjekter må reguleres i retning av grønne bygninger.

Ifølge viseminister for byggevirksomhet, Nguyen Van Sinh, er grønne bygninger og grønn transport temaer som alltid har vært av interesse og retning for partiet og staten. Antallet grønne bygninger og grønn transport vil fortsette å vokse i 2024 og 2025.

Innen utgangen av tredje kvartal 2025 vil antallet grønne bygninger på landsbasis nå rundt 600, med et samlet byggeareal på nesten 17 millioner ^m2 .

For tiden har landet 183 240 elbiler og 974 elbusser i omløp. De to ledende stedene er Hanoi med 38 445 elbiler og 317 elbusser, og Ho Chi Minh-byen med 38 444 elbiler og 507 elbusser.

Da Nang, Hai Phong, Thanh Hoa, Khanh Hoa … registrerer også sterk vekst, og gir viktige bidrag til utviklingen av en grønn og bærekraftig økonomi .

På seminaret var ekspertene enige om at overgangen til en grønn og bærekraftig økonomi ikke lenger er et alternativ, men et presserende behov. Klimaendringene skjer i et alarmerende tempo og krever drastiske tiltak fra beslutningstakere og investeringsmiljøet. Grønne investeringer har blitt en sentral «finansiell motor» for å fremme bærekraftig utvikling, og skaper store kapitalstrømmer mot prosjekter med positiv innvirkning på miljø og samfunn.

Meningene i diskusjonen avklarte også praktiske barrierer: fra politiske mekanismer, vanskeligheter med å få tilgang til grønn kapital, til presset fra initiale investeringskostnader for grønn omstilling. For å være i samsvar med den nye utviklingstrenden, må prosjekter som bruker offentlig investeringskapital også ta hensyn til regelverk for grønn bygging, for å lede an i markedsutviklingen.

BICH QUYEN

Kilde: https://www.sggp.org.vn/cong-trinh-dau-tu-cong-can-quy-dinh-theo-huong-cong-trinh-xanh-post818435.html