Byggeplasser for store prosjekter akselererer.

Arbeidere installerer passasjerheissystemet på passasjerterminalen på Long Thanh lufthavn. Foto: Pham Tung

"Kappløp" for å innvie Long Thanh lufthavn

Statsministeren har bedt om at den første fasen av Long Thanh internasjonale lufthavn skal innvies 19. desember 2025. For å fullføre målet ovenfor, mobiliserer entreprenørene alle menneskelige ressurser og utstyr for å få fart på byggeprosessen for komponent 3-prosjektet, bygging av viktige arbeider på flyplassen.

Ifølge Vietnam Airports Corporation (ACV), prosjektinvestoren, mobiliserer entreprenørene nesten 14 000 eksperter, ingeniører, arbeidere og mer enn 3000 anleggsutstyr for å betjene byggingen av 12 pakker. De organiserer hundrevis av byggeteam for å fremskynde fremdriften med det grunnleggende målet å fullføre prosjektet før 19. desember 2025. Med entreprenørenes store besluttsomhet følger hovedpakkene i komponent 3-prosjektet, Long Thanh lufthavn-prosjektet, alle nøye den fastsatte tidsplanen.

Med pakke 4.7, flyparkering, ifølge ACV, skal punktene som skal fullføres før 19. desember 2025 omfatte hele strukturen til flyparkeringsplassen og passasjerterminalen; kjeller for bakkeserviceutstyr; dreneringssystem; belysningssystem for parkeringsområdet, taksebaner og belysningssystem for flyparkering.

I mellomtiden, med pakke 4.8, intern havnetrafikk og teknisk infrastruktur, er prioriterte tunneler i hovedsak ferdigstilt for å utplassere utstyrsinstallasjon for vannforsyning, drenering, strøm, IKT-systemer... Samtidig vil hovedruteelementene som forbinder passasjerterminalen, serviceruten til det funksjonelle området som betjener fase 1 av driften, stasjonen og strømforsyningen være ferdigstilt før 19. desember 2025.

Med pakke 5.10, byggingen av passasjerterminalen, prosjektets viktigste pakke, vil konstruksjons- og arkitekturdelen nå det grunnleggende målet om ferdigstillelse før 19. desember 2025. Spesielt akselereres konstruksjonselementene i MEPF-systemet (strøm, vann, ventilasjon, brannforebygging og brannslukking), IKT og TE (informasjonsteknologi, terminalutstyr).

Spesielt skal entreprenørkonsortiet fullføre byggingen av kabeltrekking og strømtilkobling, installasjon av utstyr for mellomspenningsskap, lavspenningsskap, elektriske samleskinner, installasjon av lette elektriske kabler (SCS-system), installasjon av brannalarm (FAS-system), luftkanalsystem, vannforsyning og drenering... før 19. desember 2025. Installasjonen av rørledningssystem, brannpumpesystem og brannslokkingsanlegg vil også være fullført før prosjektets igangsetting.

Når det gjelder bygging og installasjon av utstyr for passasjerterminalen, forventes installasjon av mekanisk utstyr for bagasjehåndteringssystemet (BHS); systemer for innsjekket bagasje (HBS), rullebaner (VDGS), rulletrapper, gangtrapper (ES/MW), heiser (EL) ... å være ferdig i desember 2025. I tillegg til dette vil 28/64 passasjerramper på Long Thanh lufthavnsterminal være ferdige før 19. desember 2025.

Med Component 2-prosjektet – arbeider som betjener lufttrafikkstyring, lanserte Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM), prosjektinvestoren, en 20-dagers konkurranse for å fullføre prosjektet i henhold til planen, sikre klargjøring for tekniske flyvninger og fullføre punktene innen 19. desember 2025 i samsvar med statsministerens direktiv. «20-dagers konkurransen er den «siste akselerasjonen» for å bringe prosjektet til målstreken som forpliktet» – sa Le Hoang Minh, styreleder i VATM.

Arbeidere som bygger passasjerterminalen på Long Thanh lufthavn.

Motorveier og ringveier "sprinter" for teknisk trafikkåpning

Sammen med Long Thanh lufthavn-prosjektet er Bien Hoa - Vung Tau Expressway og Ring Road 3 - Ho Chi Minh City-prosjektene også nasjonale nøkkelprosjekter, som implementeres i provinsen med mål om å være teknisk åpne for trafikk før 19. desember 2025.

Ifølge Provincial Construction Investment Project Management Board, for komponent 1 av Bien Hoa - Vung Tau Expressway-prosjektet, utplasserer entreprenørene 30 byggeteam med totalt mer enn 250 motorsykler, utstyr og nesten 500 arbeidere for å bygge prosjektet. Den totale byggeproduksjonen for hele prosjektet har for øyeblikket nådd nesten 60 % av verdien sammenlignet med den signerte kontrakten.

Angående komponent 3-prosjektet i Ringvei 3-prosjektet i Ho Chi Minh-byen, sa Nguyen Linh, visedirektør for det provinsielle prosjektstyringsrådet for byggeinvesteringer: Den totale verdien av pakkene nådde mer enn 1,1 billioner VND, tilsvarende mer enn 60 % av den signerte kontraktsverdien. Entreprenørene fokuserer på maksimale menneskelige ressurser og utstyr, og fremskynder byggeprosessen for å fullføre den tekniske trafikkåpningen av prosjektet før 19. desember 2025, slik statsministeren har krevd.

Herr Nguyen Trong Liem, teknisk direktør i Construction Joint Stock Company 368, enheten som deltar i byggingen av pakke nr. 32, prosjektkomponent 3, sa: Med byggevarene har enheten fullført omtrent 80 % av volumet. Entreprenøren fokuserer på bygging av pukkblanding for den kommende asfaltbetongkonstruksjonen. «For å sikre den forpliktede fremdriften har entreprenøren mobilisert ekstra kjøretøy, maskiner, utstyr og personell for å organisere byggingen i «3 skift, 4 team» for å kunne åpne den tekniske trafikken før 19. desember 2025», sa herr Nguyen Trong Liem.

I tillegg til viktige nasjonale prosjekter, er det mange andre prosjekter i provinsen som: Bien Hoa City Central Road Construction Project; Dong Nai River Road; Oppgradering og utvidelse av Provincial Road 25B som skal fullføres teknisk trafikk og åpne i desember 2025.

Pham Tung

Kilde: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202512/cong-truong-cac-du-an-lon-tang-toc-2261f2c/