Kjøretøy importerer og eksporterer varer gjennom Huu Nghi internasjonale grenseport ( Lang Son ). (Foto: Quang Duy/VNA)

I de senere årene har samarbeidet mellom Vietnam og Kina om å bygge «smarte grenseporter» blitt et viktig høydepunkt, og bidratt til å fjerne flaskehalser i vareomløpet, spesielt landbruksprodukter.

Dette er ikke bare et praktisk skritt for å fremme bilateral handel, men viser også de to landenes besluttsomhet i å modernisere grenseforvaltningen, i tråd med trenden med omfattende og omfattende utvikling.

Ifølge en VNA-reporter i Kina, ble en rekke lastebiler med vietnamesisk frukt og grønnsaker overfylt ved grenseportene til Kina sent i 2021 og tidlig i 2022, noe som forårsaket store skader for bønder.

Stilt overfor denne situasjonen har de to landenes høytstående ledere hatt mange telefonsamtaler og direkte diskusjoner for å finne løsninger. Blant annet er bygging av smarte grenseporter et av de viktige tiltakene for å løse situasjonen ovenfor.

Nyere praksis viser at tollklareringsprosessen ved grensekontrollen Huu Nghi Quan i Guangxi (Kina) har endret seg fundamentalt. Tidligere tok det 3–5 dager å fullføre en reise, men nå tar det bare omtrent 15 sekunder. Systemene for strekkodeskanning, ansiktsgjenkjenning og fingeravtrykk er tatt i bruk synkront, slik at sjåførene raskt kan fullføre innreiseprosessen.

Spesielt kortlivede frukter som durian, en populær vare i Kina, kan nå transporteres over landegrenser uten å bekymre seg for skader på grunn av forsinkelser.

Siden 2023 har Huu Nghi Quan Customs tatt i bruk et smart karantenesystem, som hjelper Vietnam og Kina med å digitalisere hele koordineringsprosessen. Ventetiden for hvert kjøretøy er redusert med gjennomsnittlig 3,5 timer, samtidig som lasting og lossing underveis er minimert.

Bare i 2024 vil antallet kjøretøy som passerer grensen mellom Vietnam og Kina nå rekordhøye 3300 kjøretøy per dag, det dobbelte av 2019.

Et annet høydepunkt er anvendelsen av avansert vitenskap og teknologi. Følgelig har førerløse lastebiler, smarte kraner, 5G-teknologi og Beidou-posisjoneringssystemet blitt tatt i bruk, noe som bidrar til å automatisere operasjonsprosessen ved grenseporten, og går mot døgnåpen drift.

Dette er Kinas første modell for smarte grenseoverskridende grenseporter, som har gitt praktiske resultater og fortsetter å bli utvidet.

De to landenes fremme av samarbeid om reform og forbedring av grenseforvaltningskapasiteten forkorter ikke bare tollklareringstiden, men skaper også et grunnlag for å fremme stabilt og bærekraftig bilateralt handelssamarbeid.

Siden september 2022, da fersk vietnamesisk durian offisielt er tillatt å eksportere til Kina, har Vietnam raskt blitt en viktig forsyningskilde.

I 2024 kom nesten halvparten av de totalt 1,56 millioner tonnene durian som ble importert til Kina fra Vietnam. Dette er et levende bevis på hvor effektiv den smarte grenseportmodellen er for å bringe vietnamesiske landbruksprodukter nærmere kinesiske forbrukere.

Bygging og drift av smarte grenseporter løser ikke bare umiddelbare vanskeligheter for bønder og import-eksportbedrifter, men har også strategisk betydning, og åpner opp et stort utviklingsrom for grensehandelen mellom Vietnam og Kina.

Dette er et direkte resultat av den nøye oppmerksomheten og veiledningen fra ledende aktører i de to partene og de to statene, noe som demonstrerer en ånd av vennlig og naboskapelig samarbeid for gjensidig nytte og utvikling.

I et intervju med en VNA-reporter i Kina sa Zhu Houdong, nestleder for China-Vietnam Friendship Goods Transport Corridor Smart Port Construction Project, at formålet med å bygge en smart grenseport er å oppnå målet om rask tollklarering av varer, og sikre at varer som transporteres fra Nanning til Hanoi og omvendt utføres innen 24 timer, for å sikre maksimal stabilitet i forsyningskjeden og produksjonskjeden for varer mellom de to landene.

I den kommende tiden, basert på eksisterende infrastruktur, forventer vi å doble dagens tollklareringskapasitet.

Smarte grenseporter vil bidra til å skape gunstige forhold for Vietnam for å fremme digital transformasjon, forbedre konkurranseevnen til logistikknæringen og internasjonal handel.

De to landenes samarbeid om modernisering av grenseportene viser en felles strategisk visjon, som ikke bare fremmer handel, men også styrker politisk tillit, skaper et stabilt og fredelig miljø i grenseområdet, og bidrar til utviklingen av det tradisjonelle vennskapet mellom Vietnam og Kina på en stadig dypere, mer substansiell og effektiv måte.

Ifølge vietnamplus.vn

Kilde: https://huengaynay.vn/kinh-te/cua-khau-thong-minh-viet-trung-mo-rong-khong-gian-thuong-mai-bien-gioi-157140.html