Beslutning fra de første dagene av gjennomføringen av prosjektet om å oppgradere og utvide provinsvei 391

Entreprenører for prosjektet for å oppgradere og utvide provinsvei 391 fra den gamle byen Hai Duong til øst-vest-aksen.

Haster bygging

En morgen tidlig i oktober, på byggeplassen for prosjektet med å oppgradere og utvide provinsvei 391 gjennom Dai Son kommune, var lyden av gravemaskiner, bulldosere, veivalser og lastebiler som fraktet materialer travel. Grupper av arbeidere var travelt opptatt med å installere langsgående kulverter, drive bambuspeler, grave fundamenter, og arbeidsmiljøet var presserende.

Byggeplasssjef Nguyen Van Manh sa at entreprenørene for tiden mobiliserer nesten 20 maskiner og utstyr sammen med rundt 20 offiserer, ingeniører og arbeidere, organisert i fire byggeteam, inkludert to fundamenteringsteam og to kulvertkonstruksjonsteam. Fordi veien både utnyttes og bygges, implementerer enheten den "rullende" planen, og jobber pent underveis, samtidig som trafikksikkerheten sikres, uten å påvirke folks reiser. "I det siste, på grunn av kraftig regn og store stormer, har fremdriften blitt påvirket. Vi fokuserer på å øke byggeteamene, og når været er gunstig, vil vi kompensere for volumet for å sikre prosjektets fremdrift," bekreftet Manh.

Pakke nr. 26 i prosjektet for å oppgradere og utvide provinsvei 391 (seksjon km6+641 - km14+800 og seksjon km21+280 - km24+500) har en totalverdi på over 549,6 milliarder VND, og ble startet 10. september. For tiden fokuserer konsortiet av entreprenører ledet av Thinh Vuong TVT Joint Stock Company, sammen med medlemmer av MK Infrastructure Investment Joint Stock Company og Thu Do Construction and Equipment Joint Stock Company, på å implementere utgraving og bygging av det langsgående kloakksystemet med hastverk helt fra starten av.

Ruten er under bygging og utnyttelse samtidig, så byggeenheten fokuserer på å sikre trafikksikkerheten, og ikke påvirke folks reiser.

Dekk reisebehov, fremme regional utvikling

Prosjektet for å oppgradere og utvide provinsvei 391 fra Hai Duong by (gammel) til øst-vest-aksen har en total lengde på nesten 13,9 km, investert av West Hai Phong Construction Investment Project Management Board. Seksjon 1, fra km 6 + 641,62 (krysset mellom provinsvei 391 og beltevei 1, Tan Hung-distriktet) til Mac-krysset (Tu Ky kommune), er omtrent 8,38 km lang. Seksjon 2, fra km 15 til km 17 + 250,83 (Tu Ky kommune), er omtrent 2,25 km lang. Seksjon 3, fra km 21 + 280 (Chi Minh kommune) til km 24 + 500 (krysset mellom øst-vest-aksen, Lac Phuong kommune), er omtrent 3,24 km lang.

Når det gjelder investeringsskalaen, er seksjon 1 og 3 renovert og oppgradert til standardene for vanlige veier på nivå 3, med et 17,5 m bredt veikarm, 15,5 m veibane og en dimensjonerende hastighet på 80 km/t. Seksjon 2 er nybygd, med et 21 m bredt veikarm, 12 m veibane, 7 m venstre skulder, 2 m høyre skulder og en dimensjonerende hastighet på 60 km/t. Hele veibanen er asfaltert med høyverdig A1 asfaltbetong.

Innenfor prosjektet er det investert i bygging av to broelementer. Det er Dai Dong-broen (ved km 9 + 720,69): bygging av en ny broenhet, plassert til venstre, 1 m fra den eksisterende broen, broen er 41,6 m lang og 12 m bred. Hanoi - Hai Phong motorveibro: bygging av en ny broenhet, plassert til venstre, 1 m fra den eksisterende broen. Broen er 219,05 m lang og 12 m bred. Begge broene har en permanent brokonstruksjon laget av armert betong og forspent armert betong.

Herr Nguyen Ngoc Vinh i Dai Son kommune sa at han hver dag går på jobb på provinsvei 391 med stor trafikktetthet, spesielt i rushtiden når mange studenter og arbeidere ferdes, noe som utgjør en potensiell risiko for utrygghet. Langs ruten er det mange skoler og bedrifter, så trafikkpresset er enda større. «Prosjektet med å renovere og utvide provinsvei 391 med doblet veibanebredde sammenlignet med tidligere vil skape gunstigere forhold for folk å ferdes, noe som sikrer trafikksikkerheten», delte herr Vinh.

Investeringen i å oppgradere og utvide provinsvei 391 fra den gamle Hai Duong City Beltway 1 til øst-vest-aksen etter ferdigstillelse vil bidra til å forbedre effektiviteten av ruteutnyttelsen, sikre trafikksikkerhet og møte den økende trafikkbehovet på ruten. Dette vil skape en drivkraft for sosioøkonomisk utvikling der ruten går gjennom og det vestlige Hai Phong-området. Når prosjektet er ferdig, vil det knytte seg til viktige trafikkinfrastrukturprosjekter som har blitt og blir implementert, og danne et synkront nettverk. Som en viktig trafikkrute som forbinder riksvei 5 og riksvei 10, bidrar den utvidede provinsvei 391 til å utvide det interregionale utviklingsrommet.

HA NGA

Kilde: https://baohaiphong.vn/quyet-tam-tu-nhung-ngay-dau-thuc-hien-du-an-nang-cap-mo-rong-duong-tinh-391-522656.html