Hai Phong bygger raskt bosettingsområder for å gjennomføre jernbaneprosjekter

gammelt hjem — Byggeplass for gjenbosettingsområde i Duong Kinh-området.

Parallell konstruksjon

Om mindre enn en måned starter byggingen av jernbaneprosjektet Lao Cai- Hanoi -Hai Phong (19. desember). For å ivareta prosjektets rydding av tomten, implementerer Hai Phong by 14 byggeprosjekter for gjenbosettingsområder i beslektede kommuner og bydeler.

Duong Kinh-bosettingsområdet er et forhåndsgodkjent prosjekt og startet 19. august 2025. Tre måneder etter den første spadestikkdatoen har dette stedet endret seg betydelig.

På byggeplassen, enten det er sol eller regn, skaper lyden av gravemaskiner, bulldosere og stemmene til ingeniører og arbeidere som utveksler arbeid en livlig atmosfære. Bui Van Dat, byggeplasstekniker hos Loan Khai Investment and Construction Trading Company Limited, sa: For øyeblikket har entreprenøren mobilisert 20 gravemaskiner, 3 bulldosere, 6 valser og mer enn 70 ingeniører og arbeidere for å organisere byggingen i 3 skift. Selv om værforholdene har vært ugunstige i det siste, har byggevolumet nådd 35 %. «Vi tar sikte på å fullføre prosjektet tidlig, før kontraktsfristen, og overlevere det til investoren og byen for å ta det i bruk», la Bui Van Dat til.

Atmosfæren på byggeplassen for to gjenbosettingsprosjekter som betjener ryddingen av Kien Thuy-distriktsprosjektet (nå Kien Thuy og Kien Hai kommuner) og An Lao-distriktsprosjektet (nå An Khanh og An Hung kommuner) er travel og presserende.

Ingeniør Hoang Van Tuan, sjef for byggeplassen for gjenbosettingsområdet i Kien Thuy og Kien Hai kommuner, sa at etter å ha mottatt tomten fra lokalmyndighetene, implementerte enheten samtidig byggingen av fem gjenbosettingsområder i Kien Thuy og Kien Hai kommuner.

Byggeenheten identifiserte dette som et nasjonalt nøkkelprosjekt, så den raske ferdigstillelsen av byggingen av gjenbosettingsområdet vil bidra betydelig til å fremskynde prosjektets rydding av tomten. Ferdigstillelsestiden for de 5 gjenbosettingsområdene i henhold til kontrakten er midten av november 2026, så entreprenøren mobiliserte maksimalt antall menneskelige ressurser, materialer og utstyr for å organisere byggingen i 3-skift, fast bestemt på å ta gjenbosettingsområdene i bruk så snart som mulig.

Ifølge informasjon fra Byggedepartementet fullfører de resterende 11 bosettingsprosjektene prosedyrer for å starte byggingen i november og desember i tillegg til de tre bosettingsprosjektene øst i byen som har startet byggingen.

Bosettingsområdet er bedre enn det gamle stedet.

Herr Dao Ba Nghia, i landsbyen Du Vien i An Khanh kommune, er litt trist når han kommer hit, men han vil ikke lenger være knyttet til landet der familien hans har bodd i mange år. Men siden gjenbosettingsområdet har samtidig teknisk og sosial infrastruktur, er herr Nghia mer trygg. «Gjenbosettingsområdene har romslige veier, underjordisk strømnett, belysning, drenering og samtidige trær. Når folk flytter hit, kan de drive forretninger eller skape jobber for seg selv etter at landet deres er gjenvunnet», er herr Nghia optimistisk.

For å få fortgang i byggingen av bosettingsområder som betjener jernbaneprosjektet Lao Cai-Hanoi -Hai Phong , justerte byrådet nylig den offentlige investeringsplanen for 2025 for tre bosettingsprosjekter i Kien Thuy-området (nå Kien Thuy kommune, Kien Hai kommune); An Lao-områdets prosjekt (nå An Hung kommune, An Khanh kommune) og Duong Kinh-områdets prosjekt. Hvert prosjekt ble justert for å øke med 100 milliarder VND per prosjekt.

Hai Phong Traffic and Agricultural Construction Investment Project Management Board (investoren i de tre bosettingsområdene) fremskyndet sammen med lokale myndigheter og byggeenheter rydding og bygging av tomter, og identifiserte slutten av 2025 som en viktig periode for å få fart på fremdriften av prosjekter knyttet til transport og bygg og anlegg, og fremskyndet derfor opprydding og bygging av tomter.

Innen 18. november hadde gjenbosettingsprosjektet i Duong Kinh-området utbetalt 99 % av kapitalen som ble tildelt i 2025. Det forventes at de to gjenbosettingsprosjektene i Kien Thuy- og An Lao-områdene vil utbetale 100 % av den tildelte kapitalen innen utgangen av januar 2026.

Ifølge direktøren for byggeavdelingen, Le Quy Tiep, er det investert i bosettingsområdene som betjener prosjektet av byen for å sikre følgende prinsipper: bekvemmelighet, storskala og at nye boliger er bedre enn de gamle. Områdene er investert i synkron teknisk infrastruktur, sosial infrastruktur og et smidig trafikksystem, koblet til eksisterende veier og boligområder; har synkrone avløpsrense- og dreneringssystemer.

Investeringen i bygging av bosettingsområder utføres i samsvar med retningslinjene fra bypartiets sekretær Le Tien Chau. Det vil si at implementeringen må være rask, men kvalitet og tekniske krav må sikres, slik at den nye boligen må være bedre enn den gamle.

Jernbaneinvesteringsprosjektet Lao Cai-Hanoi-Hai Phong, som går gjennom Hai Phong by, har en hovedlinje på 89,8 km og to sidelinjer på 20,57 km, som går gjennom 23 kommuner, bydeler og spesialsoner. Landarealet som skal ryddes er på opptil 624 hektar, hvorav det vestlige området er på mer enn 218 hektar og det østlige området på mer enn 405 hektar. Det totale antallet husholdninger hvis land må gjenvinnes for prosjektet er 6096 husholdninger.

Kommentar (0)