Del av ødelagt dør fra Alaska Airlines-fly funnet

[annonse_1]

Som vi alle vet, eksploderte nødutgangslåsen på venstre side av et Alaska Airlines-fly forrige fredag i luften etter avgang fra Oregon til California. Dette tvang piloten til å snu og lande trygt med alle 171 passasjerer og 6 besetningsmedlemmer om bord.

Fant den siste rømningsluken på Alaska Airlines-flyet, bilde 1 — John Lovell, etterforsker i National Transportation Safety Board (NTSB), undersøker et hull i siden av et Alaska Airlines-fly 7. januar 2024. Foto: NTSB

Den manglende låsen ble funnet søndag av en skolelærer fra Portland, identifisert kun som «Bob» i Cedar Hills-området, som fant den i bakgården sin, sa NTSB-styreleder Jennifer Homendy, og sa at hun var «svært lettet» over at den var funnet.

Homendy sa at sammenstøtet var kraftig nok til å blåse døren opp midt i flyvningen, og at det må ha vært en «skremmende hendelse». Hun sa at piloter som ble intervjuet av etterforskerne rapporterte: «De hørte et smell».

Homendy sa at cockpit-stemmeopptakeren ikke fanget opp noen data fordi den ble overskrevet, og oppfordret igjen regulatorene til å pålegge at fly utstyres med opptakere som kan ta opp 25 timer med data, opp fra dagens to timer.

Sekundære utganger er vanlige på lavprisselskaper, som har flere seter og trenger flere utganger. Noen fly med færre seter har imidlertid fått panelene fjernet, slik at området ser ut som et vanlig vindussete.

737 MAX 9-fly utstyrt med konvensjonelle nødutganger i stedet for låseplaten nevnt ovenfor kan fortsette å fly. Boeing 737-flykropper produseres av Kansas-baserte Spirit AeroSystems, som også produserer og installerer låseplaten for nødutganger.

Bui Huy (ifølge Reuters, CNA)

[annonse_2]
Kilde