Dak Lak sprer vingene og når langt med ny motivasjon

Khanh Hoa - Buon Ma Thuot-motorveien vil være trafikkåren som hjelper Dak Lak med å åpne døren for utvikling.

Åpne døren for utvikling

Byggedepartementet har satt et mål om å fullføre 20 km av motorveien Nha Trang - Buon Ma Thuot innen 19. desember 2025. Dette bekrefter regjeringens besluttsomhet om å investere tungt i horisontal infrastruktur for å utvikle landet jevnt mellom regionene.

Fase I av investeringsprosjektet for Khanh Hoa - Buon Ma Thuot motorveibygging har en total lengde på over 117 km, med en foreløpig totalinvestering på nesten 22 000 milliarder VND, som bruker mange kapitalkilder, fra sentrale til lokale budsjetter. Prosjektet er delt inn i tre delprosjekter og tildelt Byggedepartementet og folkekomiteene i provinsene Khanh Hoa og Dak Lak som forvaltningsorganer.

Fremdriften av investeringsforberedelser og prosjektgjennomføring vil starte fra 2022, med noen strekninger med høy trafikkvolum i hovedsak ferdigstilt i 2025, hele ruten i hovedsak ferdigstilt i 2026, og hele prosjektet satt i drift i 2027.

I henhold til statsministerens direktiv skal komponentprosjekt 1 (Khanh Hoa-provinsen) fullføre de første 20 km av ruten før 19. desember 2025; komponentprosjekt 3 (Dak Lak-provinsen) skal fullføres før 30. august 2025. Komponentprosjekt 2 (jernbaneprosjektstyringsstyret) har som mål å bli igangsatt før 30. juni 2026 for å fremme investeringseffektivitet og synkron utnyttelse.

Nylig foreslo folkekomiteen i Dak Lak-provinsen en investeringsplan for statsministeren for å bygge motorveien Phu Yen - Dak Lak, fra motorveien nord-sør i øst til riksvei 14 under OPS-metoden, med sentral støttekapital. Samtidig ble prosjektet lagt til investeringsporteføljen i mellomlangsiktig plan for perioden 2026-2030.

I følge forslaget vil motorveien Phu Yen - Dak Lak ha en komplett firefelts skala, med et kontinuerlig nødfelt, en veibunnsbredde på 24,7 m og en dimensjonerende hastighet på 100 km/t. Den totale foreløpige investeringen i prosjektet er 29 655 milliarder VND (eksklusive lånerenter), hvorav kompensasjon, støtte og omplasseringskostnader er mer enn 3 360 milliarder VND; bygge- og utstyrskostnader er 20 895 milliarder VND, resten er konsulent- og beredskapskostnader... Prosjektet forventes å bli bygget fra 2026 til 2029.

Det er kjent at Phu Yen - Dak Lak-motorveien er øst-vest-aksen, som forbinder det sentrale høylandet med den sentrale kysten, og er planlagt i veinettet for perioden 2021-2030, med en visjon frem mot 2050.

Ifølge eksperter vil motorveien etter ferdigstillelse forbinde økonomiske og politiske sentra, åpne for nye utviklingsområder, bidra til sosioøkonomisk utvikling og sikre nasjonalt forsvar og sikkerhet i provinsen så vel som i det sentrale høylandet og kystregionene.

I tillegg til viktige transportprosjekter har Dak Lak-provinsen fremmet investeringer i Bai Goc havn. Dette regnes som et viktig infrastrukturprosjekt innen varehandel, ikke bare for den sørlige Phu Yen økonomiske sonen, men også for hele det sentrale høylandet i fremtiden.

Ny vekstpol

Ifølge styret for Phu Yen Economic Zone tiltrakk Nam Phu Yen Economic Zone og industriparkene seg investeringer i åtte nye prosjekter i løpet av årets første ni måneder, med en samlet registrert kapital på over 23 571 milliarder VND.

Så langt har Nam Phu Yen økonomiske sone og industriparker tiltrukket seg 126 prosjekter med et registrert landareal på 1 427,15 hektar; en total registrert investeringskapital på 31 320 milliarder VND og 45,6 millioner USD.

Herav 110 innenlandske investeringsprosjekter med et registrert landareal på 1 054,1 hektar; realisert investeringskapital/registrert kapital på 5 842,1/31 320 milliarder VND; 16 utenlandske investeringsprosjekter fra 8 land, med et registrert landareal på 65,9 hektar...

Huynh Lu Tan, leder av Phu Yen Economic Zone Management Board, sa at blant prosjektene som ble tiltrukket i 2025, er det tre storskala drivkraftprosjekter i den økonomiske sonen.

Det første er Hoa Tam industriparks infrastrukturbygg- og næringsinvesteringsprosjekt – fase I, investert av Hoa Tam industriparks infrastrukturutviklingsselskap under Hoa Phat Group. Prosjektet har et areal på 491,87 hektar, en total investeringskapital på 4 188 milliarder VND, bygget synkront med målet om å betjene Hoa Phat jern- og stålkompleksprosjekt, med en kapasitet på 6 millioner tonn/år.

Det andre er investeringsprosjektet for havnekonstruksjon i Bai Goc, investert av Bai Goc Phu Yen Port Joint Stock Company under Hoa Phat Group, med en totalkapital på 16 300 milliarder VND. Av dette har fase I en investeringskapital på 8 800 milliarder VND, en designkapasitet på 15,6 millioner tonn/år, satt i drift i tredje kvartal 2028; fase II har en investeringskapital på 7 500 milliarder VND, en designkapasitet på 11,1 millioner tonn/år, satt i drift i fjerde kvartal 2030.

Det tredje er Phu Yen High-Tech Park Infrastructure Investment and Business Project, investert av N&G Group Joint Stock Company, med et areal på 251,6 hektar og en total investering på 2 369 milliarder dong.

Phu Yen Hi-Tech Park forventes å tiltrekke seg høyteknologiske industrier og støtteindustrier for høyteknologisk produksjon, som informasjons- og kommunikasjonsteknologi; farmasøytisk og biologisk teknologi; miljøteknologi og fornybar energi; elektronikk og elektronisk utstyrsteknologi; bil- og bilelektronikkteknologi; robotikk og automatiseringsteknologi; kunstig intelligens (KI); material- og nanoteknologi; logistikk, etc.

Angående implementeringsfremdriften sa Huynh Lu Tan at de tre prosjektene holdt en lanseringsseremoni 19. august 2025. For tiden implementerer investoren investeringsforberedelsesprosedyrer for å implementere de neste trinnene.

Herav planlegger investoren å fullføre prosedyrer og starte byggingen på et område på 273 hektar i desember 2025 med Hoa Tam industriparkprosjekt - fase I.

Ved lanseringsseremonien for prosjektet sa Tran Dinh Long, styreleder i Hoa Phat-gruppen, at implementeringen av prosjektene har som mål å realisere gruppens forpliktelse til Dak Lak-provinsen. Hoa Phat vil implementere dem svært raskt og effektivt. Etter ferdigstillelse vil prosjektene ovenfor bidra til å heve Vietnams posisjon på verdenskartet for stålindustrien, og bidra med 10 000 milliarder VND til provinsbudsjettet hvert år.

I sin evaluering av prosjektet understreket Ta Anh Tuan, leder av Dak Lak provinsielle folkekomité, at Bai Goc havn og Hoa Tam industripark, som danner et stålfabrikkkompleks med en kapasitet på 6 millioner tonn/år, vil være kjernen og bidra til å realisere målet om tosifret økonomisk vekst i den kommende perioden og gradvis gjøre Dak Lak til en ny vekstpol i det sentrale høylandet og den sørlige sentrale kysten. Når disse prosjektene settes i drift, vil de skape en ringvirkning for utviklingen av provinsens handels- og tjenestesektorer.

I tillegg til de ovennevnte prosjektene har Dak Lak provinsielle folkekomité i prinsippet blitt enige om å la Becamex-VSIP Joint Venture henvende seg til og undersøke for å foreslå prosjektet for industri-, urban- og servicepark i den sørlige Phu Yen økonomiske sonen, med et forventet areal på 1 920 hektar (1 400 hektar industripark, 520 hektar urbant serviceområde).

For tiden fokuserer Becamex - VSIP Joint Venture på å fullføre forslaget ovenfor og vil rapportere til den provinsielle folkekomiteen som grunnlag for å implementere de neste trinnene.

Fru Ho Thi Nguyen Thao, nestleder i Dak Lak provinsielle folkekomité, bekreftet at Nam Phu Yen økonomiske sone har et areal på over 20 000 hektar, er en av landets kystøkonomiske soner, med mange konkurransefortrinn, som et synkront infrastruktursystem og dypvannshavnen Bai Goc, med mål om å bli en viktig havn på den sørlige sentrale kysten og det sentrale høylandet.

«I den sosioøkonomiske utviklingsstrategien har Dak Lak-provinsen bestemt at den økonomiske sonen Sør-Phu Yen ikke bare utvider utviklingsrommet mot øst, men også er en viktig drivkraft for provinsens utvikling, et sted hvor alle forholdene samles for å danne en industriell-, handels-, tjeneste- og logistikkkjede mellom det sentrale høylandet og den sørlige sentrale kysten», sa fru Ho Thi Nguyen Thao.

Kilde: https://baodautu.vn/dak-lak-chap-canh-vuon-xa-tu-dong-luc-moi-d415833.html