Sikring av kullkvalitet på TKVs lagerbygninger og havneklynger

Midt i presset fra økende kulllagre på grunn av stillestående forbruksetterspørsel, har det å sikre kullkvaliteten under de nåværende ugunstige værforholdene blitt topprioritet for hele Vietnam National Coal - Mineral Industries Group (TKV). Lagerbygninger, havneklynger og infrastruktursystemer, og utstyr som TKV investerte i for mange år siden, maksimerer sin kapasitet til å behandle, blande, konservere og forbruke kull. TKV fortsetter å implementere en rekke prosjekter for å renovere og oppgradere lagerbygninger og havneklynger i Quang Ninh-regionen for å øke driftskapasiteten til utstyrssystemer, transportteknologi og kullblanding på stedet.

Etter nesten ett års implementering er investeringsprosjektet for kulltransportsystemet fra G9-lageret til Mong Duong Chemical-havnen til Cam Pha Port and Logistics Company - TKV fullført og tatt i bruk. Dette er et av hovedprosjektene til Cam Pha Port and Logistics Company, implementert med hovedmålet å transportere kull fra G9-lageret til Mong Duong Chemical-havnen, forsyne kunder med kull eller blande det med importert kull og deretter transportere kull tilbake til Mong Duong Thermal Power Center når det er nødvendig.

I henhold til designet investerer dette prosjektet i et nytt transportbånd for å transportere kull fra G9-lageret - Mong Duong 2 termisk kraftverk til Hoa Chat - Mong Duong havn og omvendt. Transportbåndets totale lengde er omtrent 1,4 km, kapasiteten er 3 millioner tonn/år, båndbredden er 1200 mm, og den designede båndhastigheten er 2,5 m/s.

G9 kulllager tilhørende Cam Pha havne- og logistikkselskap - TKV.

I tillegg til dette prosjektet fullfører Cam Pha Port and Logistics Company - TKV også snarest investeringsprosedyrer for oppgraderingsprosjektet til Mong Duong Chemical Port. Prosjektet omfatter: Kulltransportsystem; Havnesystem; Teknologisk prosess og infrastrukturforbindelse med toveis transportlinje G9 - Kjemisk havn; Operatørhus; Kulllagersystem; Dreneringssystem, veier, trær...

Ifølge Cao Van Chuan, visedirektør i selskapet, forventes det at dette etter å ha blitt tatt i bruk i 2027 vil være en moderne havneklynge med stor kapasitet, som vil møte transaksjonsbehovene til store skip. Kulltransportnettverket vil også bli transformert, noe som går mot å eliminere bruken av biler for å importere kull til havnen fullstendig. Dette bidrar til å minimere miljøpåvirkningen samt landskapet i Cam Pha-området spesielt og miljøet i Bai Tu Long-bukten generelt, og sikrer en bærekraftig strategi for utvikling av havneutnyttelse.

For tiden administrerer og driver Cam Pha Port and Logistics Company – enheten som er tildelt av TKV for å forbruke omtrent 80 % av konsernets kullproduksjon – to hovedhavner. Det vil si Km6 havn og Mong Duong Chemical havn, med laste- og losseutstyr og transportbåndssystemer som er investert og oppgradert. Dette bidrar til å forbedre produktiviteten og overholde kullleveringsplanen, spesielt for termiske kraftverk i den nordlige regionen.

I tillegg er selskapets lagersystem også rimelig innredet, har stor lagringskapasitet og fleksibel blandekapasitet; noe som sikrer forsyning av kulltyper i henhold til riktige spesifikasjoner og kvalitet for å dekke forbruksbehovene til strømhusholdninger og kunder i konsernet.

Herav har Km6 havnelager et areal på 12 hektar, med en dimensjonert kapasitet for kulleksport på 4 millioner tonn/år og kullimport på 2 millioner tonn/år. Mong Duong kjemiske havnelager inkluderer ett kulltømmingssystem, en kapasitet på 800 tonn/time; et kulllagringsareal på 2,83 hektar, med en kapasitet til å lagre 195 000 tonn kull av alle slag. G9 lager har et areal på 3,54 hektar, med en kapasitet til å lagre 210 000 tonn kull av alle slag.

Kullproduksjonslinje på lager G9, Cam Pha havn og logistikkselskap - TKV.

Vietnam National Coal - Mineral Industries Group forvalter og driver for tiden seks havner og kaier, inkludert: Ben Can, Dien Cong, Lang Khanh, Km6 Cam Pha, Cam Pha havn, Mong Duong - Khe Day.

Frem til nå har havnene i hovedsak investert i teknologiske linjer, som dekker kullforbrukskapasiteten i TKVs gruveområder og dekker etterspørselen etter å motta importert kull for å forsyne innenlandske forbrukere. I perioden frem til 2030 vil TKV fortsette å investere i vedlikehold og oppgradering av ovennevnte havner og havneklynger for å møte importbehovet på omtrent 8,5–11 millioner tonn kull/år og eksportere omtrent 35–40 millioner tonn kull/år.

Nguyen Trung Hieu, nestleder i TKVs investeringsstyre, sa: I tillegg til prosjekter for å forbedre driftskapasiteten til havneklynger, gjennomgår TKV også den generelle tilstanden til kulllagre, lagringsplasser og kullblandingslinjer. Ved enheter i konsernet sikrer stort sett alle kulllagre og lagringsplasser viktige standarder når det gjelder areal, lokaler, lagringsmaterialer, laste- og transportmidler.

Kulleksportaktiviteter ved Cua Ong havn, Cua Ong Coal Selection Company - TKV.

I tillegg til å opprettholde kullproduksjonskapasiteten for å nå målet på 8 % vekst, strammer TKV også inn styringen av driftskapasiteten til lager- og havneklynger. Konsernets ledere sa at de vil fortsette å gjennomgå investeringsprosjekter for å utvikle lager- og havneklynger, og sikre samsvar med planleggings- og bruksbehov. For tiden, når TKVs kullforbrukssituasjon står overfor mange vanskeligheter, er TKVs kulllagre og -verft mobilisert til maksimal kapasitet, og konsernet streber på den ene siden etter å fremme forbruksmarkedet, og på den andre siden instruerer enhetene til å gjøre en innsats for å sikre kullkvalitet for å levere til kundene så snart etterspørselen øker igjen.

Hoang Yen

Kilde: https://baoquangninh.vn/dam-bao-chat-luong-than-tai-cac-kho-cum-cang-cua-tkv-3380063.html