Nissan Frontier PHEV-anmeldelse: 410 hestekrefter

Nissan bekreftet at Frontier PHEV vil bli lagt ut for salg i Kina fra 30. oktober gjennom Zhengzhou Nissan-joint venture-et, og deretter sikte mot global eksport. Dette er en milepæl i strategien «I Kina, for Kina, når verden », ettersom Frontier er den første Nissan-pickupen som er designet, utviklet og produsert i Kina for det globale markedet.

Kjernen i PHEV-versjonen er en plug-in hybrid drivlinje som produserer 410 hestekrefter og 800 Nm dreiemoment, kombinert med permanent firehjulsdrift. På papiret har Frontier PHEV en ren elektrisk rekkevidde på 135 km på CLTC-syklusen, en maksimal slepekapasitet på 3,5 tonn og en førerassistentpakke på nivå 2.

V-Motion-design og det unike preget til PHEV-versjonen

Frontier Pro-serien kommer i både ren bensin- og PHEV-versjoner. Sammenlignet med bensinversjonen er Frontier PHEV annerledes i fronten av bilen: den sømløse kjørelyslisten kombinert med det karakteristiske V-Motion-språket skaper en bredere og mer moderne følelse. Den vertikale frontlyktklyngen, inspirert av bilens karosseri-på-ramme-struktur, kommer med en sentral lyktklynge med tre rom og en lasergravert, preget logo.

Karosseriet bruker et tofarget fargevalg, og bakenden av bilen er i harmoni med frontdesignet. Elektrisk bakluke, automatisk baklukelokk og stigtrinn er standardutstyr, og Nissan sier at de skal fungere synkront for å optimalisere laste- og losseoperasjonene.

Brukerorientert kupé: 14,6-tommers skjerm, Focal Sound

Frontier PHEV-førerhuset kombinerer et 14,6-tommers sentralt display med flere fysiske knapper, noe som opprettholder intuitiv betjening av ofte brukte funksjoner. Det franske Focal-lydsystemet og det store panoramasoltaket er høydepunkter som forsterker underholdningsopplevelsen og romsligheten.

Passasjerdørene åpnes opptil 90 grader, noe som gjør det enkelt å komme seg inn og ut, spesielt når man har med seg store gjenstander. Baksetene kan justeres i tre nivåer av lens, noe som er bemerkelsesverdig med tanke på at mange pickup-biler fortsatt prioriterer bagasjerom fremfor komfort for baksetepassasjerene.

PHEV-ytelse: kraft, rekkevidde og slepekapasitet

Når det gjelder spesifikasjoner, leverer Frontier PHEV 410 hestekrefter og 800 Nm, med permanent firehjulsdrift. En maksimal slepekapasitet på 3,5 tonn antyder en drivlinjekonfigurasjon rettet mot både arbeid og tung tilhengertransport.

Den ren elektriske rekkevidden er 135 km i CLTC-standard, et tall som passer for korte daglige bypendlerturer. Merk at CLTC-resultatene vanligvis er optimale under testforhold; faktisk distanse kan variere avhengig av hastighet, last og terreng.

Hovedspesifikasjonstabell (som publisert)

Kategori	Parameter
Overføringssystem	Ladbar hybrid (PHEV)
Maksimal kapasitet	410 hestekrefter
Maksimalt dreiemoment	800 Nm
Kjøre	Firehjulsdrift på heltid
Ren elektrisk rekkevidde	135 km (CLTC)
Maksimal trekkraft	3,5 tonn
Sentrer skjermen	14,6 tommer
Lydsystem	Fokus
Utvendige funksjoner	Elektrisk lastedør; lastelokk; automatiske trinn (synkronisert drift)
Døråpningsvinkel	90 grader
baksetet	3-nivås tilt
Utslipp utenfor kjøretøyet	6 kW kapasitet; 3 moduser; 6 bruksscenarier

Sikkerhets- og hjelpeteknologi

Frontier PHEV er utstyrt med førerassistentpakken Level 2. Den smarte utladingsfunksjonen på 6 kW med høy effekt støtter tre utladingsmoduser og seks utvidede applikasjonsscenarier, nyttig for camping eller som en midlertidig strømkilde for verktøy.

Aktive sikkerhetsfunksjoner og antall kollisjonsputer er ikke spesifisert. Sikkerhetsvurderinger fra uavhengige testorganisasjoner (NCAP) er heller ikke tilgjengelige på tidspunktet for denne kunngjøringen.

Salgspris og markedsposisjonering

Nissan Frontier PHEV vil offisielt bli lagt ut for salg i Kina fra 30. oktober. Modellen er et strategisk trekk ettersom den ble designet, utviklet og produsert i Kina for å tjene den globale eksportplanen. Salgspris og detaljert konfigurasjon for hvert marked vil bli annonsert senere.

På nåværende stadium er Frontier PHEV rettet mot kunder som trenger fleksibilitet: ren elektrisk kjøring over korte avstander, samtidig som den sterke slepekapasiteten til en tradisjonell pickup opprettholdes.

Konkludere

Frontier PHEV viser en klar retning: den kombinerer effektiviteten til elektrifisering med det praktiske ved en pickup. En kraftig drivlinje på 410 hestekrefter, 800 Nm, firehjulsdrift, 135 km elektrisk rekkevidde med CLTC og 3,5 tonns slepekapasitet er høydepunktene. Interiøret fokuserer på opplevelsen med en 14,6-tommers skjerm, Focal-lyd, 90-graders dører og bakseter som kan justeres i tre nivåer.

På den annen side er viktig informasjon som batterispesifikasjoner, drivstof-/strømforbruk eller sikkerhetsdetaljer ikke annonsert ennå; CLTC-rekkevidden kan variere i praksis. Spesifikke salgspriser og utstyr for hvert eksportmarked er også faktorer å overvåke.

Alt i alt er Frontier PHEV en frisk og velutstyrt PHEV-pickup som har potensial til å konkurrere globalt, spesielt hvis Nissan optimaliserer konfigurasjonen og prisen for hver region.

Kilde: https://baonghean.vn/danh-gia-nissan-frontier-phev-suc-manh-410-ma-luc-10308769.html