
Partisekretæren i Ho Chi Minh-byen, Tran Luu Quang, og andre byledere deltok på et møte med vitenskaps- og teknologimiljøet og innovasjons- og oppstartsmiljøet. Foto: Viet Dung/Saigon Giai Phong Newspaper.
Gjennombrudd gjennom lavhøydeøkonomien (LAE)
En av de strategiske løsningene som har fått særlig oppmerksomhet fra næringslivet og byledere er utviklingen av lavhøydeøkonomien (LAE). LAE er et fremvoksende økonomisk økosystem fokusert på aktiviteter og tjenester som finner sted i luftrommet under en viss høyde (vanligvis under 1000–3000 m). Denne økonomien utnytter primært droneteknologi (UAV), elektriske vertikale start- og landingsfly (eVTOL) og relaterte teknologier for å skape verdi i ulike sektorer som logistikk, landbruk, overvåking, redning og helsevesen.
Truong Gia Binh, styreleder i FPT Group, ga strategisk informasjon om Japans sterke skifte i samarbeid mot Sørøst-Asia, med Vietnam som topprioritet, spesielt innen LAE-sektoren. Truong Gia Binh ser for seg at Ho Chi Minh-byen blir et knutepunkt for ubemannede luftfartøyer (UAV-er), med sikte på en skala på omtrent 10 milliarder dollar og skaping av 1 million arbeidsplasser innen de neste 10 årene. For tiden har Vietnams lavinntektsøkonomi nådd en skala på 100 millioner dollar per år.
Som bevis på Vietnams internasjonale teknologiske konkurranseevne uttalte Dr. Luong Viet Quoc, administrerende direktør i Real-time Robotics, at hans «Made in Vietnam»-drone har imponert amerikanske militæroffiserer. Dr. Quoc hevdet at vietnameserne er fullt i stand til å produsere droner og konkurrere på lik linje globalt, med FoU-kostnader på bare 1/20 og produksjonskostnader 30–40 % billigere enn i USA.
Institusjonelle barrierer og forpliktelse til støtte
Til tross for potensialet, påpeker eksperter også at den største hindringen for øyeblikket er det fullstendige «fraværet» av institusjonelle rammeverk. Truong Gia Binh uttalte at Vietnam for tiden mangler forskrifter om sandkasser (kontrollerte testmekanismer), standarder, lisenser, opprinnelsessertifikater eller forretningsvilkår for denne typen modell.
Som svar på forslag og bekymringer fra lokalsamfunnet ga partisekretær Tran Luu Quang konkrete forpliktelser til handling. Han bekreftet sin støtte til sektoren for «lavøkonomi» og produksjon av droner på grunn av dens høye gjennomførbarhet. Ho Chi Minh-byen vil oppmuntre til forskning, produksjon og anvendelse av ubemannede luftfartøyer (DRO-er) for å betjene folks behov. Partisekretæren oppfordret teknologiselskaper til å produsere droner av høy kvalitet, og Ho Chi Minh-byen forpliktet seg til å være den første til å bruke dem til oppgaver som søk og redning, trafikkovervåking og brannslukking.
Institusjonelt og økonomisk vil Ho Chi Minh-byen vurdere å implementere en kontrollert testmekanisme (sandkasse) for nye modeller og teknologier. Byen er spesielt forpliktet til å tilby skatteinsentiver og fritak fra gebyrer for enhver enhet som frimodig etablerer et risikokapitalfond innen vitenskaps- og teknologisektoren.
For å realisere disse ambisjonene tildelte bypartisekretæren spesifikke oppgaver: Departementet for vitenskap og teknologi er det overordnede koordinerende organet, mens Ho Chi Minh-byens institutt for utviklingsforskning er ansvarlig for å foreslå institusjonelle rammeverk, insentiver, veikart og prioriteringer.
Ved avslutningen av møtet holdt sekretær Tran Luu Quang en følelsesladet appell til forsker- og næringslivet: «La oss drømme stort. La oss drømme en stor drøm sammen. En drøm om å gjøre Ho Chi Minh-byen til et sentrum for innovasjon ... Og for å oppnå det, må vi starte med de minste, mest konkrete tingene, og starte i morgen.»
Kilde: https://doanhnghiepvn.vn/cong-nghe/day-manh-kinh-te-tam-thap-de-hien-thuc-hoa-giac-mo-doi-moi-sang-tao-tam-quoc-te/20251210040146337










Kommentar (0)