Følgelig er N5-veien (National Highway 7C) investert av Southeast Economic Zone Management Board. I henhold til den opprinnelige planen er veien 50 km lang, fra Vissai Nghi Thiet havn (Nghi Loc) til Do Luong sementfabrikk, Bai Son kommune (Do Luong). Etter at fase 1 er fullført, omtrent 45 km fra riksvei 1A, Nghi Long kommune til Do Luong sementfabrikk, vil Nghe An fra 2018 fortsette å investere i 5 km, fase 2, N5, fra riksvei 1A og nord-sør-jernbanen (Nghi Long kommune) til Nghi Quang kommune og Cua Lo dypvannshavn (Nghi Thiet kommune, Nghi Loc-distriktet). Samtidig utpekte den provinsielle folkekomiteen Samferdselsdepartementet som investor for bygging av strekning N5, omtrent 15 km lang fra Hoa Son kommune til Ky Tan kommune, Tan Ky-distriktet.

Etter å ha fått tildelt kapital, ble N5-veien, omtrent 2 km fra Nghi Long kommune til Nghi Xa kommune, ferdigstilt før 2020, og strekningen fra Nghi Xa som krysser provinsvei 536 og den nasjonale kystveien i Nghi Quang kommune startet byggingen fra september 2022 og frem til i dag.

Fase 2 av veien N5 har en investeringskostnad på 739 milliarder VND, hvorav nesten 2 km fra Nghi Long kommune til krysset med Duc - Thiet-veien (Nghi Xa kommune) i hovedsak er fullført, mens den resterende strekningen på omtrent 3 km, fra krysset med Duc - Thiet-veien til kystveien i Nghi Quang kommune, må fullføres i år. Dette er et prosjekt finansiert av sentralregjeringen, så hvis det ikke er fullført innen 31. desember 2023, vil kapitalen bli kuttet.

Etter hvert som vi lærte mer, lærte vi at fase 2 av N5-veien bare er 5 km lang, men byggingen blir stadig avbrutt på grunn av finansieringsvansker og problemer med rydding av tomten. Mer spesifikt, på slutten av 2022, da byggingen nådde Khanh Hop og Nghi Quang kommuner (Nghi Loc), oppsto det problemer knyttet til noen akvakulturområder som ikke ble kompensert eller støttet i henhold til tidligere godkjenninger og forskrifter, men senere supplerte husholdningene det juridiske grunnlaget, slik at de måtte sende inn til den provinsielle folkekomiteen for ytterligere godkjenning.
Representanten for den økonomiske infrastrukturavdelingen i Nghi Loc-distriktets folkekomité sa: Etter at den provinsielle folkekomiteen bestemte seg for å støtte kostnadene ved rydding av land for husholdninger, har entreprenørene fra juli 2023 og frem til nå fokusert på menneskelige ressurser, kjøretøy og maskiner for å bygge de resterende 2 km fra krysset Duc - Thiet (Nghi Xa kommune) til provinsvei 536 og koble til kystveien (Nghi Quang kommune, Nghi Loc). For tiden, i tillegg til å oppfordre til fase 2 av N5-veipostene, fortsetter styret i den sørøstlige økonomiske sonen å utarbeide et kartleggingsdokument for å bygge en bro og jernbane for riksvei 1A for å forbinde WHA industripark og fase 1 av N5-veien (riksvei 7C) med Cua Lo havn (Nghi Tan kommune) og Cua Lo dypvannshavn (Nghi Thiet kommune).

Fase 2 av N5-veien er en av hoveddelene i provinsens viktige infrastrukturprosjekt for å koble N5-veien (riksvei 7C) og WHA industripark til Cua Lo dypvannshavn, med en total investering på rundt 2000 milliarder VND, inkludert vei og nord-sør jernbanebro, Cam River-broen... For tiden, sammen med byggingen av forlengelsen av N5-veien fra Hoa Son kommune (Do Luong) til Tan Ky på ca. 20 km, oppfordrer styret i den sørøstlige økonomiske sonen til byggingen av 5 km av fase 2-veien, N5, fra Nghi Xa kommune til Nghi Quang for å sikre fremdrift. Samtidig kartlegges byggingen av riksvei 1A-broen og nord-sør jernbanen i Nghi Long kommune for å fullføre forbindelsen mellom N5-veien (riksvei 7C) og Cua Lo havn i Nghi Tan kommune og Cua Lo dypvannshavn i Nghi Thiet kommune.
Mr. Dinh Dang Khanh – direktør for prosjektstyringsrådet, sørøstlig økonomisk sone
Kilde
Kommentar (0)