Forslag på 10 000 milliarder dollar for å bygge en ny Binh Trieu-bro og utvide to veier

Om ettermiddagen 11. juli kom det informasjon fra transportdepartementet i Ho Chi Minh-byen om at ifølge planen for utvikling av transportnettverket i Ho Chi Minh-byen med en visjon etter 2020, godkjent av statsministeren , og det generelle planprosjektet for bygging av Binh Thanh-distriktet, er Xo Viet Nghe Tinh-gaten (seksjonen fra Hanh Xanh-krysset til Binh Trieu-broen) planlagt å ha en tverrsnittsbredde på 30–40 meter (for tiden bare 20 meter bred).

Dinh Bo Linh-gaten (fra Binh Trieu-broen til Dien Bien Phu-gaten) er planlagt å ha en tverrsnittsbredde på 25 m (for tiden omtrent 21 m bred).

Alvorlige trafikkorker oppstår ofte i området rundt Dinh Bo Linh- og Xo Viet Nghe Tinh-gatene. Foto: AX

Med stor befolkningstetthet i området og høy trafikketterspørsel er disse to rutene ofte overbelastet og overbelastet, spesielt i rushtiden.

Ifølge samferdselsdepartementet er gatene Xo Viet Nghe Tinh og Dinh Bo Linh hovedveier i byene med direkte forbindelse til riksvei 13; de er inngangsporter som forbinder regioner (med direkte forbindelse til belteveier, riksveier og motorveier). I 2025 vil riksvei 13 bli utvidet til 60 meter for å koble til Binh Duong .

Stilt overfor denne situasjonen har Samferdselsdepartementet foreslått at byens folkekomité inkluderer disse to rutene i investeringsplanen for utvikling av viktige transportprosjekter og -arbeider, med prioritering av implementering i perioden 2024–2030 som grunnlag for implementeringen.

Samferdselsdepartementet foreslo å bygge en ny Binh Trieu-bro med 6 kjørefelt, inkludert 2 enheter, hver enhet er 11,5 m bred og 560 m lang. Foto: AX

Der oppgradering og utvidelse av Xo Viet Nghe Tinh-gaten (seksjonen fra Hang Xanh-krysset til Binh Trieu 1-broen) med en lengde på 2,0 km og en bredde på 30–40 m, og bygging av Martyrmonumentet-krysset i henhold til rundkjøringsplanen kombinert med undergangen.

For Dinh Bo Linh-gaten (Binh Trieu-broen til Dien Bien Phu-gaten) vil den bli oppgradert og utvidet til 2 km lang og 25 m bred. Denne planen foreslår spesielt også å bygge en ny Binh Trieu-bro med 6 kjørefelt, inkludert 2 enheter, hver enhet er 11,5 m bred og 560 m lang.

Implementeringsperiode 2024–2030 (investeringsforberedelsesperiode 2024–2025). Totale investeringer for de to ovennevnte prosjektene er omtrent 10 000 milliarder VND fra statsbudsjettet.

Binh Trieu-broen hadde tidligere en gammel bro, som etter lang tids bruk ble overbelastet, så byen måtte bygge en ny bro parallelt, som ble ferdigstilt i 2003. Stilt overfor økende trafikkpress foreslo byens transportsektor å bygge en ny Binh Trieu-bro.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-10000-ty-xay-moi-cau-binh-trieu-va-mo-rong-2-tuyen-duong-192240711185100975.htm