Foreslått investering i riksvei 50B som forbinder Ho Chi Minh-byen med Long An

Foreslått investering i riksvei 50B som forbinder Ho Chi Minh-byen - Long An - Tien Giang , hovedstad med en verdi på 3 869 milliarder VND

Riksvei 50B er en trafikkrute som forbinder Ho Chi Minh-byen og Mekongdelta-regionen, og spiller en viktig rolle i interregional forbindelse. Derfor er investering i denne ruten svært nødvendig.

Dette innholdet ble oppgitt av Ho Chi Minh-byens transportdepartement i rapport nr. 8682/SGTVT-KH sendt til samferdselsdepartementet 5. juli, om investeringssituasjonen for prosjekter på den urbane trafikkaksen i Ho Chi Minh-byen - Long An - Tien Giang.

I følge veinettplanleggingen for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050 godkjent av statsministeren i beslutning nr. 1454/QD-TTg datert 1. september 2021, er den urbane trafikkaksen i Ho Chi Minh-byen – Long An – Tien Giang riksvei 50B med en lengde på 55 km og en skala på 6 kjørefelt.

Prosjektets startpunkt er Pham Hung-gaten i Ho Chi Minh-byen, og sluttpunktet er Trung Luong-krysset i Tien Giang-provinsen.

For øyeblikket er riksvei 50B lagt til prosjektet for å justere den generelle planleggingen av Ho Chi Minh-byen frem til 2040, med en visjon frem til 2060, og planleggingen av Ho Chi Minh-byen for perioden 2021–2030, med en visjon frem til 2050.

Ho Chi Minh-byen utvider riksvei 50, en del av prosjektet som skal være ferdig innen utgangen av 2024.

I perioden 2016–2018 studerte og utarbeidet konsortiet bestående av Ho Chi Minh-byens statlige finansielle investeringsselskap, Nhat Nguyen An Company Limited og 620 Infrastructure Investment and Development Joint Stock Company et forslag til prosjektet for å bygge en vei parallelt med riksvei 50 (en strekning gjennom Ho Chi Minh-byen og en del av Long An-provinsen i form av offentlig-privat samarbeid, BT-kontraktstype).

Den foreløpige totale investeringen for prosjektstrekningen gjennom Ho Chi Minh-byen og deler av Long An-provinsen er 3 869 milliarder VND, med en investering i en skala på 6 kjørefelt (4 kjørefelt for motorvogner og 2 kjørefelt for blandede kjøretøy).

Prosjektforslaget som ble utarbeidet av investorkonsortiet har ikke blitt godkjent av vedkommende myndighet. Siden investeringsloven i henhold til offentlig-privat partnerskapsskjema nr. 64/2020/QH14 ikke krever BT-skjemaet, har investoren sluttet å foreslå prosjektet.

Angående strekningen som går gjennom provinsene Long An og Tien Giang, sendte alle tre lokalitetene med ruten som går gjennom, i mai 2020 offisielle meldinger til departementet for planlegging og investeringer, Finansdepartementet og Samferdselsdepartementet med forslag til en investeringsplan for å bygge strekningen som går gjennom provinsene Long An og Tien Giang, og støtte investeringskapital til tre broer på denne ruten.

Innen 2023 har Planleggings- og investeringsdepartementet sendt en rapport til visestatsminister Tran Luu Quang med forslag til bærekraftige utviklingsprosjekter for Mekongdelta-regionen for å tilpasse seg klimaendringer.

Hvorav tre broer – Can Giuoc, Vam Co Dong og Vam Co Tay – bruker kapital sponset av Korea med en total investering på rundt 4 797 milliarder VND.

Ifølge transportdepartementet i Ho Chi Minh-byen er riksvei 50B en trafikkrute som forbinder Ho Chi Minh-byen og Mekongdelta-regionen, og spiller en viktig rolle i interregional forbindelse, reduserer belastningen på riksvei 50 og fremmer utviklingen av byområder og industriparker og klynger langs ruten.

Denne ruten bidrar også til å løse vareomløpet, redusere logistikkkostnader og bidra til den sosioøkonomiske utviklingen i Ho Chi Minh-byen og Mekongdelta-regionen, så forskning og investeringer i ruten er svært nødvendige.

På grunn av den presserende betydningen av dette prosjektet, foreslo transportforvaltningsenheten i Ho Chi Minh-byen at Samferdselsdepartementet skulle ta ledelsen i utredningen av investeringsplanen for riksvei 50B, 55 km lang.

Kilde: https://baodautu.vn/de-xuat-dau-tu-quoc-lo-50b-noi-tphcm—long-an—tien-giang-von-3869-ty-dong-d219652.html