Forslag om å øke steinbruddkapasiteten for å løse materialkilden for utvidelsesprosjektet for nord-sør-motorvei, strekningen La Son - Hoa Lien

DNO – Investoren i utvidelsesprosjektet for nord-sør-motorveien i øst, La Son – Hoa Lien-seksjonen, ba folkekomiteen i Da Nang by om å legge vekt på å øke kapasiteten til noen steinbrudd i området, slik at entreprenørene snart kan ha nok steinmaterialer til byggingen og dermed sikre prosjektets fremdrift.

Byggeplass for utvidelsesprosjektet for nord-sør-motorveien i øst, La Son - Hoa Lien-strekningen. Foto: Investor

På ettermiddagen 4. august kunngjorde prosjektledelsen for Ho Chi Minh- veien implementeringsstatusen for utvidelsesprosjektet for nord-sør-motorveien i øst, La Son - Hoa Lien-strekningen.

Prosjektet ble godkjent for firefelts skala fra det forrige Ho Chi Minh-veiprosjektet, strekningen La Son - Tuy Loan. På dette tidspunktet trengte prosjektet bare å rydde ekstra land for noen boligveier og utvide dreneringskanalen.

Nord-sør-motorveiutvidelsesprosjektet i øst, La Son - Hoa Lien-strekningen, har en total lengde på 65 km gjennom Hue by og Da Nang by med en total investering på 3 010,10 milliarder VND.

Prosjektet er investert av Ho Chi Minh-veiens prosjektstyringsstyre, startet i mai 2025 og fullført innen 240 dager fra oppstartsdatoen.

Hovedpostene inkluderer: bygging av 50 broutvidelse; utgraving av veibunn; bygging av pukk fundament, pukk forsterket med sement; asfaltbetong veidekke.

Den 24. juni koordinerte investoren med designkonsulenten for å overlevere ytterligere ryddingspillere på tomten til Hue bys byggeavdeling og Phu Loc District Land Fund Development Center (gammelt) for å implementere de neste trinnene.

Byggeproduksjonen har så langt nådd 182,76/2 544,51 milliarder VND, som utgjør 7,2 % av kontraktsverdien.

Rundt 600 ingeniører og arbeidere ble mobilisert til å jobbe dag og natt på byggeplassen. Foto: CDT

Den kumulative utbetalingsverdien frem til slutten av juni 2025 er 450 841/448 666 milliarder VND (når 100,5 %). I juli 2025 utbetalte prosjektet 83 754 milliarder VND.

Prosjektet vil bli oppgradert til 4 kjørefelt, ved å bruke de eksisterende 12 broene på ruten som allerede har 4 kjørefelt, og bygge nye broenheter eller utvide 50 broer på ruten for å sikre skala. Foto: Investor

Entreprenøren gjenoppretter broens tidsplan, sikrer samtidig bygging og minimerer byggingen i regntiden. Samtidig er det etablert fem feltteststasjoner for å utføre kvalitetskontroll under byggingen og to felles teststasjoner.

Prosjektet har problemer med å finne steinmaterialer i Da Nang by. Prosjektledelsen for Ho Chi Minh-veien har bedt folkekomiteen i Da Nang by om å legge vekt på å øke kapasiteten til noen steinbrudd i området, slik at entreprenørene snart kan ha nok steinmaterialer til byggingen og dermed sikre prosjektets fremdrift.

Kilde: https://baodanang.vn/de-xuat-nang-cong-suat-mo-da-giai-quyet-nguon-vat-lieu-cho-du-an-mo-rong-cao-toc-bac-nam-doan-la-son-hoa-lien-3298652.html