Forslag om å fortsette å redusere miljøvernavgiften på bensin frem til slutten av 2026

Finansdepartementet har nettopp ferdigstilt et utkast som skal sendes til regjeringen for å legge det frem for nasjonalforsamlingens stående komité for å utstede en resolusjon om miljøvernavgiftssatser for bensin, olje og fett som skal gjelde i 2026.

Finansdepartementet foreslo derfor å opprettholde den nåværende reduksjonen i miljøvernavgiften på bensin frem til slutten av 2026, i stedet for å øke den tilbake til taket i avgiftsklassen som er fastsatt i loven om miljøvernavgift.

Politikken med å redusere miljøvernavgiften på bensin og olje vil bli implementert fra april 2022. For øyeblikket er denne avgiftssatsen redusert med 50 %. Mer spesifikt: bensin, unntatt etanol, er 2000 VND/liter; dieselolje, fyringsolje og smøremidler er 1000 VND/liter; fett er 1000 VND/kg; parafin er 600 VND/liter.

Finansdepartementet foreslo å fortsette å redusere miljøvernavgiften på bensin frem til slutten av 2026. (Illustrasjonsfoto: Minh Duc)

Når det gjelder flydrivstoff, mener Finansdepartementet at implementeringen av politikken med å redusere miljøvernavgiften på flydrivstoff i den senere tid har gitt positive effekter, noe som har bidratt til å redusere innsatskostnadene for drivstoff for luftfartsindustrien generelt og lufttransportselskaper spesielt, og dermed bidratt til å hjelpe lufttransportselskaper med å overvinne krisen forårsaket av COVID-19-pandemien og den økonomiske resesjonen.

Sammenlignet med mange andre produksjonsindustrier, i tillegg til å dra nytte av politikken med å redusere miljøvernavgiften på flydrivstoff, nyter luftfartsindustrien også godt av en rekke generelle skatte-, gebyr- og avgiftsstøttetiltak, som for eksempel politikken med å redusere merverdiavgiftssatsen med 2 %; politikken med å forlenge betalingsfristen for skatten (merverdiavgift, selskapsskatt...), forlenge grunnleie eller politikken med å frita og redusere noen gebyrer og avgifter.

I sammenheng med at det vietnamesiske luftfartsmarkedet i hovedsak har kommet seg, foreslo Finansdepartementet å regulere miljøvernavgiftssatsen til 2000 VND/liter (en reduksjon på 1000 VND/liter sammenlignet med avgiftssatsen foreskrevet i resolusjon nr. 579/2018 fra Nasjonalforsamlingens stående komité) for å fortsette å støtte bedrifter i luftfartsindustrien, samtidig som rettferdighet mellom andre transportsektorer som jernbanetransport og veitransport sikres.

Fra 1. januar 2027 vil miljøvernavgiftssatsen for bensin, olje og fett bli implementert i henhold til resolusjon nr. 579/2018 fra Nasjonalforsamlingens stående komité. Det vil si at miljøvernavgiftssatsen for bensin, unntatt etanol, er 4000 VND per liter; jetdrivstoff er 3000 VND per liter; diesel, fyringsolje og smøremidler er 2000 VND per liter; parafin er 1000 VND per liter; fett er 2000 VND per kilogram,» opplyste Finansdepartementet.

Hvis resolusjonen blir vedtatt, trer den i kraft fra 1. januar 2026.

Positiv innvirkning på mennesker, bedrifter og økonomien

Finansdepartementet vurderer at petroleum er en vare med en særlig viktig rolle og posisjon, av strategisk betydning for å sikre stabilitet og opprettholde viktige balanser i økonomien, særlig for å sikre nasjonal energisikkerhet, tjene sosioøkonomisk utvikling, tjene folks grunnleggende behov og være en viktig innsatsfaktor for næringsdrift.

Siden 2022 har bensinprisene i det internasjonale og innenlandske markedet svingt, noe som direkte påvirker produksjonen og forretningsaktivitetene til bedrifter, påvirker folks liv og påvirker implementeringen av Vietnams sosioøkonomiske vekst- og utviklingsmål.

I den sammenhengen har Finansdepartementet, basert på skatterammeverket og prinsippene for justering av skattesatser i loven om miljøvernavgift, rådet og forelagt regjeringen å legge frem for nasjonalforsamlingens stående komité resolusjoner som justerer miljøvernavgiften på bensin, olje og fett, slik at den passer til den sosioøkonomiske konteksten i hver periode, for å implementere partiets og statens politikk for løsninger for å stabilisere makroøkonomien, kontrollere inflasjonen, sikre sosial trygghet, bidra til å fjerne vanskeligheter for mennesker og bedrifter, støtte gjenoppretting og utvikling etter COVID-19-pandemien.

I perioden 2022–2023 vil råoljeprisene på verdensmarkedet svinge svært komplisert på grunn av geopolitisk og geoøkonomisk ustabilitet, samt svingninger i tilbud og etterspørsel i petroleumsmarkedet under og etter COVID-19-pandemien. Det vil være en periode hvor verdens råoljepriser kontinuerlig setter nye topper på kort tid, noe som fører til at innenlandske petroleumspriser øker raskt og legger stort press på inflasjonskontroll og makroøkonomisk stabilitet.

I den sammenhengen har reduksjonen av miljøvernavgiften på bensin, olje og smøremidler vært svært effektiv for å begrense de negative virkningene av svingninger i verdens oljepriser på det innenlandske markedet, noe som har bidratt til å stabilisere innenlandske oljepriser og bidratt til å sikre betydelig økonomisk balanse i en periode der verden har opplevd mange økonomiske, politiske og sosiale sjokk.

Finansdepartementet mener at en reduksjon av miljøvernavgiften på bensin vil ha mange positive konsekvenser for økonomien. (Illustrasjonsfoto: Minh Duc)

I tillegg er miljøvernavgiften på bensin, olje og fett en faktor i basisprisen på innenlands bensin. På den annen side er kostnaden for bensin en faktor i beregningen og fastsettelsen av konsumprisindeksen (KPI). Derfor vil justering av miljøvernavgiften på denne varen direkte påvirke utsalgsprisen på bensin i landet, så det vil også påvirke KPI og anses derfor som et verktøy for å kontrollere inflasjonen.

Mer spesifikt oppnådde den innenlandske økonomien i 2024, til tross for mange vanskeligheter, fortsatt mange positive resultater. Spesielt KPI-indeksen og inflasjonen ble kontrollert.

Ifølge rapporten fra Det generelle statistikkontoret er KPI og kjerneinflasjon i 2024 mye lavere enn det politiske målet: I hele 2024 økte KPI med bare 3,63 % sammenlignet med 2023, og nådde dermed målet som ble satt av nasjonalforsamlingen.

I løpet av de første fem månedene av 2025, sammen med implementeringen av andre støtteløsninger, har det å fortsette å anvende politikken med å redusere miljøvernavgiften på bensin, olje og fett i 2025, slik det var i 2024, også bidratt til å redusere KPI-indeksen, kontrollere inflasjonen på et passende nivå og dermed bidratt til å opprettholde makroøkonomisk stabilitet.

"I følge vurderingen fra Statistisk sentralbyrå (GSST) er det anslått at gjennomsnittlig KPI i de første 5 månedene av 2025 vil øke med omtrent 3,21 % i forhold til samme periode i fjor, der prisindeksen for petroleumsgruppen falt med 13,39 %, noe som førte til at den samlede KPI falt med 0,48 prosentpoeng."

Dermed har reduksjonen av miljøvernavgiften på bensin, olje og fett i den senere tid bidratt til å redusere KPI-indeksen, og dermed bidratt til regjeringens oppgave med å kontrollere inflasjonen. Justering av miljøvernavgiften på bensin, olje og fett anses som en fleksibel og effektiv løsning for å bidra til å stabilisere innenlandske bensinpriser, sa Finansdepartementet.

I tillegg er miljøvernavgift en indirekte skatt som innkreves på produkter og varer som har en negativ innvirkning på miljøet når de brukes, slik at kostnaden for miljøvernavgiften overføres direkte til salgsprisen på produkter og varer som er underlagt avgift, og forbrukerne er de endelige betalerne av miljøvernavgiften.

Derfor bidrar reduksjon av miljøvernavgifter på bensin, olje og fett til å redusere innenlandske bensinpriser, og reduserer dermed direkte folks kostnader til bensinforbruk og indirekte kostnader knyttet til forbruk av andre produkter og varer.

På den tiden vil husholdninger og enkeltpersoner ha mer økonomiske ressurser å bruke; samtidig vil det bidra til å redusere produksjonskostnader, senke produktprisene og hjelpe bedrifter med å øke sin evne til å komme seg og utvide produksjon og virksomhet.

Kilde: vtcnews

Se originallenken

Kilde: https://baotayninh.vn/de-xuat-tiep-tuc-giam-thue-bao-ve-moi-truong-voi-xang-dau-den-het-nam-2026-a192167.html