Lovutkastet om trafikkorden og -sikkerhet som diskuteres av nasjonalforsamlingen har mange nye punkter, inkludert forskriften om at ambulanser også må være utstyrt med kjøreovervåkingsenheter og enheter for å ta opp bilder av sjåføren.
Mer spesifikt fastsetter paragraf 2, artikkel 36 i lovutkastet at nyttekjøretøyer må være utstyrt med kjøreovervåkingsenheter. Det er verdt å merke seg at utkastet også legger til at nyttekjøretøyer med 8 seter eller mer (unntatt førersetet), trukket trailere og ambulanser må være utstyrt med kjøreovervåkingsenheter og enheter for å ta opp førerens bilde.
I en kommentar til dette innholdet foreslo Nguyen Van Quyen, styreleder i Vietnams biltransportforening, at utkastkomiteen bør vurdere nødvendigheten av denne forskriften på nytt.
Fordi ifølge styrelederen i Vietnam Automobile Transport Association er reguleringsemnet for bredt (inkludert ambulanser og traktorer) og det må også installeres kjøreovervåkingsenheter. «Er det nødvendig å installere mange typer enheter og samle inn så mye data? Er det i konflikt med andre lover? Hvilket organ regulerer spesifikt dette innholdet?», lurte herr Quyen.
Derfor foreslo herr Quyen å kun regulere installasjon av reiseovervåkingsenheter (som kan integreres med kameraer) for transportkjøretøy i henhold til gjeldende forskrifter og spesifikke forskrifter om etablering av dataintegrasjons- og analysesentre for å administrere og bruke data mer effektivt, og unngå sløsing.
Ambulanser utstyrt med GPS-sporingsenheter er nødvendige.
I motsetning til synspunktet ovenfor uttrykte en annen trafikkekspert enighet med forslaget fra Departementet for offentlig sikkerhet . Han ønsket spesielt velkommen at utkastkomiteen skulle inkludere ambulanser i forvaltningen.
«I lang tid har ambulanser (private kjøretøy som tilbyr pasienttransport) operert på en kaotisk måte, uten spesifikke reguleringer av priser eller driftsforhold. Pressen har rapportert om mange tilfeller av ambulanser som opererer ulovlig, klare til å innkreve penger, til tross for at de ikke har driftstillatelse.»
Mer spesifikt, i mai 2023 ble Huynh Quoc 115 Emergency Transport Company Limited (med hovedkontor i distrikt 8, Ho Chi Minh-byen) bøtelagt med 160 millioner VND av helsetilsynet , stanset driften i 18 måneder og tvunget til å demontere og slette reklamer for å ha operert uten lisens. Denne ambulansen tok en gang betalt 3,5 millioner VND for en pasient for en distanse på omtrent 4 km fra avdeling 10, Tan Binh-distriktet til Cho Ray Hospital.
I august i fjor skjedde det en hjerteskjærende historie med familien til herr TG (36 år gammel, bosatt i Ca Mau-provinsen). De måtte bruke opptil 16 millioner dong på en ambulanse for å frakte barnet deres fra Ca Mau til Ho Chi Minh-byen for akuttbehandling. Til tross for at de brukte en stor sum penger på å redde barnet, overlevde ikke babyen. Faren gikk tom for penger og måtte ta med seg barnets kropp tilbake til hjembyen i en isoporboks.
Jeg tror mangelen på spesifikke forskrifter for ambulanser er grunnen til at folk havner i disse vanskelige situasjonene», informerte denne eksperten.
Derfor mener han at det å kreve at ambulanser installerer kjøreovervåkingsenheter og bildeopptaksenheter for sjåfører er et nødvendig verktøy for å gjøre denne transportaktiviteten transparent. Dessuten er dette også i samsvar med utkastet til veilov som diskuteres av nasjonalforsamlingen.
I utkastet til veilov foreslo utkastskomiteen også en egen forskrift om pasienttransport med ambulanse for å stramme inn styringen av denne aktiviteten og sikre sikkerheten for transporterte pasienter.
Utkastet til forskrift om pasienttransporttjenester gjelder bruk av ambulanser med spesialisert medisinsk utstyr av organisasjoner og enkeltpersoner for å transportere akuttpasienter eller transportere pasienter.
Institusjoner for medisinsk undersøkelse og behandling, organisasjoner og enkeltpersoner som tilbyr pasienttransporttjenester og bruker ambulanser til å transportere pasienter, må oppfylle vilkårene som er fastsatt i loven om medisinsk undersøkelse og behandling.
I tillegg fastsetter utkastet også vilkårene for ambulanser som transporterer pasienter, inkludert identifikasjonsskilt, informasjonsoppslag, reiseovervåkingsenheter, datainnsamlingsenheter, sjåførbilder, data og bilder for å sikre reisesikkerhet i henhold til forskriftene.
Eksperter mener at det er nødvendig å regulere vilkårene for organisering og midler for å få tillatelse til å utføre pasienttransport (ambulansetransport) for å kunne styre denne aktiviteten tettere, og dermed bidra til å sikre sikkerhet (inkludert trafikksikkerhet) for transporterte pasienter.
TB (ifølge Vietnamnet)Kilde
Kommentar (0)