Likheter og forskjeller mellom transportkontoer og ePass/VETC-lommebøker

Fra 1. oktober 2025 vil mer enn 4 millioner biler ikke kunne passere gjennom elektroniske bomstasjoner uten stopp, dersom de ikke konverteres til en trafikkkonto. Denne nye forskriften gjør mange bileiere som bruker ePass og VETC-lommebøker forvirrede og usikre på hva de skal gjøre.

I henhold til bestemmelsene i artikkel 31 i regjeringens dekret 119/2024/ND-CP om elektronisk betaling av veitrafikk, er bileiernes rettigheter og plikter fastsatt som følger: Samordne med leverandøren av veiavgiftsbetalingstjenester for å konvertere den eksisterende bompengekontoen i henhold til statsministerens beslutning nr. 19/2020 til en trafikkkonto og koble ikke-kontante betalingsmidler til trafikkkontoen før 1. oktober 2025.

Bileiere og bompengetjenesteleverandører har en periode på 1 år (fra 1. oktober 2024 til 1. oktober 2025) til å konvertere bompengekontoer til trafikkkontoer som kobler til kontantløse betalingsmidler.

Dermed må bileiere før 1. oktober 2025 konvertere sine nåværende bompengekontoer til trafikkkontoer knyttet til kontantløse betalingsmetoder. Hvis de ikke gjør det, vil ikke kjøretøyene deres kunne passere gjennom elektroniske bomstasjoner som er åpne døgnet rundt.

Mange vet fortsatt ikke hvordan de skal konvertere til en trafikkkonto.

Hva er en trafikkkonto?

I henhold til loven om trafikkorden og sikkerhet fra veien av 2024 er elektronisk betaling for veitrafikk betaling av avgifter, priser og gebyrer knyttet til trafikkaktiviteter for veikjøretøyer gjennom trafikkkontoer.

En trafikkkonto er en konto som åpnes for eiere av veigående kjøretøy og er koblet til et lovlig betalingsmiddel for å foreta ikke-kontante betalinger i samsvar med bestemmelsene i bankloven.

Likheter og forskjeller mellom trafikkkontoer og ePass/VETC-lommebøker

Trafikkkontoer eller VETC-lommebøker, ePass, har alle til felles at de brukes til å betale for trafikkrelaterte tjenester, som bompenger og parkeringsavgifter, noe som bidrar til at betalingsprosessen blir raskere, mer praktisk og raskere, uten å bruke kontanter.

Det er imidlertid én forskjell mellom disse to skjemaene som bilbrukere må forstå, slik at bilene deres kan passere bomstasjoner fra 1. oktober. Det er forskjellen i betalingsmåter.

For å bruke VETC eller ePass som før, må brukerne fylle på via e-lommebok ( Viettel Money, VETC, MoMo...) eller bruke bankkonto/kort til å fylle på. Pengene vil bli trukket automatisk på hver bomstasjon.

Bileiere kan bytte til en trafikkkonto på VETC- og ePass-applikasjonene som er tilgjengelige med statsborger-ID og bankkonto.

Når det gjelder trafikkkontoen, er det ikke en konto som inneholder penger, men kun informasjon for å identifisere betaleren og beløpet som må betales. Med trafikkkontoen er det ingen måte å sette inn penger direkte på kontoen, men bileieren må koble seg til et bankkort, en bankkonto eller en e-lommebok, som sikrer tilstrekkelig minimumssaldo til å kunne betale trafikkavgifter.

Dersom beløpet i betalingsmidlet knyttet til trafikkkontoen ikke er nok til å betale veiavgifter på motorveien, har ikke kjøretøyet lov til å passere bomstasjonen på motorveien.

Dersom beløpet i betalingsmetoden som er koblet til trafikkkontoen ikke er nok til å betale for veibruk, må kjøretøyet bruke det blandede bompengefeltet ved bomstasjonen på riksveien.

Dersom beløpet i betalingsmetoden som er koblet til trafikkkontoen ikke er nok til å foreta elektronisk betaling for veitrafikk, med unntak av de to ovennevnte tilfellene, skal andre betalingsmåter foretas på hentestedet.

Leverandører av bompenger bruker trafikkkontoene de administrerer direkte til å foreta elektroniske veitrafikkbetalinger for tjenester levert av leverandørene av bompenger.

Ifølge VOV

Kilde: https://baothanhhoa.vn/similarities-and-differences-between-traffic-accounts-and-epass-vetc-258080.htm