Hva skjer hvis du setter girspaken i P mens bilen kjører

Mange sjåfører har sikkert vurdert å prøve å sette gir i P mens bilen er i bevegelse, en dristig, men risikabel idé. De fleste av oss er imidlertid enten rasjonelle nok til å ikke prøve det, eller rett og slett ikke nysgjerrige nok til å oppdage konsekvensene av denne handlingen.

Med biler med manuell girkasse har noen sjåfører prøvd å sette bilen i nøytral (N) under kjøring, noe som ikke er ideelt, men ikke så alvorlig, det kan bare forårsake et lite rykk eller føre til at clutchen slites raskere. Imidlertid er det helt annerledes hvis du med vilje setter bilen i P mens bilen suser nedover motorveien i en hastighet på omtrent 100 km/t.

Illustrasjon0 — Å sette girspaken i P mens bilen er i gang kan forårsake alvorlig skade på girkassen.
Foto: Internett

Ifølge Engineering Explained tillater biler med manuell girkasse fleksibel veksling mellom gir eller å skifte til N når som helst, men det finnes ikke noe konsept med "parkering" slik som biler med automatgir.

Biler med automatgir er derimot utstyrt med en mekanisme som kalles en «parkeringspinne», som er en liten mekanisk pinne som griper inn i girene for å låse drivakselen når bilen er i P, og forhindrer at hjulene spinner. Dette systemet er kun konstruert for å fungere når bilen har stoppet helt. Hvis du tvinger girkassen i P mens bilen fortsatt er i bevegelse, spesielt i høye hastigheter, kan pinnen ryke, noe som forårsaker alvorlig skade på girkassen og tap av kontroll over kjøretøyet.

Med andre ord har ikke manuelle biler en egen parkeringsmodus, og er i stedet avhengige av håndbremsen for å holde bilen i ro. Så mekanisk er det i hovedsak umulig å sette bilen i P mens man kjører manuell. Men med en automatgirkasse kan det koste deg dyrt, hele girkassen, eller enda verre, livet.

Å sette gir i P mens bilen kjører: Liten handling, store konsekvenser

På biler med automatgir er P-giret utformet for å låse hjulene via en liten mekanisk pinne, kalt en parkeringspinne, som griper inn i et gir i girkassen, og hindrer bilen i å bevege seg når den stopper. Men hvis du med vilje girer fra D til P mens bilen fortsatt er i bevegelse, kan denne tilsynelatende ufarlige handlingen få alvorlige konsekvenser for girkassen.

Heldigvis er moderne automatgir utstyrt med en sikkerhetsmekanisme som forhindrer at parkeringssplinten aktiveres før bilen har stoppet helt. I noen tilfeller, hvis denne mekanismen omgås, enten ved mekanisk feil eller ved en bevisst handling, kan du imidlertid høre en fryktet «klikk»-lyd. Det er lyden av parkeringssplinten som prøver å kile seg fast mellom tennene på et tannhjul som spinner i høy hastighet.

Denne situasjonen kan føre til tre scenarier, og ingen av dem er gode nyheter for bilen din. For det første kan parkeringssplinten være heldig nok til å komme inn i riktig spor og låse giret. I virkeligheten er det imidlertid nesten umulig for et raskt spinnende gir å plutselig låse seg med mindre dreiemomentet er redusert til nær null.

For det andre kan pinnen knekke hvis den prøver å passe mellom tennene som roterer med høy hastighet. Og til slutt kan det hende at pinnen ikke griper ordentlig inn i giret, men i stedet gnir mot det, noe som skaper mye friksjon, noe som fører til slitasje, deformasjon og alvorlig skade på både pinnen og giret.

Uansett hva som er tilfelle, er én ting nesten sikkert: girkassen vil bli alvorlig skadet. Og som enhver bilentusiast vet, er reparasjoner av girkasse aldri billige.

Derfor er rådet til alle førere av automatgir å alltid la bilen stoppe helt, trekke i håndbremsen før du setter girkassen i P, og ikke la en feilaktig girskifte bli en dyr feil.

Noen har prøvd det, så du trenger ikke å risikere det.

Med kostnadene ved å reparere en automatgirkasse på opptil titalls eller til og med hundrevis av millioner dong, er det ikke en god idé å bevisst sette bilen i P-modus mens man kjører bare for å «se hva som skjer».

I tillegg til risikoen for å skade girkassen fullstendig, står du også overfor mer alvorlige risikoer som tap av kontroll, plutselig hjullåsing eller til og med velteulykker hvis girkassen plutselig avbrytes mens kjøretøyet er i bevegelse.

Men hvis du fortsatt er nysgjerrig, er den gode nyheten at det finnes modige (eller hensynsløse) mennesker som har gjort det for deg og til og med filmet hele prosessen på YouTube.

YouTuberen som driver Garage Sideways-kanalen gjorde denne testen med en Nissan sedan, mens bilen kjørte i en hastighet på omtrent 56 km/t. Overraskende nok skjedde det ingenting skummelt, bilen fortsatte å rulle, og girkassen så ut til å ignorere kommandoen om å sette girspaken i P.

På samme måte prøvde AutoVlog også å sette bilen i park ved høyere hastigheter, mellom 96 og 100 km/t. Selv om situasjonen så ut til å gå greit, sa personen at han hørte en svak hyling fra girkassen, og deretter hadde problemer med å sette girspaken tilbake i kjørestilling. Selv om girkassen ikke ble skadet umiddelbart, advarte han om at testen kunne ha påvirket de interne mekanismene.

Kort sagt, moderne girkasser kan være smarte nok til å beskytte seg mot feil, men det betyr ikke at du bør ta sjansen. Testvideoene på nettet er en advarsel og en grunn til at du ikke bør sette girspaken i P før bilen har stoppet helt.

Kilde: https://baonghean.vn/dieu-gi-se-xay-ra-neu-ban-chuyen-sang-so-p-khi-xe-dang-chay-10302590.html