Hvordan tjener Jonathan Hạnh Nguyễn penger med sitt monopol på flyplassvirksomhet?

Jonathan Hạnh Nguyễn, «kongen av luksusmerker», og hans forretningsimperium eier en rekke populære hurtigmatmerker som er allestedsnærværende på flyplasser, og selger mat til «luksuspriser».

Når Jonathan Hạnh Nguyễn nevnes, kjenner de fleste ham bare som en forretningsmann kjent innen luksusvarebransjen i Vietnam. Men få vet at denne forretningsmannen også eier et flersektorielt forretningsøkosystem kalt Inter Pacific Group (IPPG).

IPPG er et multinasjonalt selskap, med kjernen Lien Thai Binh Duong Import-Export Company Limited (IPP). Selskapet har en registrert kapital på 3000 milliarder VND, med hovedkontor i Opera View Building, 161 Dong Khoi Street, distrikt 1, Ho Chi Minh-byen. Hovedvirksomheten er detaljhandel med klær, sko og lærvarer. Jonathan Hanh Nguyen og hans kone, Le Hong Thuy Tien, eier 60 % av den registrerte kapitalen. Den resterende kapitalen er likt fordelt mellom Nguyen Phi Long og Nguyen Quoc Khanh, som hver eier 20 %.

Mr. Jonathan Hạnh Nguyễn, Ms. Lê Hồng Thủy Tiên

I følge introduksjonen har IPPG utviklet et «økosystem» med opptil 17 medlemsbedrifter og 18 joint ventures og tilknyttede selskaper. Gruppen har erobret nesten 70 % av det internasjonale markedet for luksusvarer distribuert innenlands, og har brakt mer enn 100 eksklusive og mellomstore motemerker til Vietnam, og eier mer enn 1200 butikker.

Foruten handel med luksusvarer er Autogrill VFS F&B Co., Ltd. et annet viktig ledd i verdikjeden for luftfartstjenester i Jonathan Hạnh Nguyễns «familieøkosystem».

Autogrill VFS F&B, etablert i 2013, er derfor et joint venture mellom Autogrill og Vietnam Food and Beverage Services Company. Selskapets nåværende juridiske representant er Truong Thanh Tung, som har tittelen som daglig leder. Selskapets grunnkapital er for tiden 104 milliarder VND, hvorav 70 % er utenlandsk kapital og 30 % er privat kapital. Innenfor medlemsstrukturen inkluderer Autogrill VFS F&B også "relaterte" selskaper som alle er knyttet til økosystemet til Jonathan Hanh Nguyen-familien.

For tiden inkluderer Autogrill VFS F&Bs velkjente internasjonale merkevarer Burger King (verdens nest største hurtigmatkjede), Popeyes Louisiana Kitchen (et 45 år gammelt merke for fritert kylling), Costa Coffee (en kaffekjede) og Crystal Jade Kitchen (en av Asias mest fremtredende restaurantkjeder). Autogrill VFS F&B opererer også på flyplasser med merker som Big Bowl Pho, Banh Mi Kep (vietnamesiske smørbrød), Saigon Cafe.Bar.Kitchen og Hanoi Cafe.Bar.Kitchen, og selger produkter til "premium"-priser.

Etter å en gang ha tjent billioner av dong årlig på flyplasstjenester, hvordan går det nå med bedriften som eier pho-restauranten Big Bowl, kjent for sine eksklusive produkter?

Big Bowl pho-restaurant har alltid vært ganske diskret og avslappet, lite kjent for offentligheten, men det er et av de eksklusive merkene som selger på flyplassen, og tilhører Autogrill VFS F&B-kjeden. På grunn av denne fordelen ligger selskapets butikker alltid på førsteklasses steder og selger produkter til priser som anses som "premium" sammenlignet med vanlige pho-boller.

Derfor, ifølge forskningen til Newspaper & Public Opinion, gitt sin "monopol"-posisjon, er det ikke overraskende at Autogrill VFS F&Bs forretningsresultater fra 2015 til 2019 viste at selskapets omsetning doblet seg fra 500 milliarder VND til 1 158 milliarder VND. Overskuddet økte også fra 76 milliarder VND til 286 milliarder VND.

Dermed genererer disse restaurantene i gjennomsnitt nesten 800 millioner VND i fortjeneste hver dag. Big Bowls fortjenestemargin har på dette tidspunktet nådd 25 %, mye høyere enn andre bedrifter i samme bransje.

I 2020 og 2021 ble imidlertid et betydelig antall innenlands- og internasjonale flyvninger forsinket eller kansellert på grunn av virkningen av COVID-19-pandemien, noe som førte til at Autogrill VFS F&Bs inntekter falt raskt. I 2021 nådde Autogrill VFS F&Bs inntekter bare 85 milliarder VND, mindre enn en tidel av nivået før pandemien. Inntektene var ikke tilstrekkelige til å dekke utgiftene, noe som resulterte i nettotap i to år på rad: 114 milliarder VND i 2020 og 137 milliarder VND i 2021. Dette førte til en kraftig nedgang i selskapets egenkapital til bare 12 milliarder VND innen utgangen av 2021.

I 2022, etter hvert som pandemien kom under kontroll, vendte den økonomiske aktiviteten gradvis tilbake til normalen. Flybransjen generelt begynte også å ta seg opp igjen, og Autogrill VFS F&Bs forretningsresultater forbedret seg. I 2022 økte selskapets omsetning til over 550 milliarder VND, med et overskudd etter skatt på 65 milliarder VND, en betydelig forbedring sammenlignet med tapene på over 100 milliarder VND i 2020–21, men fortsatt mindre enn en tredjedel av resultatene oppnådd i 2019. Egenkapitalen økte også og nådde 77 milliarder VND ved utgangen av 2022, men fortsatt mye lavere enn i tidligere perioder. Autogrill VFS F&Bs eiendeler krympet også betydelig sammenlignet med før pandemien og nådde 266 milliarder VND per 31. desember 2022, som bare er halvparten av toppperioden i 2018–2019.

Luksusvarevirksomheten rapporterer uventet tap?

Mens økosystemet i luftfartsindustrien gradvis har «tatt av» igjen, og gått fra tap til fortjeneste, har luksusvarevirksomheten til Jonathan Hạnh Nguyễn-familien derimot gått fra fortjeneste til tap.

Duy Anh Fashion and Cosmetics Joint Stock Company (DAFC) er derfor et navn som ikke kan overses i Jonathan Hạnh Nguyễns økosystem. Selskapet har en grunnkapital på 200 milliarder VND, og ​​Lê Hồng Thuỷ Tiên (kone til Jonathan Hạnh Nguyễn) er styreleder og juridisk representant. DAFC spesialiserer seg på handel med eksklusive produkter fra merker som Rolex, Cartier, Burberry osv.

I første halvdel av 2023 hadde DAFC et nettotap på omtrent 7,4 milliarder VND. I gjennomsnitt tapte denne luksusvarevirksomheten rundt 41 millioner VND per dag. I samme periode i fjor hadde selskapet derimot et overskudd på 130,6 milliarder VND, tilsvarende et daglig overskudd på 726 millioner VND. Dette viser tydelig en betydelig nedgang i forretningsresultatene til dette luksusvarehandelsselskapet på bare ett år.

Ved midten av 2023 hadde DAFC redusert gjeldsgraden noe til 1,42 ganger, sammenlignet med 1,56 ganger i samme periode i fjor. Med en egenkapital på omtrent 570 milliarder VND var gjelden per 30. juni 2023 rundt 810 milliarder VND. Overgangen fra overskudd til tap resulterte i en kraftig nedgang i egenkapitalavkastningen (ROE) fra 22,87 % til negative 1,3 %.

Kilde: https://www.congluan.vn/de-che-do-an-nhanh-phu-song-san-bay-cua-jonathan-hanh-nguyen-ban-voi-gia-hang-hieu-thu-tien-ty-moi-ngay-post277487.html