Dong Nai godkjenner etablering av prosjekt for opphøyd vei langs riksvei 51

Nestlederen i Dong Nai- provinsens folkekomité, Ho Van Ha, har nettopp signert dokument nr. 8524/UBND-KTN som godkjenner at konsortiet av fire investorer skal utarbeide investeringsforslagsdokumenter for det opphøyde veiprosjektet som går langs riksvei 51 (strekningen fra Vung Tau-krysset til krysset mellom Vo Nguyen Giap-gaten og Bien Hoa - Vung Tau-motorveien).

Konsortiet som har fått i oppdrag å gjennomføre rapporten om forundersøkelsen, inkluderer: Ho Chi Minh City Technical Infrastructure Investment Joint Stock Company; CII Infrastructure Services Company Limited; IMIC Infrastructure Construction Joint Stock Company; Ho Chi Minh City Foreign Trade and Investment Development Joint Stock Company (CII - CII Service - IMIC - FIDECO Consortium).

En del av Ringvei 3, strekningen som forbinder Ho Chi Minh-byen med Dong Nai, bygges i en opphøyd retning.

Investorkonsortiet er ansvarlig for å fullføre rapporten om forhåndsstudien og sende inn søknaden i juli 2025. Finansdepartementet i Dong Nai-provinsen er det organet som er tildelt ansvaret for å motta søknaden og veilede investoren i de neste prosedyrene.

Dong Nai provinsielle folkekomité bemerket at investorkonsortiet må overholde byggelover og andre relevante forskrifter fullt ut når det utarbeider dokumenter.

Spesielt i dokumentet slo folkekomiteen i Dong Nai-provinsen tydelig fast at investoren som foreslår prosjektet må bære alle kostnader og risikoer dersom søknaden ikke blir godkjent.

Tidligere hadde Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company (CII), som representerte investorkonsortiet, kommet med et foreløpig forslag og jobbet mange ganger med avdelinger og avdelinger av Dong Nai-provinsens folkekomité for å fullføre planen.

I følge den foreløpige planen som er foreslått av CII, går den 5,5 km lange opphøyde ruten langs riksvei 51, fra Vung Tau-krysset til krysset mellom Vo Nguyen Giap-gaten og Bien Hoa - Vung Tau-motorveien.

Det forventes at den opphøyde veien vil ha 6 kjørefelt, mens den nedre veien vil beholde sine nåværende 8 kjørefelt, noe som bringer det totale antallet kjørefelt til 14.

CII vurderer at alternativet med bygging av opphøyd vei er optimalt fordi det minimerer behovet for rydding av tomt og forenkler byggingen. I tillegg til å investere i opphøyd vei, vil investoren også investere i en rekke større kryss på ruten.

Investoren foreslår at prosjektet skal investeres i form av en OPS-kontrakt med en total estimert investering på mer enn 14 700 milliarder VND.

Kilde: https://baodautu.vn/dong-nai-chap-thuan-cho-doanh-nghiep-lap-du-an-duong-tren-cao-doc-quoc-lo-51-d319573.html