Dong Nai foreslår å vurdere å bevilge nesten 1,4 billioner dong for å støtte reparasjon av fire riksveier.

(DN) – 2. oktober annonserte folkekomiteen i Dong Nai-provinsen at de hadde foreslått at Finansdepartementet og Byggedepartementet skulle vurdere å bevilge midler til lokaliteter for å reparere riksveier som går gjennom provinsen.

Strekningen av riksvei 51 som går gjennom Dong Nai -provinsen opplever for tiden innsynkninger, avskalling av veibanen, spordannelse i hjulspor og hull i veibanen, noe som forårsaker trafikksikkerhetsproblemer. Foto: Pham Tung

Ifølge den provinsielle folkekomiteen har Byggedepartementet , som implementerer Finansdepartementets beslutning nr. 1367/QD-BTC datert 16. april 2025 om overføring av veitrafikkinfrastruktur, overlatt forvaltningen av veitrafikkinfrastrukturen på riksveiene 1, 20, 51 og 56 som går gjennom provinsen til folkekomiteen i Dong Nai-provinsen.

I den senere tid har Byggedepartementet viet oppmerksomhet til å reparere og overvinne riksveiene. Den nåværende situasjonen er imidlertid fortsatt skadet, spesielt riksvei 51, hvor asfalten er slapp, veibanen flasser, hjulsporene er sporete, det dannes hull i veibanen, malingssystemet er uskarpt og ineffektivt... Derfor er det et presserende behov for å reparere riksveiene i provinsen, spesielt riksvei 51, for å sikre trafikksikkerheten for kjøretøy.

Når det gjelder finansiering, ifølge beregninger fra Folkekomiteen i Dong Nai-provinsen, er kapitalen til å reparere de ovennevnte riksveiene nesten 1,4 billioner VND, hvorav det er anslått at riksvei 1 er 141 milliarder VND, riksvei 20 er 317 milliarder VND, riksvei 51 er 842 milliarder VND og riksvei 56 er 65 milliarder VND.

Den provinsielle folkekomiteen sa: Dong Nai koordinerer med lokaliteter for å implementere regionale trafikkforbindelsesprosjekter som: Cat Lai-broen, Dong Nai 2-broen, Ma Da-broen, Hieu Liem-broen, Thanh Hoi-broen, Xom La-broen, Tan An-broen og Tan Hien-broen.

Samtidig, for å styrke forbindelsen mellom lokaliteter i provinsen og Long Thanh internasjonale lufthavn, implementerer Dong Nai-provinsen også forbindelsestrafikkprosjekter som provinsveiene 769, 773 og 770B.

I tillegg må Dong Nai-provinsens budsjett sette av 50 % av kostnadene for rydding av tomten for Bien Hoa - Vung Tau-motorveiprosjektet, 50 % av den totale investeringen for Ringvei 3-prosjektet - Ho Chi Minh- byen og delta i statsbudsjettet for Ringvei 4-prosjektet - Ho Chi Minh-byen for å implementere regionale trafikkforbindelsesprosjekter. Derfor har det lokale budsjettet for tiden problemer med å sette av midler til å utføre omfattende reparasjoner av riksveier som går gjennom provinsen.

Ifølge den provinsielle folkekomiteen ledet også visestatsminister Ho Duc Phoc, leder av arbeidsgruppe nr. 5 i henhold til statsministerens beslutning nr. 1544/QD-TTg datert 16. juli 2025, et møte med lederne i Dong Nai-provinsen den 15. august 2025 om å fjerne vanskeligheter og hindringer, fremme produksjon, næringsliv, offentlige investeringer, nasjonale målprogrammer, retninger og oppgaver i den kommende tiden, samt noen forslag og anbefalinger. Visestatsminister Ho Duc Phoc var spesielt interessert i forslaget fra Dong Nai-provinsens folkekomité om å støtte finansiering av omfattende reparasjoner av riksveier som går gjennom provinsen.

Pham Tung

Kilde: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202510/dong-nai-de-nghi-xem-xet-bo-tri-gan-14-ngan-ty-dong-ho-tro-sua-chua-4-tuyen-quoc-lo-f4505b0/