Prosjektet med å renovere og oppgradere riksvei 26 gjennom Khanh Hoa er forsinket på grunn av tomteproblemer med tre husstander.

Prosjektet med å renovere og oppgradere riksvei 26, strekningen gjennom Phuong Hoang-passet, risikerer å måtte forlenge fremdriften for andre gang på grunn av det fjellrike landskapet til tre husstander i Ninh Tay kommune, Ninh Hoa by, Khanh Hoa- provinsen.

Risiko for å kutte av tildelt finansiering

Reportere fra Giao Thong Newspaper, som var til stede ved riksvei 26, strekningen fra foten av Phuong Hoang-passet (Km26) til Km30 (Ninh Tay kommune, Ninh Hoa by), så personlig at byggeavdelingen mobiliserte utstyr og menneskelige ressurser for å bygge noen strekninger. I de gjenværende områdene er mange byggeplasser enten ikke ferdigstilt eller under bygging, og noen steder har blitt gjerdet av av grunneiere over den offentlige veien for å hindre at kjøretøy og maskiner kommer inn (fordi det kuperte landskapet ennå ikke er kompensert).

Ruteutretting ved Km27+400 er fastlåst med rydding av tomten og kan ikke bygges. Foto: Cao Son.

Ved Km27+400 til Km27+700 er det en tom stripe land på venstre side av ruten, men anleggsenheten kan ikke bringe inn maskineri for å jobbe.

Dette er landområdet til herr BVN som ble tildelt en rød bok i 2017 og brukes til dyrking. Lokale myndigheter og relaterte enheter mobiliserer herr N til å overlevere byggeplassen for dette området.

Ved Km28+200 til Km28+400 (til venstre for ruten) går det en skarp sving. Prosjektinvestoren (Prosjektstyringsråd 5, Samferdselsdepartementet ) har kommet opp med en plan for å justere ruten. Grunneieren er herr LVT, som planter trær og avlinger på et område på omtrent 7000 m2. Ninh Hoa bys folkekomité instruerer Ninh Tay kommunemyndigheter og relaterte enheter til å overtale herr T til å flytte eiendelene sine og overlevere tomten til byggeenheten.

På vei opp til toppen av passet ved km30+200 til km30+500, her er utstyr og forsyninger samlet. På fjelltoppen er det gravd en vei, men den er blokkert av skogstrær.

Sted ved Km 28+200, grunneier har ennå ikke overlevert, entreprenøren kan ikke mobilisere anleggsutstyr.

«Her brukte investoren 100 millioner dong for å støtte folket i å bli enige om å overlevere 1400 kvadratmeter land til byggeenheten. Under byggeprosessen ombestemte imidlertid grunneieren seg om å overlevere landet. De gjerdede av veien som var under bygging for å hindre at maskiner kom inn. For øyeblikket må også de ordnede materialene og utstyret vente.»

I dette prosjektet har investoren helt fra implementeringsstart mobilisert og brukt støttemidler for å hjelpe folk med å overlevere land til prosjektet snart. På grunn av problemer med rydding av land har imidlertid prosjektinvestoren bedt om en forlengelse én gang og skaffet mer kapital, så det er svært vanskelig å forlenge prosjektfremdriften igjen. Det er til og med en risiko for at kapital gradvis kuttes ned hvis det ikke skjer noen endring i ryddingen av land, sa en tjenestemann fra prosjektinvestoren.

Ifølge prosjektstyringsgruppe 5 er byggingen av prosjektet så langt i hovedsak fullført innenfor rammen av det overleverte området. Det estimerte volumet er mer enn 173 milliarder VND (nesten 78 %).

Strekningen fra begynnelsen av ruten til Phuong Hoang-passet (11,4 km lang) ble overlevert av lokalbefolkningen i juni 2023. Til dags dato har entreprenøren fullført asfalteringen og er i ferd med å fullføre trafikksikkerhetssystemet.

Ved Km30+200 ble byggefirmaet tvunget til å stoppe av beboere som krevde tomten tilbake.

På grunn av det ikke-ryddede området måtte investoren og entreprenøren mobilisere folk og bygge på omtrent 2,6 km av strekningen på Phuong Hoang-passet (3,7 km langt), mens det resterende området var på tre linjeføringssteder med en total lengde på 1,1 km.

Ifølge prosjektstyringsgruppe 5 er den totale kapitalen som er tildelt prosjektet for å renovere og oppgradere riksvei 26 til dags dato 182 milliarder VND. I 2022 ble mer enn 4 milliarder VND tildelt og 100 % ble utbetalt. I 2023 ble nesten 137 milliarder VND tildelt og 100 % ble utbetalt. I år ble mer enn 41 milliarder VND tildelt og mer enn 40 milliarder VND ble utbetalt (og nådde 97,5 %).

Nguyen Anh Tuan, assisterende direktør for prosjektstyringsråd 5, sa: «7. november bevilget Samferdselsdepartementet ytterligere kapital for 2024 på over 63 milliarder VND, som forventes å utbetale nesten 31 milliarder VND, mens de resterende over 32 milliarder VND ble bedt om å bli forlenget til 2025.»

I følge planen skal prosjektet være ferdig etter 450 dager (fra 16. august 2023). På grunn av problemer med rydding av tomten er imidlertid fremdriften forsinket. Vietnams vegvesen har gått med på å forlenge prosjektets fremdrift til 31. desember 2024. Gitt de nåværende problemene med rydding av tomten, er det sannsynlig at prosjektledelsen må fortsette å be om en forlengelse av prosjektets fremdrift utover 2025.

Risiko for å forsinke prosjektets fremdrift

Det er kjent at det største problemet for øyeblikket er at ryddingsdelen gjennom Phuong Hoang-passet ikke er overlevert. Entreprenøren kan bare bygge strekningene mellom de tre ovennevnte stedene. Folkekomiteen i Ninh Hoa har så langt ikke fullført arbeidet med å utarbeide og godkjenne kompensasjonsplanen fordi godkjenning av matrikkelmålinger og spesifikke tomtepriser ikke er fullført. Forsinkelsen i de juridiske prosedyrene har ført til en forsinkelse i ryddingen av tomten, noe som har bremset utbetalingen av investeringskapital som ble arrangert i 2024.

Folk gjerde av området for å hindre entreprenører i å ta med maskiner til arbeidet.

Når det gjelder problemene med erverv av land på de tre linjeføringsstedene, sa folkekomiteen i Ninh Hoa by at byen har bedt Ninh Tay kommune og tilknyttede enheter om å mobilisere husholdninger til å overlevere land og ikke hindre byggingen. Folkekomiteen i byen vil snart godkjenne spesifikke landpriser og beregne kompensasjon for berørte tilfeller, slik at entreprenøren kan gjennomføre byggingen på en smidig måte.

Stilt overfor problemet med rydding av land, sa Tran Hoa Nam, nestleder i Khanh Hoa provinsielle folkekomité, at Ninh Hoa bys folkekomité har godkjent anbudspakkens estimat og fastsatt spesifikke landpriser for å beregne kompensasjon når staten gjenvinner land ved renoverings- og oppgraderingsprosjektet for riksvei 26. I følge rapporten fra Ninh Hoa bys folkekomité forventes det at beslutningen om å godkjenne spesifikke landpriser for dette prosjektet vil bli tatt tidlig i januar 2025. Deretter vil det ta omtrent to måneder å fastsette og godkjenne kompensasjon.

Entreprenøren bygger ruten på Km28+600 riksvei 26.

«I følge rapporten fra Ninh Hoa by går prosjektets fremdrift for sakte. Den provinsielle folkekomiteen har bedt lokalsamfunnet om å fremskynde prosedyrene og godkjenne spesifikke tomtepriser i desember som grunnlag for kompensasjon og overlevering av tomten til byggeenheten. Samtidig vil Ninh Hoa bys folkekomité koordinere med prosjektstyringsstyre 5 for å fortsette å mobilisere husholdninger til å overlevere tomten og fremskynde prosjektets byggefremdrift», sa Nam.

Prosjektet for å renovere og oppgradere riksvei 26 (de resterende strekningene er ikke investert i) gjennom Khanh Hoa-provinsen ble godkjent av Samferdselsdepartementet i august 2021, og byggingen startet 16. august 2023. Prosjektet administreres og implementeres av prosjektstyringsråd 5. Den totale investeringskapitalen er omtrent 268 milliarder VND, hvorav bygge- og installasjonsverdien er 235 milliarder VND.

Prosjektet har en total rutelengde på nesten 16 km. Startpunktet er ved Km15+350 (i Ninh Sim kommune, Ninh Hoa by). Endepunktet er ved Km31+255 (administrativ grense mellom Khanh Hoa-provinsen og Dak Lak -provinsen). Veibunnsstrekningen gjennom sentrum av Ninh Sim kommune forblir den samme som investeringsstatusen; de resterende strekningene har en veibunnsbredde på 12 m, en veibanebredde på 11 m og 2 kjørefelt for motorkjøretøy. Spesielt strekningen gjennom Phuong Hoang-passet (ca. 5 km) har en veibunnsbredde på 9 m, veibanebredden er 8 m med 2 kjørefelt for motorkjøretøy; brobredden er den samme som veibunnsbredden.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/du-an-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-26-cham-tien-do-do-vuong-dat-3-ho-dan-192241124180355588.htm