Utvidelsesprosjektet for motorveien Ho Chi Minh-byen - Long Thanh starter 19. august.

(Chinhphu.vn) – Investeringsprosedyrer implementeres av Vietnam Expressway Corporation (VEC) parallelt med målet om å starte investeringsprosjektet for å utvide Ho Chi Minh-byen - Long Thanh-motorveien i august kommende år.

Prosjektet med å utvide motorveien Ho Chi Minh-byen - Long Thanh forventes å starte byggingen 19. august 2025 og i hovedsak være ferdig i 2026.

Angående gjennomføringen av investeringsprosjektet for å utvide motorveien Ho Chi Minh-byen - Long Thanh, sa Dang Hoai Nam, assisterende generaldirektør i VEC (gjennomføringsenheten), at regjeringskontoret 26. juni utstedte dokument nr. 5889 som varslet visestatsminister Tran Hong Has uttalelse, og i hovedsak samtykket til forslaget om å gjennomføre prosjektet i henhold til prosedyrene for hastearbeid for å starte byggingen 19. august.

Implementeringen av visestatsministerens retningslinje fortsetter å avklare årsakene til nødvendigheten, hastverket, den sosioøkonomiske betydningen og implementeringsplanen.

Umiddelbart etter at regjeringen offisielt godkjente prosjektgjennomføringen i form av nødarbeid, sa VEC at de ville be konsulenter om umiddelbart å utføre kartleggingsarbeid, utarbeide byggetegninger og estimater parallelt med kartleggingen, utarbeide en mulighetsstudierapport, velge entreprenører, godkjenne byggetegninger for hvert element i pakken, og designe og bygge samtidig.

Sørg for at prosjektet er i gang 19. august 2025

VEC har for øyeblikket valgt tre konsulentenheter (etablering, taksering, tilsyn) til å gjennomføre kartleggingen, utarbeide rapporten om mulighetsstudien og klargjøre prosjektets tomt, ledet av Transport Design Consulting Corporation. Frem til nå har rapporten om prosjektets mulighetsstudie blitt fullført av konsulenten og sendt til fagorganet for bygg og anlegg for taksering som grunnlag for godkjenning av investeringsprosjektet, forventet fra 15. juli til 20. juli.

Samtidig har VEC lagt ut informasjon om prosjektets høring om konsekvensutredning hos Landbruks- og miljødepartementet for å gjennomføre prosedyrer for vurdering av konsekvensutredningsrapporten i henhold til forskriftene.

«Investeringsforberedelsesprosedyrene implementeres synkront, og følger i hovedsak fremdriften i henhold til veikartet som er rapportert til regjeringen, noe som sikrer målet om byggestart 19. august», bekreftet en representant for VEC.

Angående prosjektområdet sa VEC at i henhold til den godkjente prosjektets investeringspolicy er ryddingsarbeidet delt inn i delprosjekter og foreslått for Folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen og Folkekomiteen i Dong Nai-provinsen for å organisere gjennomføringen. Umiddelbart etter at rapporten om prosjektets gjennomførbarhetsstudie er godkjent, vil VEC overlevere ryddingspælene til lokale myndigheter for å implementere de neste trinnene. VEC forpliktet seg også til å være ansvarlig for å fullt og raskt tilrettelegge finansieringskilden for å betjene ryddingsarbeidet i henhold til behovene og fremdriften som foreslås av lokalsamfunnet.

Det er kjent at landområdet i utgangspunktet er klart for bygging, med unntak av noen områder som krever ytterligere rydding av land, konsentrert i Ho Chi Minh-byen og begge sider av Long Thanh-broen.

Utvidelsesprosjektet for motorveiutvidelsen Ho Chi Minh-byen - Long Thanh har et totalt investeringsomfang på nesten 22 km. Prosjektets startpunkt er km 4+000 (ringvei 2-knutepunktet) i Thu Duc City, Ho Chi Minh-byen. Endepunktet er km 25+920 (Bien Hoa - Vung Tau motorvei-knutepunktet) i Long Thanh-distriktet i Dong Nai-provinsen.

Når det gjelder skala, vil viaduktstrekningen Ringvei 2 - Ringvei 3 (km 4+000 - km 8+44,5) bli utvidet med 7,75 m på hver side for å oppnå en skala på 8 kjørefelt. Der er den totale bredden på broen 42 m inkludert 2 enheter. Strekningen fra Ringvei 3 til krysset Bien Hoa - Vung Tau motorvei (km 8+44,5 - km 25+920) vil bli investert i å utvide til en skala på 10 kjørefelt.

Den totale foreløpige investeringen i prosjektet er på over 15 337 milliarder VND. Av dette utgjør kompensasjon, støtte og bosettingskostnader over 967 milliarder VND, byggekostnader over 11 116 milliarder VND, utstyrskostnader over 99 milliarder VND, prosjektledelse, konsulentkostnader og andre kostnader over 1 126 milliarder VND og beredskapskostnader over 1 980 milliarder VND.

Prosjektet forventes å starte byggingen 19. august 2025 og i hovedsak være ferdig i 2026.

Phan Trang

Kilde: https://baochinhphu.vn/du-an-mo-rong-cao-toc-tphcm-long-thanh-se-khoi-cong-ngay-19-8-10225070310503143.htm