Bien Hoa - Vung Tau Expressway Component 2-prosjektet økte kapitalen med nesten 800 milliarder VND

Den totale investeringen for Bien Hoa - Vung Tau Expressway komponent 2-prosjektet er justert til mer enn 7 600 milliarder VND for å legge til det intelligente transportsystemet (ITS) og tilleggsutstyr.

Totale investeringer justert for å øke kraftig

Byggedepartementet har godkjent justeringen av komponent 2-prosjektet av Bien Hoa - Vung Tau-motorveien fase 1, noe som øker den totale investeringen til over 7 600 milliarder VND. Sammenlignet med den opprinnelige beslutningen fra Samferdselsdepartementet i desember 2022 (over 6 800 milliarder VND), har kapitalen økt med nesten 770 milliarder VND.

Bien Hoa - Vung Tau-motorveien under bygging gjennom Dong Nai . (Foto: Navy).

Denne justeringen har som mål å supplere og endre designløsninger for arbeider som betjener utnyttelse, moderniserer ruter og sikrer trafikksikkerhet.

Hovedkategorier lagt til

Hovedårsaken til kapitaløkningen er tilførselen av mange viktige teknologi- og infrastrukturelementer, nærmere bestemt:

Intelligente transportsystemer (ITS)

Et trafikkstyringssenter (TMC) skal bygges ved Tan Hiep-krysset. Dette senteret vil være ansvarlig for å forvalte, drifte og vedlikeholde hele Bien Hoa - Vung Tau-motorveien fase 1. Prosjektet omfatter et kontorbygg, teknisk infrastruktur, teknologiske utstyrssystemer og tilleggsutstyr for funksjonelle styrker.

Bompengeinnkreving og lastkontrollstasjoner

Prosjektet vil bygge en bomstasjon ved Tan Hiep-krysset, med elektronisk bompengeinnkreving uten stopp (ETC). Inngangsdesignet vil være flerfeltsfritt (uten bom) og ettfelts utgang (med bom) for å optimalisere trafikkflyten. Samtidig vil det også bli arrangert en lastekontrollstruktur på veien til motorveien i dette krysset for å forhindre overlastede kjøretøy, noe som sikrer sikkerhet og levetid for strukturen.

Synkronisert programvaresystem

Justeringen inkluderer også investeringer i moderne programvaresystemer for administrasjon, som virtualiseringsprogramvare, sikkerhetskopiering av data, nettverksadministrasjon, sikkerhet, programvare for veiestasjonsadministrasjon, ITS-programvare og programvare for bompengeinnkreving.

Virkningen av prosjektjustering

Tilføyelsen av ovennevnte elementer har økt prosjektets arealbruk fra omtrent 179 hektar til mer enn 186 hektar. Denne endringen krever justeringer i tomteklarering og detaljplanlegging.

Oversikt over komponentprosjekt 2

Komponent 2 av Bien Hoa - Vung Tau-motorveien er over 18 km lang, og ble investert av prosjektstyringsrådet 85 (Byggdepartementet). Ruten starter med komponent 1 ved Long Thanh-krysset (krysset med Ho Chi Minh-byen - Long Thanh - Dau Giay-motorveien) og slutter med komponent 3 i Phuoc Thai kommune i Dong Nai-provinsen.

Kilde: https://baolamdong.vn/du-an-thanh-phan-2-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-tang-von-gan-800-ty-dong-401996.html