Den heroiske Trường Sơn-sjåføren

Veteranen Vu Xuan Nhuong (til venstre) forteller kameratene sine om årene han kjørte i Truong Son-fjellene.

Han dro for å bli med i hæren bare tre dager etter at han giftet seg.

Hver gang han vender tilbake til veien K65-34 i Huong Hoa-distriktet ( Quang Tri-provinsen ), kommer bildet av transportkjøretøyer som kjører gjennom regnet av bomber og kuler fra de amerikanske imperialistene på denne veien levende tilbake i minnet til veteranen Vu Xuan Nhuong.

Nhuong ble født inn i en bondefamilie med syv søsken, og som eldste barn etter å ha fullført 7. klasse, søkte han om å jobbe som fabrikkarbeider på grunn av mangel på ressurser til yrkesopplæring.

I september 1965, tre dager etter bryllupet sitt, fikk herr Nhuong ordre om å verve seg til hæren og ble tildelt 312. divisjon, også kjent som Seiersdivisjonen, underlagt Forsvarsdepartementet og senere en del av Militærregion 1, stasjonert i Thai Nguyen.

Etter tre måneders trening ble han tildelt kompani 31, 16. signalbataljon, fikk kjøretimer og ble deretter tildelt stillingen som sjåfør ved 4. bakkeartilleriregiment, 312. divisjon.

I juli 1967, på grunn av etterspørselen på slagmarken, trengte det 559. regiment flere sjåfører for å transportere forsyninger til slagmarken. Han ble forfremmet til sersjant og utnevnt til troppsleder for den 56. motortransportbataljonen, 559. regiment, for å transportere varer til den sørlige slagmarken.

På den tiden var transportkonvoier alltid det viktigste målet for fiendens fly. Truong Son-veien var ekstremt farlig, smal, og overflaten var sterkt skadet av fiendens bomber og kuler, noe som gjorde den svært vanskelig å reise. Men med mot og utholdenhet overvant herr Nhuong og kameratene hans fiendens bombing og beskytning for å transportere varer trygt til samlingsstedet.

Herr Nhuong overskred ofte de tildelte rutene og foretok flere turer enn hans overordnede hadde fastsatt, noe som ga ham kallenavnet «Den tapre hesten» fra kameratene sine. Mange ganger transporterte han og lagkameratene forsyninger gjennom sterkt bombede områder som var mål for amerikanske fly, og sørget for rettidig støtte til slagmarken.

I løpet av den tørre årstiden i 1968 ble forsyningsbehovet på slagmarken stadig større, og drivstoffmangelen var alvorlig fordi det ikke fantes rørledninger. Drivstoffforsyninger til forsyningsdepotene i det indre ble hovedsakelig transportert med lastebiler, og mange drivstofflastebiler ble ødelagt av amerikanske fly før de nådde destinasjonene sine.

For å sikre at kjøretøyene fungerte, forsket og utviklet enhetens bilingeniører et system som trakk forbrenningsgasser fra en kullovn og matet dem inn i forgasseren for å starte motoren, og erstattet dermed bensin. Dette systemet ble installert på to Gaz 63-lastebiler. Troppen hans ble satt til å kjøre disse to lastebilene på den 30 km lange veien K65-34.

«De modifiserte kjøretøyene, drevet av kullgass, hadde noen ganger svake kullflammer halvveis oppe i fjellpasset, noe som krevde at vi stoppet og fylte på nytt kull. Mange ganger, utilsiktet, fløy gnister, svidd håret, klippet av øyenbrynene eller blindet oss, men for vår elskede sørstats skyld fortsatte jeg og kameratene mine å kjøre», sa Nhuong.

Selvmordsoppdrag

I fredstid deltar herr Nhuong (til venstre) aktivt i sosiale aktiviteter.

Årene som ble tilbrakt på Truong Son-slagmarken rommer utallige heroiske minner, men kanskje det mest uforglemmelige minnet for veteranen Vu Xuan Nhuong er fra den tørre årstiden 1971–1972, da de amerikanske imperialistene voldsomt angrep og blokkerte den 44. militære forsyningsruten. De slapp alle slags bomber og miner på Truong Son-ruten, som magnetbomber, forsinket bomber, feller, klasebomber osv., for å blokkere og kutte av forsyningslinjen til det sentrale høylandet og militærregion 5.

En ny type magnetbombe som ble sluppet av amerikanerne landet rett i hjulsporet og stoppet en konvoi av forsyningskjøretøyer på vei mot slagmarken. Til tross for at bomben ble brukt som magnetisk bæreraketter og en ståltrådramme for å detonere bomben og rydde veien, eksploderte den ikke.

Stilt overfor den presserende situasjonen og behovet for å rydde veien slik at konvoien kunne passere om natten, diskuterte enheten og ble enige om at det eneste alternativet var å bruke en lastebil til å detonere bomben ved hjelp av et magnetfelt. Dette ble ansett som et «selvmordsoppdrag» fordi det å kjøre over bomben ville utløse detonasjonen. På det tidspunktet meldte han seg frivillig og fikk i oppgave å desarmere bomben.

Veteranen Vu Xuan Nhuong delte sine følelser den gangen og sa at da enheten holdt et møte for å diskutere og oppmuntre til frivillig arbeid, meldte han seg frivillig og fikk i oppgave å desarmere bomben. I det øyeblikket var liv og død bare en hårsbredd adskilt, men det kunne ikke ta motet fra ham, for i hjertene ikke bare til ham, men til alle disse lastebilsjåførene, var det en flamme av kjærlighet til hjemlandet som ledet dem.

«Jeg satte meg i bilen, tutet, testet bremsene og gasset deretter motoren. Alt jeg så bak meg var et blendende blått glimt, ørene mine ringte, bilen spratt som om den ble dyttet rundt, men jeg følte at bilen min fortsatt beveget seg. I det øyeblikket visste jeg at jeg fortsatt var i live og hadde fullført oppdraget mitt. Med den heltedåden var jeg beæret over å bli tatt opp i Vietnams kommunistiske parti », mintes herr Nhuong.

Etter å ha blitt skadet flere ganger mens han kjørte en lastebil som transporterte varer til slagmarken, ble veteranen Vu Xuan Nhuong truffet av to granatsplinter i hodet og brystet. I 1973 ble han sendt til Nord-Irland for behandling og ble vurdert til å ha mistet 51 % av helsen sin og en uførhet i klasse A på 45 %.

Han ble utskrevet fra hæren og returnerte til hjembyen sin i slutten av 1974.

Han vendte tilbake til det sivile livet og deltok aktivt i lokalt arbeid. Han hadde stillinger som nestleder for arbeidslivet, nestleder med ansvar for kooperative næringer, og arbeidet innen landforvaltning, landbruksbeskatning, vanning og transport. Senere tok han også på seg statistikk og planleggingsoppgaver.

I 1998, for å oppfylle ønskene til venner og kamerater som kjempet på slagmarken, oppsøkte og samlet han og kameratene hans i Van To (Tu Ky) tidligere kamerater som hadde kjempet og jobbet i enhet 559 for å etablere Truong Son-soldatenes forbindelseskomité i Tu Ky-distriktet, som senere ble omdøpt til Ho Chi Minh Truong Son-tradisjonsforeningen i Tu Ky-distriktet. Han har vært foreningens president fra 2012 og frem til i dag. Han har vært foreningens president fra 2012 og frem til i dag.

I sin egenskap koordinerte han mange meningsfulle aktiviteter, som å tildele Trường Sơn-soldatmerker til medlemmer; mobilisere og donere hundrevis av gaver til vanskeligstilte og eldre medlemmer; og sosialisere byggingen av 7 veldedige hus for medlemmer som har boligvansker ...

Da han ble spurt: «Hvilket budskap ønsker du å formidle til dagens unge generasjon?», sa han at han bare håpet at fremtidige generasjoner ville leve nyttige liv, ha idealer og drømmer om å bygge et sterkere og mer velstående hjemland. «Lær å sette pris på livet du har, for prisen for fred ble betalt med blodet til utallige falne helter», sa Nhuong.

NGUYEN NGAN

Kilde: https://baohaiduong.vn/dung-si-lai-xe-truong-son-400628.html