Jernbanen rapporterer rekordinntekter i første halvår

Vietnam Railways Corporation oppnådde rekordhøye halvårsinntekter i år, med et gjennomsnitt på nesten 25 milliarder per dag.

På en nylig konferanse rapporterte Vietnam Railways Corporation ( VNR ) at omsetningen over seks måneder nådde over 4500 milliarder VND, en økning på mer enn 10 % i forhold til samme periode i 2023. Dette er en rekordhøy halvårsomsetning for VNR og høyere enn årsomsetningen i perioden 2019–2021. I gjennomsnitt registrerte selskapet mer enn 24,7 milliarder VND per dag.

I år satte VNR et omsetningsmål på 6 258 milliarder VND. Så etter et halvt år har de fullført nesten 72 % av planen. Selskapet har ikke annonsert 6-måneders overskuddstall.

Styret sa at persontransportproduksjonen i løpet av de første 6 månedene økte med nesten 21 % sammenlignet med samme periode i fjor. Bare i løpet av Tet solgte jernbaneindustrien 650 000 togbilletter, og tjente nesten 401 milliarder VND, 7,5 % høyere enn samme periode i fjor.

Selskapet har satt i drift spesialiserte togpar som «kulturarvforbindelsen» på ruten Hue – Da Nang , «natttogreisen Da Lat» eller chartertog med reiseruter og tjenester i henhold til bestillerens forespørsel.

VNR implementerer også løsninger for å øke internasjonal godstransport, som å utnytte flere intermodale transportprodukter mellom Vietnam og Kina; transportere transittvarer gjennom Kina til Russland, Europa, Mongolia og Sentral-Asia.

I den senere tid har imidlertid jernbanebransjen registrert to større hendelser, inkludert jordskred på toppen av Bai Gio-tunnelen og Chi Thanh-tunnelen, noe som forårsaket trafikkork på jernbanelinjen Hanoi - Ho Chi Minh-byen. Konsekvensene av hendelsen førte til merkostnader for reparasjon og indirekte skader på over 106 milliarder dong.

Passasjerer går ombord på toget på Saigon stasjon i anledning 30. april 2024. Foto: Dinh Van

Vietnam Railway Corporation består av 25 datterselskaper, 17 tilknyttede enheter og 8 fellesforetak og assosierte selskaper. VNR er tildelt av staten å forvalte jernbaneinfrastruktursystemet med en total lengde på 3143 km, inkludert 15 ruter som går gjennom 34 provinser og byer fra nord til sør.

I fjor, denne virksomheten utgangshull etter 3 år takket være et overskudd på 77 milliarder VND. I perioden 2020-2022 registrerte de et negativt overskudd på hundrevis av milliarder, og det høyeste tapet var på over 1 300 milliarder VND. Ved utgangen av 2023 hadde VNR fortsatt et akkumulert tap på over 2 080 milliarder VND, halvannen ganger høyere enn egenkapitalen.

I VNR-økosystemet er Hanoi Railway (HRT) og Saigon Railway (SRT) de to største medlemmene. I fjor viste den økonomiske helsen til disse to enhetene mange tegn til bedring, med overskudd på henholdsvis 14 milliarder og 11 milliarder VND.

I første kvartal i år, både HRT og SRT Virksomheten er gunstig, og rapporterer overskudd tre ganger høyere enn årsplanen takket være økt reiseetterspørsel. I nær fremtid vil disse to selskapene fusjonere etter at generalforsamlingen har godkjent det. Begge implementerer prosedyrer for denne prosessen.

Kilde