Til tross for målet om å redusere avhengigheten av russisk fossilt brensel innen 2027, brukte EU-landene nesten 5,3 milliarder euro (5,7 milliarder dollar) på å kjøpe mer enn halvparten av Russlands totale eksport av flytende naturgass (LNG) i løpet av de første sju månedene av 2023, med Spania og Belgia som de nest største og tredje største kundene på verdensbasis (etter Kina), ifølge estimater fra NGO-organisasjonen Global Witness.
En analyse publisert 30. august av Global Witness, basert på data fra analysefirmaet Kpler, viser at EUs import av denne typen kryogen gass økte med 40 % mellom januar og juli i år sammenlignet med samme periode i 2021, før Russland startet sin militæroperasjon i Ukraina.
Den nevnte økningen stammer fra det faktum at EU før konflikten ikke importerte mye LNG fordi blokken var mer avhengig av rørledningsgass fra Russland. Men denne økningen er mye sterkere enn den gjennomsnittlige globale økningen i importen av russisk LNG, som er 6 % fra år til år, ifølge Global Witness.
Yamal LNG-fellesforetak i russisk Arktis. Foto: Novatek
I tillegg viser analysen at EU importerer omtrent 1,7 % mer russisk LNG enn da importen nådde et rekordhøyt nivå i fjor.
«EU-landene har gjort en betydelig innsats for å fase ut russisk fossilt brensel, bare for å erstatte rørledningsgass med en tilsvarende gass transportert sjøveien», sa Jonathan Noronha-Gant, seniorforsker ved Global Witness. «Enten det er fra rørledning eller sjøveien – det betyr at europeiske selskaper fortsatt øser milliarder av dollar inn i Kremls krigskasse.»
Mesteparten av Russlands LNG produseres ved fellesforetaket Yamal LNG, som i stor grad eies av det russiske selskapet Novatek. Andre aksjer eies av franske Total Energies, kinesiske CNPC og et kinesisk statlig fond. Dette fellesforetaket er fritatt for eksportavgifter, men er underlagt inntektsskatt.
I tillegg til å generere milliarder av euro i inntekter for Russland på et tidspunkt hvor EU fortsetter å stramme inn sanksjonene mot Moskva, kan den nevnte rekordhøye LNG-importen forårsake problemer for det «gamle kontinentet» dersom LNG-forsyningene plutselig kuttes, slik det skjedde med rørledningsgass i fjor.
«Langsiktige kjøpere i Europa har indikert at de vil fortsette å ta på seg kontraktsfestede volumer med mindre det er forbudt av myndighetene », sa Alex Froley, senioranalytiker i konsulentfirmaet ICIS.
EUs importforbud vil føre til noen forstyrrelser innen skipsfart fordi den globale handelsmodellen må omorganiseres, sa Froley, og la til at Europa etter hvert kan finne andre leverandører, og Russland kan også finne andre kunder.
Fluxys LNG-terminal i Zeebrugge, Belgia. Foto: Brussels Times
EU har satt et mål om å fase ut russisk fossilt brensel innen 2027, men tjenestemenn advarer om at et fullstendig forbud mot import av LNG risikerer å utløse en energikrise lik den i fjor, da gassprisene i Europa nådde rekordhøye nivåer på over 300 euro/MWh.
Selv om gasslagrene i Europa er mer enn 90 % fulle før vinteren, er det fortsatt «svært bekymringsfullt» hvis forsyningskuttene fortsetter, uttalte en EU-tjenestemann til Financial Times.
Kpler-data viser at russisk LNG sto for 21,6 millioner kubikkmeter, eller 16 %, av EUs totale LNG-import på 133,5 millioner kubikkmeter (tilsvarende 82 milliarder kubikkmeter naturgass) mellom januar og juli i år, noe som gjør Russland til blokkens nest største LNG-leverandør, etter USA.
Henning Gloystein, direktør for energi, klima og ressurser i Eurasia Group, sa at EU må kutte etterspørselen med ytterligere 10 %. «Hvis vi ikke systematisk reduserer gassforbruket med 10–15 %, risikerer vi å gjenta det årlige forsyningskappløpet», sa Gloystein .
Minh Duc (ifølge Financial Times og Global Witness)
[annonse_2]
Kilde
Kommentar (0)