Automatisk registreringsforlengelse utsatt til juni

Skuffet

Fru Nguyen Thi Anh Hong (bosatt i distrikt 10, Ho Chi Minh-byen), hvis personlige bil snart skal inspiseres, uttalte: «Jeg bestilte time for inspeksjon på TTDK-appen (applikasjonen), men timeplanen er full frem til juli 2023, mens familiebilen min må brukes hver dag. Jeg hørte at det er en plan om at familiebiler automatisk skal fornye den nye syklusen i mai, så jeg har ventet de siste dagene. Men nå er det allerede juni, og jeg har fortsatt ikke sett den, så jeg er veldig forvirret. Hvis jeg ikke fornyer i tide, må familiebilen min være «forsikret» en stund.»

Det er nødvendig å snart innføre automatisk registreringsforlengelse for ikke-yrkeskjøretøy for å redusere trafikkorken.

På samme måte venter herr N.D.S (bosatt i Thu Duc City, Ho Chi Minh-byen) på at det reviderte rundskrivet skal utstedes, slik at han ikke trenger å vente i kø for kjøretøyinspeksjon. Herr S. sa: «Bilen min skal inspiseres i mai. I henhold til de nye forskriftene kan inspeksjonen utsettes med 15 dager, og jeg hørte at inspeksjonen automatisk vil bli forlenget, så jeg bestilte subjektivt ikke time. Nå er det slutten av mai, bilens inspeksjon har utløpt i mer enn 15 dager, men rundskrivet har ikke dukket opp ennå. Nå må jeg la bilen stå hjemme og fortsette å vente.»

Ifølge Vietnam Automobile Transport Association, selv om registreringsavdelingen har utviklet TTDK-applikasjonen og brukt den til online registrering, bidrar den bare til å redusere antallet kjøretøy som står i kø ved registreringssentre, men løser ikke overbelastningssituasjonen fordi antallet kjøretøy som skal registreres for tiden er svært stort. Den langvarige registreringstrafikken i den senere tid har utmattet transportbedrifter, noe som har ført til risiko for konkurs og at kunder må kompensere for kontrakter...

Nguyen Van Hung, permanent visepresident i Binh Duong Automobile Transport Association, uttrykte sin indignasjon: «Løsningen for å begrense trafikkorken ved kjøretøyinspeksjoner har blitt foreslått av foreningene og er godkjent av avdelingen for kjøretøyinspeksjon. Datasystemet er også tilgjengelig, jeg forstår ikke hvorfor utstedelsen er så treg, mens bedrifter venter dag for dag. Hvis det endrede rundskrivet implementeres tidlig, vil det redusere skaden for bedrifter den dagen.»

I en rapport til nasjonalforsamlingen erkjente samferdselsminister Nguyen Van Thang: «Den raske økningen i antall inspeksjonsenheter for motorvogner i noen lokaliteter og byområder har skapt hard og usunn konkurranse. For å tiltrekke seg kunder har noen enheter implementert feil standarder, normer og forskrifter, utelatt inspeksjonsinnhold og -elementer, og begått uredelige handlinger i forbindelse med inspeksjon av motorvogner. På den annen side ble inspeksjonsprisen satt opp for 10 år siden og har ikke blitt justert på riktig måte i sammenheng med økte innsatskostnader, noe som har ført til vanskeligheter i driften av inspeksjonssentrene, og inntektene er ikke som forventet. Med ønsket om raskt å gjenvinne kapital har det ført til usunn konkurranse og brutt lovbestemmelser.»

«Når det gjelder brudd på regelverket innen inspeksjon av motorvogner, ligger hovedansvaret for statlig forvaltning hos registeret. Samferdselsdepartementene i provinser og byer er ansvarlige for å inspisere og føre tilsyn med inspeksjonsaktiviteter i området. Departementets ansvar er ikke å resolutt styre justering, supplering og fullføring av lovbestemmelser knyttet til kjøretøyinspeksjonsaktiviteter, og å tydelig skille mellom statlig forvaltningsfunksjon og offentlig tjenesteyting for registeret», innrømmet minister Nguyen Van Thang.

Juni i tide?

Ifølge Samferdselsdepartementet holder departementet for tiden på med å ferdigstille endringer og tillegg til rundskriv nr. 16/2021/TT-BGTVT i en forenklet rekkefølge for å tillate automatisk forlengelse av inspeksjonssyklusen i henhold til rundskriv 02/2023/TT-BGTVT for personbiler med opptil 9 seter som ikke brukes til transportvirksomhet. Dette rundskrivet forventes å bli utstedt av Samferdselsdepartementet i juni.

Ifølge statistikk fra registreringskontoret vil nesten 1,4 millioner ikke-kommersielle kjøretøy med opptil 9 seter få inspeksjonsperioden utsatt med 6 måneder. Dette betyr at registreringsenhetene vil ha tid og fokus på menneskelige ressurser til å inspisere nyttekjøretøy og andre kjøretøy med utløpt registrering, men som ikke har blitt inspisert. Problemet som folk er mest bekymret for nå, er imidlertid behovet for å søke umiddelbart fordi de har ventet for lenge mens trafikksituasjonen på appen ikke har blitt bedre.

Vil justere prisen på kjøretøyinspeksjonstjenester

Samferdselsdepartementet har nettopp sendt et dokument til Vietnam Register der det anmodes om snarlig implementering av prisfastsettelsen for kjøretøyinspeksjonstjenester i samsvar med lovbestemmelser, og at det sendes til Samferdselsdepartementet innen 7. juni 2023. For å sikre grunnlaget for å foreslå at Finansdepartementet endrer og utfyller prisforskriftene for nåværende kjøretøyinspeksjonstjenester, ber Samferdselsdepartementet derfor registeret om å basere seg på bestemmelsene i regjeringens dekret nr. 177/2013/ND-CP datert 14. november 2013 som veileder implementeringen av en rekke artikler i prisloven, for å snarest vurdere implementeringssituasjonen og nivået på kostnadskompensasjonen for nåværende kjøretøyinspeksjonstjenester ved registreringsenheter (i henhold til typer virksomheter, offentlige tjenesteenheter osv.).

I virkeligheten opererer mange inspeksjonssentre i Ho Chi Minh-byen for tiden med full kapasitet, men antallet kjøretøy som kommer til inspeksjon er fortsatt veldig stort.

1. juni opplyste TTDKs applikasjonsadministrasjonsavdeling at appen har blitt oppdatert med en rekke funksjoner for å gjøre den «smartere» og dermed mer praktisk for bileiere. Mer spesifikt vil TTDK-applikasjonen støtte planlegging for kjøretøy som har utløpt for lenge eller som utløper på riktig dag, med prioritet til kjøretøy som er i ferd med å utløpe eller har utløpte registreringer som registreres på forhånd.

For å kunne avtale prioriterte timeplaner må brukerne gå til appen, under Kjøretøyadministrasjon, registrere kjøretøyinformasjon og legge inn nøyaktig kjøretøyinformasjon, inkludert: registreringsnummer, bakgrunnsfarge på registreringsnummer, serienummer på sertifikatet og utløpsdato. Applikasjonen vil deretter analysere dataene og hjelpe brukerne med å finne og planlegge avtaler. I tillegg har TTDK-applikasjonen nettopp utviklet en funksjon for å "finn ledig timeplan" for å støtte bedrifter. For bedrifter er antallet kjøretøy som må inspiseres svært stort, og denne funksjonen er utviklet for å hjelpe med å finne den nærmeste ledige timeplanen for å planlegge en inspeksjonstime.

En leder for registeravdelingen sa at med arbeidet med å rette opp driften har 72 registreringssentre så langt gjenopptatt driften over hele landet, noe som bringer det totale antallet registreringssentre i drift til 249/281. Bare i Hanoi er det 26/31 og i Ho Chi Minh-byen er det 16/19 registreringsenheter i drift.

Vietnam Register har også lagt til sanksjoner for inspeksjonsenheter, inspektører og ansatte for vilkårlig innsending av forespørsler eller utstedelse av prosedyrer som ikke er spesifisert i forskrifter, nektelse av å tilby inspeksjonstjenester ... noe som forårsaker vanskeligheter for bedrifter og privatpersoner. Senest har Samferdselsdepartementet foreslått at statsministeren vurderer og godkjenner utviklingen av prosjektet «Innovasjon i statlig forvaltning innen inspeksjon» for å tydelig definere rollene, funksjonene og oppgavene til statlig inspeksjonsforvaltning med funksjonen å organisere leveringen av inspeksjonstjenester (offentlige tjenester).

Prosjektet tydeliggjør også retningen og veikartet for innovasjon og omorganisering av registreringsavdelingen for å sikre effektivisering, effektivitet og egnethet til den praktiske situasjonen. Når det gjelder løsningen for å automatisk forlenge registreringen av ikke-kommersielle kjøretøy (under 9 seter), bekreftet lederen for Samferdselsdepartementet at ved å endre regelverket, spesielt ved å tillate automatisk forlengelse av inspeksjonssyklusen, vil overbelastningen av kjøretøy som inspiseres umiddelbart løses i løpet av de neste 1–2 månedene.

Kildekobling: https://thanhnien.vn/gia-han-dang-kiem-tu-dong-khat-hen-sang-thang-6-185230602230017734.htm