Gia Lai: Klar for landerverv og ryddingsplan for utbygging av høyhastighetsjernbane

(Chinhphu.vn) - Gia Lai-provinsen bekreftet sin sterke politiske besluttsomhet i å implementere viktige prosjekter, spesielt kompensasjon og rydding av tomter for nord-sør-høyhastighetsjernbaneprosjektet som går gjennom området, og skaper en drivkraft for banebrytende utvikling.

Gia Lai -provinsen planlegger to høyhastighetstogstasjoner for passasjerer - Foto: Gia Lai Newspaper

På det første møtet i Gia Lai provinsielle partis eksekutivkomité som nylig ble holdt, ble rydding av tomter for nord-sør-høyhastighetsjernbaneprosjektet gjennom Gia Lai identifisert som en viktig politisk oppgave, som krever samtidig deltakelse fra hele det politiske systemet.

Ifølge rapporten har høyhastighetsjernbanelinjen gjennom Gia Lai-provinsen en total lengde på omtrent 115 km, og går gjennom mange bydeler og kommuner. Prosjektet arrangerer to store stasjoner, Bong Son og Dieu Tri, med et totalt arealbehov på omtrent 758 hektar, hvorav arealet som krever rydding er omtrent 323 hektar, noe som berører mer enn 4400 husstander.

For å proaktivt implementere dette har provinsen opprettet en provinsiell styringskomité for erverv og rydding av land, og gitt Provincial Land Fund Development Center ut som investor for å planlegge og investere i byggingen av 42 gjenbosettingsområder med et areal på over 168 hektar, 6 gjengravningsområder på 3,65 hektar, samt et system med jordgruver og avfallsdeponier for å betjene byggingen.

Nguyen Tu Cong Hoang, nestleder i Gia Lai provinsielle folkekomité, sa at provinsen ber lokaliteter der veien går gjennom om å trappe opp propagandaen og informere folk innenfor det planlagte landervervsområdet bredt. Samtidig krever provinsen streng kontroll av ulovlig bygging for å unngå å utnytte landervervspolitikken. Avdelinger og avdelinger er gitt i oppgave å gjennomgå og justere arealplaner og planer som et juridisk grunnlag for landerverv for å gjennomføre prosjektet.

Gia Lai provinsielle folkekomité har utstedt et dokument som ber Byggedepartementet om å umiddelbart instruere prosjektledelsen til å utplassere GPMB-markører i felten, overlevere grensemarkørene for lokaliteten for å måle og lage matrikkelkart, og utføre kompensasjonsarbeidet i samsvar med forskriftene. Samtidig foreslo provinsen at regjeringen vurderer å støtte finansiering fra sentralbudsjettet for å bygge gjenbosettingsområder og gravplasser, og foreslo å innføre en spesiell mekanisme for lisensiering av utvinning av mineraler til byggematerialer for prosjektet.

Å få fart på fremdriften med rydding av områder for høyhastighetsjernbaner og viktige prosjekter er ikke bare en forutsetning for fremgang, men demonstrerer også den politiske besluttsomheten til partikomiteen, regjeringen og folket i Gia Lai-provinsen når det gjelder å realisere utviklingsmål, og skaper en viktig forutsetning for at Gia Lai virkelig kan bli en ny drivkraft i det sentrale høylandet.

Få fart på viktige prosjekter for å skape rom for utvikling

Herr Rah Lan Chung, leder av folkerådet i Gia Lai-provinsen, sa at provinsen i den kommende tiden vil fortsette å resolutt pålegge avdelinger, avdelinger og lokaliteter å snarest fullføre investeringsprosedyrer for snart å starte byggingen av en rekke store infrastrukturprosjekter.

Viktige prosjekter inkluderer rullebane 2 og synkrone elementer på Phu Cat lufthavn, Quy Nhon - Pleiku motorvei med en total investering på nesten 44 000 milliarder VND, industriparkene Hoai My og Phu My, det nye byområdet CK54 i Pleiku by, økokulturelt turismeområde i Pine Hill og trafikkforbindelsesruter fra nord-sør-motorveien til industriparker og Phu My havn.

Den synkrone implementeringen av storskala regionale prosjekter vil skape nytt utviklingsrom, koble sammen administrative enheter etter sammenslåing og åpne for omfattende utviklingsmomentum for Gia Lai.

Minh Trang

Kilde: https://baochinhphu.vn/gia-lai-san-sang-phuong-an-gpmb-trien-khai-tuyen-duong-sat-toc-do-cao-10225070816081852.htm