Utbetalingen av offentlig investeringskapital over hele landet nådde over 47 % av planen som ble tildelt av statsministeren.

Finansdepartementet sa at det forventes at utbetalingen av offentlig investeringskapital på landsbasis vil nå nesten 320 567 milliarder VND innen utgangen av tredje kvartal, noe som tilsvarer 42,96 % av planen og 47,29 % av planen tildelt av statsministeren.

Finansdepartementet opplyste at det forventes at utbetalingsverdien av offentlig investeringskapital på landsbasis vil være nesten 320 567 milliarder dong innen utgangen av tredje kvartal, noe som tilsvarer 42,96 % av planen og 47,29 % av planen tildelt av statsministeren . Dette er lavere enn samme periode i 2023 (og tilsvarer 47,75 % av planen og 51,38 % av planen tildelt av statsministeren). Ifølge Finansdepartementet er imidlertid utbetalingsraten for ni viktige nasjonale transportprosjekter høyere enn landsgjennomsnittet.

Følgelig er ni sentrale nasjonale prosjekter innen transportsektoren tildelt offentlig investeringskapital på 101 340,21 milliarder dong: Nord-Sørøst-motorveien for perioden 2017–2020; Nord-Sørøst-motorveien for perioden 2021–2025; Khanh Hoa-Buon Ma Thuot-motorveien, fase 1; Bien Hoa-Vung Tau-motorveien, fase 1; Chau Doc-Can Tho- Soc Trang- motorveien, fase 1; Hanoi-ringvei 4-prosjektet; Ho Chi Minh-byens ringvei 3-prosjekt; Ho Chi Minh-veiprosjektet; kompensasjons- og gjenbosettingsstøtteprosjektet til Long Thanh lufthavn.

Ved utgangen av august 2024 var den totale utbetalte kapitalen for disse ni prosjektene 42 198,74 milliarder VND, som utgjorde 41,6 % av planen. Sammenlignet med landets generelle utbetalingsrate de siste åtte månedene på 36,7 %, er utbetalingsraten for disse ni prosjektene de siste åtte månedene 4,9 % høyere.

Ifølge Finansdepartementet og Samferdselsdepartementets rapport har disse prosjektene også møtt på noen vanskeligheter og problemer under implementeringsprosessen, som rydding av tomter og flytting av teknisk infrastruktur på enkelte steder i Binh Dinh, Dong Nai, Khanh Hoa, Tuyen Quang, Da Nang, Hung Yen, Kien Giang, Binh Duong og Lang Son. Det er fortsatt store mengder som ikke er fullført i henhold til den nødvendige tidsplanen. Provinsene Tien Giang, Ben Tre og Vinh Long har implementert prosedyrer for å gi miner til entreprenører som ikke har overholdt tidsplanen som er angitt av statsministeren (skal være fullført før 30. august 2024), noe som påvirker byggeprosessen i prosjektene. Implementeringen av investeringsprosedyrer i noen prosjekter er fortsatt treg (Ringvei 4, Tuyen Quang - Ha Giang, Dong Dang - Tra Linh, Ben Luc - Long Thanh).

For å oppnå regjeringens mål om å utbetale minst 95 % av den tildelte kapitalplanen, ber Finansdepartementet departementer, avdelinger og lokaliteter om å utføre oppgaver i henhold til statsministerens beslutning nr. 1006/QD-TTg datert 19. september 2024 om etablering av arbeidsgrupper for å inspisere, oppfordre til, fjerne vanskeligheter og hindringer, og fremme årlig utbetaling av offentlig investeringskapital ved enhetene og lokalitetene under deres forvaltning.

Finansdepartementet anbefaler at departementer, avdelinger og lokaliteter lærer av erfaringer med å organisere og gjennomføre prosjekter, spesielt for storskalaprosjekter med komplekse tekniske krav, som spenner over mange lokaliteter, med presserende byggetid, vanskelige terreng- og værforhold, og mangel på råvarer.

Ifølge Finansdepartementet må departementer, avdelinger og lokaliteter styrke inspeksjon og tilsyn, tydelig fordele ansvar og koordinere tett mellom nivåer og avdelinger for å sikre vitenskapelig og effektivt arbeid for disse prosjektene.

I følge PV/VTV

Kilde: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/giai-ngan-von-dau-tu-cong-ca-nuoc-dat-tren-47-ke-hoach-thu-tuong-chinh-phu-giao/20240930083235832