Hanoi planlegger å støtte opptil 5 millioner VND per person for å bytte mot elektriske motorsykler.

Som planlagt vil Hanoi -folkerådet på den 28. sesjonen, som finner sted fra 26. til 28. november, behandle og godkjenne to resolusjoner som regulerer implementeringen av lavutslippssoner og retningslinjer og tiltak for å støtte konvertering av veikjøretøyer ved bruk av ren energi.

Når det gjelder direkte økonomisk støtte, planlegger Hanoi å støtte personer med permanent eller midlertidig opphold i området i 2 år eller mer, som eiere motorsykler og scootere som bruker fossilt brensel (registrert før ikrafttredelsesdatoen for denne resolusjonen) når de konverterer til grønne energikjøretøyer (med en verdi på 10 millioner VND eller mer).

Følgelig vil hver enkelt person få støtte med ett kjøretøy fra ikrafttredelsesdatoen for denne resolusjonen og frem til 1. januar 2031. Hanoi planlegger å støtte 20 % av verdien av det ombygde kjøretøyet, men ikke mer enn 5 millioner VND.

For personer fra fattige husholdninger vil 100 % av verdien av det ombygde kjøretøyet bli støttet, men ikke mer enn 20 millioner VND; personer fra nesten fattige husholdninger vil bli støttet med 80 % av verdien av det ombygde kjøretøyet, men ikke mer enn 15 millioner VND.

Når det gjelder fortrinnsrett til lånestøtte og rentestøtte, planlegger byen også å støtte 30 % av lånerenten på hele lånekontraktsverdien for enkeltpersoner som kjøper grønne motorsykler og scootere i avdrag (avdragspakke på ikke over 12 måneder) ved salgsenheter i samarbeid med finansselskaper og forretningsbanker.

For motorsykler og scootere som konverterer til grønn energi fra ikrafttredelsesdatoen for denne resolusjonen og frem til 1. januar 2031, vil byen : 50 % gebyrstøtte; for fattige og nesten fattige husholdninger er støttenivået 100 %.

Spesielt er bedrifter som tilbyr utleie av grønne kjøretøy for selvkjørende formål for offentlig transport, og som midlertidig bruker veibanen eller fortauet som parkerings- eller samlingspunkt, unntatt fra å bruke veibanen eller fortauet i en periode på maksimalt 5 år .

Hanoi ga kommuner og bydeler i oppgave å gjennomgå og foreslå at byens folkekomité godkjenner listen over steder som er kvalifisert for investering i installasjon av offentlige ladestasjoner for ren energi, for å ivareta praktiske behov.

I tillegg krever byen at den godkjente planlagte veiinfrastrukturen som for tiden er i drift i Ringvei 3-området, dersom det er parkeringsplass, må konverteres og minst 15 % av de offentlige ladestasjonene for ren energi må installeres. Fristen for å fullføre konverteringen er før 1. januar 2030.

Parkeringsplasser, parkeringsplasser i leilighetsbygg, næringsbygg, sykehus og andre offentlige anlegg i drift som er på listen over steder som er kvalifisert for offentlige renenergistasjoner i Ringvei 3-området, må konvertere og installere minst 15 % av offentlige renenergistasjoner. Fristen for å fullføre konverteringen er før 1. januar 2030.

Nyinvestert veiinfrastruktur i henhold til planlegging må sørge for at minst 30 % av de totale parkeringsplassene har installert offentlige ladestasjoner for ren energi. Parkeringsplasser og parkeringsplasser i leilighetsbygg, næringsbygg, sykehus og andre offentlige anlegg må ved nyinvestering og -bygging ha minst 30 % av det totale antallet parkeringsplasser installert med offentlige ladestasjoner for ren energi.

Kommentar (0)