Hanoi vil danne en grøntområdeakse tilknyttet kreativ kultur.

Hanoi har nylig opprettet en arbeidsgruppe for å lede implementeringen av oppgaver innen arkitektonisk planlegging og forskning, samt implementeringen av Red River Boulevard og landskapsinvesteringsprosjektet, et prosjekt som forventes å forandre hovedstadens ansikt. Thoi Dai hadde et intervju med Mr. Dao Minh Tam, visedirektør for Hanois avdeling for planlegging og arkitektur, om dette innholdet.

– Den attende politiske rapporten fra Hanoi-partikomiteen slo fast at byutvikling på begge sider av Den røde elv skal gjøre elven til en sentral landskapsakse. Med så høye krav, hva er den første oppgaven angående hovedplanen, herr?

- Den politiske rapporten fra den 18. Hanoi-partikomiteen identifiserte Røde elv-aksen som et nytt symbol på utvikling, så den første oppgaven er å fokusere på planleggingsarbeid på begge sider av Røde elv, Duong-elven og nærliggende områder for å gjøre landskapsaksen langs Røde elv til et virkelig nytt symbol på hovedstadens utvikling i den nye æraen, med hovedmålet å danne en sentral grøntområdeakse knyttet til kreativ kultur langs Røde elv, en akse for sosioøkonomisk utvikling og et symbol på Hanois «Kultur - Identitet - Kreativitet» mot en «sivilisert - moderne - bærekraftig» hovedstad med tidens visdom og global status.

– Offentligheten er interessert i hva som vil bli høydepunktet i planleggingen av Red River-landskapsalléaksen. Så hvilke prinsipper vil Plan- og arkitekturavdelingen forholde seg til?

- Med den art og funksjon som er bestemt, er området på begge sider av Den røde elv en karakteristisk romlig akse i den grønne korridoren – vannoverflaten, historisk kultur, hovedlandskapet i det sentrale byområdet, med hovedfunksjoner som et system av grønne parker, offentlige arbeider, servering av kulturfestivaler, turisme , tjenester, underholdningsaktiviteter, symboler for hovedstaden... så hovedtilnærmingen vil være forskningskravene for å sikre realisering av målene om «flomforebygging, sikkerhet, økologi, infrastruktur, funksjonell omstilling, økonomisk utvikling, kultur, moderne sivilisasjon».

Perspektiv på landskapsalléprosjektet Red River, Hanoi

Her er høydepunktet i planleggingen av hovedaksen for landskapsbulevarden systemet med naturparker, økologiske parker, temaparker og idrettsparker; et moderne og synkront trafikksystem som inkluderer 21 broer og tunneler over elven, et system med viadukter, underjordiske tunneler og forbindelsesveier langs begge sider av elven, monorail, vannhavner, vannkaier; et system med store offentlige arbeider (ny tids tårn, Red River museum, ...)

– Herr talsmann, det finnes alltid hindringer mellom planlegging og implementering. Hvilke vanskeligheter må identifiseres?

– For tiden er den største vanskeligheten fortsatt å løse kravene for å sikre flomsikkerhet og håndtere forholdet mellom gjenoppbygging og renovering av eksisterende boligområder. Deretter håndteres de gjenværende problemene (juridisk; forvaltning: areal og miljø, byggeordre, utnyttelse i elvebreddeområder, osv.)

For å løse problemene ovenfor er det nødvendig å håndtere forholdet mellom flomforebygging og flomtilpasning på en harmonisk måte; mellom renovering og oppussing med omstrukturering/gjenoppbygging av eksisterende boligområder for å sikre ensartethet og gjennomførbarhet i rydding av tomter, i å skape ressurser for nyutviklingsinvesteringer ... i hvert trinn, og må knyttes til en rekke utestående spesifikke mekanismer og retningslinjer for planlegging, investering, bygging, ...

I tillegg er spørsmålet om bevissthet rundt utnyttelse av den naturlige landskapsverdien i elvebredden, bevaring og utvikling av nye områder for å tjene samfunnets interesser – noe som gjenspeiler interessenivået til hver enkelt lokalstyre og befolkning – svært forskjellig i området langs begge sider av Red River og i nærliggende områder. Dette er også en stor utfordring for forvaltningen av utvikling når det gjelder areal, arkitektur, landskap, sikring av harmonisk utvikling og befolkningens livskvalitet.

– Med høy politisk besluttsomhet og den etablerte arbeidsgruppen, hva kan vi håpe på når det gjelder å realisere politikken for å utvikle Røde Elv, herr talsmann?

- For å sikre realisering av planlegging og implementering av prosjekter i landskapsaksen langs den røde elv, er det nødvendig med sterk og effektiv deltakelse fra departementer og grener (bygg, landbruk og miljø, justis, osv.) og sterk ledelse og høy enighet fra sentralregjeringen samt ledende eksperter på feltet. Et av arbeidskravene for departementer, grener og myndigheter på kommunenivå er å utvikle og kunngjøre planer og implementeringsprogrammer for å sikre synkronisering og systematisering, der dannelsen av en "tverrsektoriell arbeidsgruppe" skal transformere og konkretisere den politiske besluttsomheten til sentralregjeringen og Hanoi by, samt folkets forventninger i tiden som kommer.

– Hvordan ser du for deg Hanois utseende etter at Den røde elv er utnyttet som planlagt?

- Hovedstaden Hanois utseende i det sentrale området vil bli fundamentalt endret, nye sentre for turisme, kultur, underholdning og landskap, hovedstadens sosioøkonomiske rom vil gjennomgå sterk transformasjon og vekst.

-Tusen takk!

Kilde: https://thoidai.com.vn/ha-noi-se-hinh-thanh-truc-khong-gian-xanh-gan-lien-voi-van-hoa-sang-tao-217822.html